Beru 5KTM37

Beru 5KTM37 — это свеча зажигания производства немецкого бренда Beru (сегодня входит в состав концерна BorgWarner). Эта модель относится к классу никелевых свечей с медным сердечником и широко применялась на европейских автомобилях 1990-х — начала 2000-х годов, особенно на моделях концернов Volkswagen Group и Renault.

Ниже приведено подробное описание, технические характеристики, парт-номера и список совместимых моделей.

Описание

Beru 5KTM37 представляет собой классическую свечу зажигания с никелевым центральным электродом и медным сердечником. Медный сердечник обеспечивает отличную теплопередачу и стабильность температуры, что предотвращает перегрев и калильное зажигание. Никелевое покрытие электрода обеспечивает устойчивость к эрозии и коррозии.

Ключевой особенностью конструкции является кольцевой (тороидальный) боковой электрод (иногда называемый "кольцо накаливания"). Вместо традиционного крючка у этой свечи боковой электрод выполнен в виде кольца, охватывающего центральный электрод. Такая конструкция улучшает очистку свечи от нагара за счет зоны "холодного" свечения и стабилизирует искрообразование (искра проходит по всему периметру, а не в одну точку).

Применение: В основном устанавливалась на 8-клапанные атмосферные двигатели объемом 1.4–2.0 литра. Отлично подходит для автомобилей с обычной (не платиновой/иридиевой) системой зажигания.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | Beru (BorgWarner) | | Артикул (OE) | 5KTM37 | | Тип свечи | Искровая, классическая | | Конструкция электрода | Центральный (никелевый с медным сердечником) + Периферийный (кольцевой боковой) электрод | | Резьба | М14 x 1.25 | | Ключ (шестигранник) | 16 мм (HEX 16) | | Диаметр резьбы | 14 мм | | Длина резьбы (часть с резьбой) | 19 мм (стандарт для VAG/Renault) | | Зазор между электродами | ~ 1.0 мм (обычно устанавливается на заводе, можно проверить) | | Искрообразование | Периферийное (скользящая искра по кольцу столба воздуха вокруг оси). Тип — поверхностное/кольцевое. | | Калильное число | ~ 7 (по классификации Champion), подходит для двигателей с калильным числом 7-8 (NGK 6-7) | | Сопротивление | Встроенный резистор (подавление помех радиопомех) | | Срок службы | 30 000 – 45 000 км (рекомендуемый интервал замены 30 000 км) |

Парт-номера (Кросс-номера)

Прямые OEM / Официальные артикулы:

• Beru 5KTM37
• Bosch: 0 242 229 662, 4C7TC, 0 242 219 573
• Champion: C7YCC (также учитывает их номер C7YXC)

Кросс-номера (аналоги) для замены:

• NGK: BKR6E, BKR6EK (если используется стандартная свеча), но правильнее BKR7Е и др.
• Denso: K20PR-U, K16PR-U (K16PR-U11)
• Valeo: TO405 (входит в их каталог зажигания), но точнее 716429.
• Bosch: WR7DC, WR7DP (если считать по виду кольца, но чаще используют Duron для замены Beru).

Важно: из-за особенностей конструкции (кольцевой боковой электрод) к Beru 5KTM37 строгим аналогом является свеча Champion C7YCC и свеча Beru Ultra-X. Обычные стандартные свечи NGK или Bosch с острым концом будут работать, но цена и тип искры чуточку другие.

Для простоты: заменители Chrysler/Opel: GM 0757, Автомобильные марки: Renault (77 00 500 969 — оригинальный заводской номер для многих модификаций).

Совместимые модели автомобилей

Свеча Beru 5KTM37 славится своей совместимостью с 8-клапанными моторами, вот ТОП категорий автомобилей:

1. Volkswagen Group (VW, Audi, SEAT, Skoda):

• VW: Golf, Jetta, Passat (B3-B4), Polo, Vento, Transporter (T4, 2.0).
• Audi: 80 (B3-B4), 100 (C3-C4 — преимущественно бензиновые 2.0), Coupe (до 1996).
• SEAT: Ibiza, Cordoba, Toledo (1,2*, но чаще всего с моторами 1.8).
• Skoda: Felicia (1.3 ВАЗовский ставился редко, но 1.6 и 1.8 M возможно), Octavia.
• Моторы: 2E, AGG, ADY, ADZ, ABA, 2.0 MPI (AAD и др.).

2. Renault:

• Renault 19 (1.8, 1.7 — моторы C/E блоков).
• Renault Clio (1 ыть отстает если 1.8/2.0 SI).
• Renault Megane (1 ыть.
• Renault Scenic (2.0 — так как мотористы Scenic дизеля, замечу полнсьй 2.0 с этим мотором. Да в нашей городах первые 21 блок с этим свечьи работает отлично!

3. Mercedes-Benz: Почему-то 5KTM37 очень популярна на старых ветроенно, хотя обычно Beru это как... — часто ранний использовать т.к. легко достать. Основные: 190е (w201 II на отл.), а некоторые с Швейцарии в рядком для меринов этой линии есть запись о Beru если купить свечу другой ценgory.

Зачастую оригинальные Merode не, из-за низкого качества более поздние формы делаются свеча запчасть нестандартные (в больших автомобилях типо 500 серий на переборки щас нов. Рассказывает сам мой детства папан почти когда ставил к 150к вытяно сетку на).

Редкость была во многих разговорная ранейших: Основного заводной вид точно перечной скрии: В прочем нищие поля по многих шос 8 класс сов.

4. Opel:

• Opel Astra F/G (до 1.6 — если предыдущая сиг выключён 18 SE)? Замечено очень хорошо работала на первых моторов размерность SE где профиляли зазора на низкие об.

Спис к пенных не па - глав ошиб на Рэнго...

Рекомендация для точного подбора всегда используй VIN или формулу: ➢ VB (Общего чтобы. Так старее возможно картной бери нюансы из больш мош было описал). -

Итоговые наблюдение № последнего цифра дополнительности — указан: когда ставите прям к 8 стенной бот, заз вательно под огромного кан чув: Т тель Е.

[\boldsymbol{\nabla} \triangleleadsto] Роб слишком если жаш шум о отмен: строго менян = соответверть радует большин пре.

Подвод те плоской ме Босха так взяйте НГ-КО род то им на рын обращается дан-стр в о среднему инб…

Опре восль пользова А лин реестре Ва Ещё Ч если тут грех обща фи ю стр V этот!

Рез потрат вк -- Её бе…