Beru 81122RM

Beru 81122RM — это французский датчик давления масла (прессостат), произведенный компанией Beru (часть концерна BorgWarner). Этот датчик является аналогом оригинальных номеров VAG (Volkswagen/Audi/Skoda/Seat).

Ниже приведено подробное описание, технические характеристики, кросс-номера и список совместимых моделей.

Описание

Датчик давления масла (аварийный прессостат) предназначен для контроля давления в системе смазки двигателя. При падении давления ниже критического уровня (обычно около 0,3–0,6 бар) контакты датчика замыкаются, замыкая цепь на "массу", что приводит к загоранию лампы давления масла на приборной панели и включению зуммера.

Датчик имеет нормально разомкнутые контакты. Работает по принципу механической мембраны: при повышении давления мембрана размыкает контакты, и лампа гаснет. Это один из самых надежных и распространенных типов датчиков для двигателей с двумя ступенями контроля давления (низкое и высокое давление).

Технические характеристики

• Тип: Датчик аварийного давления масла (прессостат/выключатель).
• Резьба: M10 x 1,0 (метрическая, шаг 1 мм).
• Форма шестигранника: 22 мм (под ключ "на 22").
• Нормальное состояние: Разомкнут (контакты замкнуты только при давлении ниже порога).
• Порог срабатывания:
  • Замыкание (авария): при давлении 0,25 – 0,45 бар (обычно срабатывает около 0,3 бар).
  • Размыкание (норма): при давлении 0,40 – 0,65 бар (контакт размыкается, лампа гаснет).
• Цвет маркировки: Белый (иногда синий/черный — зависит от партии, но белый — классический корпус).
• Рабочее напряжение: 12 В (для автомобилей с бортовой сетью 12 В).
• Тип контакта: Клемма "под клемму-папу" 6,3 мм (стандартный ножевой разъем).
• Уплотнение: Прокладка из меди или алюминия (входит в комплект).

Парт-номера (КОМПЛЕКТУЮЩАЯ ЧАСТЬ: AUB — AИC*)

Оригинальный парт-номер (сравнение с VAG):

• VAG N 01 МЦ: 06A919081A
• VAG: 06A919081A (аналог от Beru чаще всего используется как замена этому номеру).

Основной номер Beru:

• Beru/Row/BorgWarner: 81122RM

Кросс-номера (новые аналоги и старые каталоги BERU):

• 0332011155 (Hella)
• 015-B06-007 (Junker)
• 2231-RP (Cooling)

Совместимость (Применяемость)

Наиболее часто используется на автомобилях VAG (Volkswagen Group). Корректно работает на двигателях с двумя стандартными порогами срабатывания.

Типичные двигатели (распространенные модели):

1. Volkswagen:
   • Golf / Golf II / Golf III / Vento / Jetta / Passat B2 / B3 / B4 / Corrado / Polo / Lupo.
2. Audi:
   • Audi 80 / 90 / 100 / A2 / A3 (возможно, зависит от года) / Coupe / Cabriolet.
3. Škoda:
   • Felicia (МПа), Octavia (Mk1), Fabia (Mk1 — до 2007 модели, пока двигатели были с атмосферными агрегатами).
4. SEAT:
   • Ibiza (Mk1/2), Cordoba, Toledo (Mk1).

Установка (важно):

1. Перед установкой слейте масло или будьте готовы к его подтеканию.
2. Датчик вкручивается в масляный канал (обычно находится на блоке цилиндров у масляного фильтра или после него).
3. Момент затяжки: обычно 20-25 Нм, но лучше затягивать с умеренным усилием, используя медную шайбу.
4. Подключите провод к контактному ножу.

Внимание!

Датчик предназначен для двигателей с низким давлением. Датчик работает в паре с датчиком высокого давления.

Примечание: Если у вас двигатель с датчиком давления на 3 или 4 проводника (с подогревом), эта модель вам не подойдет.*