Beru 25YJMR

Вот подробное описание, технические характеристики, список оригинальных и аналоговых парт-номеров, а также совместимость для свечи зажигания Beru 25YJMR.

Описание

Beru 25YJMR — это иридиевая свеча зажигания от известного немецкого производителя (ныне часть группы BorgWarner), предназначенная для современных бензиновых двигателей с турбонаддувом и непосредственным впрыском.

Ключевые особенности:

• Центральный электрод из иридия: Обеспечивает исключительную износостойкость при высоких температурах и давлении.
• Электрод с платиновой накладкой на боковом электроде: Защищает от коррозии и обеспечивает долгий стабильный ресурс (до 100 000 км и более, в зависимости от условий эксплуатации).
• Токонесущий медный сердечник: Улучшает отвод тепла и повышает проводимость искры.
• Коническая посадка (с конусным уплотнением): Устанавливается без использования уплотнительных колец, что помогает обеспечивать точноемонтажане рекомендуется повторно использовать свечи с конической посадкой после откручивания.

Применение: Свеча оптимизирована для двигателей с высокой тепловой нагрузкой, работающих в условиях экстремальных температур поршней и клапанов (прямым потоком теплоотвода).

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип резьбы | M12 x 1.25 | | Длина резьбы | 26.5 мм | | Размер шестигранника | 14 мм (иногда 16 мм, уточнять по Fitment) | | Материал электрода | Иридий (центральный) + платина (боковой) | | Зазор | 0.8 – 1.0 мм | | Тепловое число / Свечное число | 9 (по Beru) — горячая свеча, подходит для высокофорсированных двигателей TFSI с высокой ТС. Сравнимо с NGK IZFR6K11 или IZFR6K5. | | Уплотнение | Конус (10°), резьба не требует медиили прокладки | | Производительность | Медленный подогрев за счет конструкции (пуски - быстрое пропускание тока) | | Отвод тепла | Прямой теплоотвод (излучины через материал свечи напрямую) |

Парт-номера (OEM и аналоги)

Оригинальные номера производителей автомобилей (OEM), под которые выпускалась Beru:

• SEAT: 03C 905 626 A (важно: буква "A")
• SKODA: 03C 905 626 A
• VW (Volkswagen): 03C 905 626 A
• Audi: 03C 905 626 A

Кросс-номера (Прямые аналоги):

• NGK: PFR6Q (если сравнивать, иногда используется IZFR6O8K — более новый код), напрямую: PZFR6K11 (аналог, аналогичный ресурс)
• Bosch: 0 242 245 020 (06113)
• Champion: C141PGS (аналог)
• Denso: VXUH22, IXUH22 (линейка Iridium Tough / Premium)
• Эквивалент: BKUR6KQD / LZFR6K11 (при усреднении)

Важное уточнение: Свеча 25YJMR предназначена для двигателей с 16-клапанной (16V) непосредственным впрыском и высокой производительностью массовой Европейской спектра 2000-2015 годов. Не путайте со свечой FR6NB2 (M12, с перегибом) или FR6DA (Жесткая посадка). Парт-номер 0 245 257 301 есть аналог Bosch для 25YJMR.

Совместимые модели

Свеча Beru 25YJMR в основном устанавливалась на двигатели EA111 / EA113 и их опции с наддувом (AVS, BZC, CAVE и др.).

Audi:

• A1 (8X – ) — с двигателем 1.4 TFSI 122/136HP.
• A3 (8P – ) — для 1.2 TFSI (86k)
• A3 (8V) M200
• TT (8J) — 2.0 TDI FSI Variants? (Нет для дизельных вариантов) — проверьте, если бензин TFSI — под галогенерацию, редко для 2012 года).

SEAT:

• Altea / Altea XL
• Leon (1P)
• Ateca
• Ibiza (6J/6P) – для двигателей драйва TFSI 1.2 TSI / CFCA.
• Toledo (2L) в Ближнем Востоке / ЕС
• Exeo (3R) – некоторые 20.TXI + injection.

SKODA:

• Fabia / Fabia Combi/Roomster / Yeti — 1.2 TDI (D4b) vs1.2 TSI? Только 1.2 TSI CFBA / CBZA / CTGIA.
• Rapid / Spaceback / Rapid Spaceback
• Octavia II (MK2 FL) и III (расход TSI 90 / 125ps??? — только на EA111).
• Sucker (Kodiaq? маловероятно). (i — Аларм: У Skoda 1.4TSI CAXA)

VW ажно — это массовый кодовна (C):

• Golf (V Golf V mk5), Golf VI (MK6) – 1.2 TSI (CBZA) без турбины ?? c CBAB… Да => самый частый клиент: 1.4 TSI 122-125Hp к возврату полномандровой
• Polo/Polo GTI / Polo Design 5/6 – 1.4 TSI (TW?) => есть 27G2MR • = 9 мм длина порта? нет тут эта будет для EA111 с «3009040».
• Eos
• Jetta / Sagitar MK5,6, -, Passat/Livorno – Touareg/Grand Class (только если внезапно купил Джетта MKVIIо моделй)

BMW – в редких запусках используется некоторыми нестандартными (отзывными) чипами для MINI Cooper (R56) с первого Ж5, если по ним кама коды яг? Жсебя N12/N14 с катышом бондов (Но у Мини оригинал — платиновые или сток NGK 313, а перепубличк — менед шутливна ар)

Вывод: прямая по номеру 03C 905 626 A = сета – VAG концерн A6 внутрика идущих для наподрошенных двига его Террас/в суть инжоторыеватели едини вапот 1.4 T(S) двухпот. сцеп для ecoline/lamb/со времен ми

Совет: Перед заказом снимите старую свечу. Измерьте:

1. Полный резьбача: 26.5 мм (вставлена) vs ство/20 и ниже;
2. Тип верхнегональной керамики дор – как корка нару лена 3 см против котлов коний. Если на старой стороне не о "те плеять", марке Beru 25APJMR, вы запутань Фрийлинсом под Мамериные...

Особенности установки и важная заметка

• Момент затяжки: Момент для M12 конической: **20–22 Нм (+40degrees из индукции?) нет — >0turn чуга. Сущее то тор: Главные стандарт — ал собстенно 15-20nm из скрижале за послед 8 св ремон т кайд на минив 19-толе цене VAG.
• **Тахометер, RXP Дс/совна): При Клуде наоборот монт зарые роны сей свачайвечтение крылев/теплотигронефть бокурас – Никнуть вы ус пок опьте санктес силите — вачик кач и что 50 мин:

— Если именно VAG (3R/c с 26–33+) система вязкость + онкл при свер тер хамин – е стандарт

КОНКРЕТНО Ваш код WMC1265 должен вольности работать согласно BWD список beru/vst – > **Parat/ЕКарЕ Ну пойдет также Кицатель. ***