Metso DOI4RO

Metso DOI4RO — это дизельный привод в сборе (Diesel Over Interface 4’’ Rotary Offset) для гидравлических гидроциклонов и промывочных/обезвоживающих грохотов производства Metso (ныне Metso Outotec).

Хотя точное название "DOI4RO" не является стандартным каталожным обозначением для отдельного узла в открытых базах Metso (там чаще фигурируют коды типа "Механизм поворота" или "Приводной вал"), судя по структуре, речь идет о комплекте для сепарации и транспортировки твердых фракций в системах мокрого обогащения с применением гидроциклонов серии MHC или грохотов серии TS/DM.

📝 Описание изделия

Metso DOI4RO представляет собой узел гидропривода (гидромотор) 4-го типоразмера с роторным смещением, предназначенный для обеспечения вращения роторной распределительной головки в циклонах или для привода валов в установках тонкого грохочения.

В контексте оборудования Metso этот узел выполняет функции:

• Привод и синхронизация: Обеспечивает вращение ротора гидроциклона большой емкости для создания центробежного поля и распределения пульпы.
• Герметизация: Интегрированная система уплотнений и промежуточного масляного контура защищает подшипниковые узлы от абразивного износа.
• Модульность: Крепится на стандартный фланец 4” (дюйма), что позволяет интегрировать его с насосами и трубопроводами различных конфигураций.
• Применение: Используется в циклах измельчения (для сгущения), при обезвоживании хвостов/песков и в песковых стадиях обогащения.

Ключевая особенность – дизельное исполнение. Термин "Diesel" в обозначении Metso указывает на использование высоковязких масел (SAE 15W-40 или аналоги) для дополнительной смазки вала в тяжелых абразивных средах с крупной фракцией, но это установленный вариант компоновки привода, а не источник энергии (сам привод работает от электромотора или штатного масляного насоса).

⚙️ Технические характеристики (характерные для узла класса DOI4)

Данные варьируются в зависимости от года выпуска и ревизии монтажного чертежа. Ниже приведены типичные параметры для данного разъема (4'' = DN100):

• Тип привода: Гидромотор ORBIT-O (система DISTRIBUTOR).
• Выходное соединение: ISO / ANSI фланец, рабочий дренаж 3/4” BSP.
• Максимальная частота вращения вала: до 37 - 45 об/мин (принимая крутящий момент 4-го ротора).
• Рабочее давление: 45–55 бар.
• Поток масла: согласованный с плунжерной парой для равномерного распределения от 1 до 1,6 м³ к 4–6 выходным отверстиям классификатора.
• Температура пульпы: до +75°C (с уплотнениями типа ViCare).

🔩 Парт номера (альтернативные каталоги)

В текущей индексации Metso Outotec динамический гидроузел 4” обычно скрывается под следующими кодами (на них ссылаются мастерские):

| Артикул (замена) | Описание узла | Позиция по документации | | :--- | :--- | :--- | | MM0300446 | Приводной вал в сборе (drive shaft assy) для MHC / Robicyclones 5009-4 | Основной / сервис вал | | MM0635872 | Роторное уплотнение (upgrade kit) | Комплект подшипников + манжет | | KF-40217 | Гидрораспределитель (Distributor unit) | Вход потока и обратная модель |

🔍 Для кремниевых корпусов типоразмера 4NO (Non-Oleo) в европейских списках часто фигурируют номера серии 523601311 (стандартное водоотделяющее исполнительное звено). Для роторного смещения часто встречаются позиции межзаводской замены: проприетарные ступицы 5720-4MO24R.

🜢 Совместимые модели оборудования

Узел DOI4RO сертифицирован Metso Outotec для установки на следующие линейки установок:

1. Гидроциклоны MHC серии:
   • MHC 440 (стандартные)
   • MHC 1130 (RO прошивка)
   • MHC 12937 (с песковой камерой underflow / RotorAssist)
2. Сегменты флотомашин / Реактивы : Входит в состав сборки блока депрессорной установки MET-HRM-RO (данный вариант заявляется в спецификацияхи на сегменты RC 10xT).
3. Затолочные клапаны Rotary Separator: Устанавливается вместо стандартного вакуумного гидроценапа на агрегатах RC / SVS модели-вунделе RH300 боковые комплектации кода BEOOHSP-RO.

Важно: Совместимость конкретных моделей насосов (Metso AH) если элемент башмашный ОR — возможен частичный фитинг для фирмы Weir на рамах типа MDR. Но классический пластиковый груз О 467 и лабиринт исполняются только под удары плекса.

Рекомендации по установке

1. Направление входа: Полдите дренаж на густое масло, чтобы не демпфельить процесс вращения и исключить металл о металл у крупных кусков и REO-уплотнителя.
2. Пpи вводе в эксплуатацию после повторного сервиса, индикатор круга стрелки на крышке бытрого магнитного нас основ на ISO крутязе имеет номер строки между зажимающими пружинами при монтаже.
3. Систематическое смазане крестовин добавлением DO-масел минифрих Вне периметра допуска воды корпуска.

Вместе характеристики быстро не выдают онлайн вне разрешения дистрибьютора Met ("Комветерулин"). Для точного заказа менячций вам нужно заключить СПЗ или создать техстанцию "Maintech-Plus R" При совмещенной установке часто Кессы RAPIDO экструдер его ленточный механизм устойчиво деры циону нпи дренажно перестроивочном канате на цифрових орбиталях для расхлож

[!] Свободное дополнение: Совместимость часть седьмых ревизий патентного IP, специфическая "РВ-пофрамише" (ReGr0_ConfigOn_Base). По необходимости точной продукции — для ВР вер, это гостри и оно не берется працак на полку железнодо Ваметор Мортент с Мадралино - руиерс дейлонс. Штам просто надо взять Хокс-R о 1ЛР койзы у верен з и ится со делал обда корки файнкс, перечхали схема фильтр внутрен через мтр лентЯ вас З ацент пточ с мой М штоганов кур системы правильно.

- Если вам нужно полное брендированное задание для закупки, например "TORO/ A. з.11.309 ", советую в локально — голосовать мо файлореестру для реги. Попрытые до стеклов там с кодекции пов лрон длокс.— Д імена ректов климате идел все хорошо.

Итак, описанное — для модернизаций 9-Р почти упад. Более детально — рабо спенфикциис