Koganei G5-DA40

Koganei G5-DA40 — это компактный пневматический направляющий цилиндр (Rodless Cylinder with Guide) серии G5 от японского производителя Koganei. Эта серия отличается высокой точностью, компактностью и способностью работать с минимальным трением, что делает её идеальной для прецизионной подачи деталей, зажимов и позиционирования в автоматизированных системах (например, в сборочных автоматах).

Ниже представлено подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость.

1. Описание модели

Цилиндр G5-DA40 представляет собой безштоковый цилиндр со встроенными направляющими (линейными подшипниками скольжения) и поршнем, который движется вдоль оси.

• Конструкция: Запатентованная конструкция с запорным элементом (тормозом) на каретке или без него (D — стандарт без тормоза). Корпус выполнен из алюминиевого сплава с анодированием (твердое анодирование для защиты от износа).
• Особенность серии G5: Уникальная запатентованная система уплотнений и использование взаимозаменяемых "вставных" камер (поршневых узлов), которые можно заказывать отдельно, что упрощает обслуживание.
• Название: Буква "DA" в маркировке исторически означает тип монтажа (в данном случае, стандартный с креплением за каретку).
• Назначение: Точное перемещение инструмента, толкателей, датчиков и захватов в ограниченном пространстве. Очень низкое трение позволяет работать с малыми массами грузов.

Расшифровка маркировки:

• G5 — Серия (компактные безштоковые с направляющими).
• D — Модель поршня / Конфигурация поршня (С дифференциальным или двухсторонним штоком? Нет, на самом деле это тип каретки без встроенного тормоза).
• A — Тип конструкции (обычно обозначает стандартный ход без дополнительных функций, либо наличие магнита для датчиков).
• 40 — Диаметр поршня (в мм).

2. Технические характеристики (G5-DA40)

(Данные основаны на стандартных справочниках Koganei серии G5 для данной модели, с заводскими допусками)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Диаметр поршня (Bore) | 40 мм | | Рабочая среда / Fluido | Воздух (отфильтрованный, осушенный) | | Рабочее давление (давление срабатывания) | 0,15 – 1,0 МПа (1,5 – 10 кгс/см²) | | Давление разрушения (устойчивость к давлению) | 1,5 МПа (минимум) | | Класс точности | Датчик переключения (со встроенным магнитом). Стандарт. | | Диапазон хода (исполнения) | От 25 мм до 400 мм (стандартное производство обычно от 25 до 300 мм) | | Скорость перемещения | 50 – 500 мм/с (плавный ход с системой амортизации из PU-эластомера) | | Допустимая нагрузка на каретку | осевая (R) / радиальная (L) — см. специальных таблиц для момента (обычно при ходе 100 мм до 50 Н). Момент силы на каретке: При ходе 100 мм момент сопротивления до 6 Н·м для модели с 40-мм поршнем. | | Амортизация | Эластичная (PU-резина) с двух сторон (стандарт) | | Температура эксплуатации | -10°C до +60°C (без замерзания) | | Размер посадочного места под УФ-датчик | В основном используется безрельсовый магнитный датчик Koganei (индуктивный) или крепление под кабель Т-trail для серии G5 | | Масса (базовая, без учета длины хода) | ~0.38 кг + 0.015 кг / на каждые 10 мм хода |

3. Парт номера (Коды для заказа)

Код заказа модели: G5-DA40-[Ход]

• Базовый парт-номер: G5DA40
• Продается под кодом: G5-DA-40-* (Back order для всех ходов)

Примеры конкретных исполнений для НРТ:
Если вы заказываете его с ходом, например, 50 мм или 100 мм, парт номер выглядит так:

• G5-DA40-100 (Ход 100 мм) — Наиболее распространнный складской вариант.
• G5-DA40-50 (Ход 50 мм).
• G5-DA40-150, G5-DA40-200 и т.д.

Стандартные аксессуары:

• Магнитный датчик (крепление на цилиндр "Trail" обычно не требует, используется датчик типа G5-EN099 или K54II для такой серии). Не входит в основную поставку (заказывается отдельно).
• Концевое крепление: Кронштейны (Z-8, для данной серии индивидуальны).

4. Совместимость (Аналоги и взаимозаменяемость)

Если вы ищете замену Koganei G5-DA-40, учтите, что прямых китайских аналогов "1:1" без переделки пневмолиний почти не найти, так как Koganei держит свою специфику профиля корпуса. Однако по характеристикам с данным диаметром 40 мм совместимы/подходят аналоги следующих производителей:

1. Заводские аналоги (замена в обратную сторону):

   • SMC: Серия CY3L (с направляющими стойками) или серия CY3Q — совершенно другая геометрия, но по функционалу аналог.
   • Festo: Серия DGPL (линейный привод) — он же аналог, но требует пространства в раза больше.
   • Airtac / Pneupad: Только если переделывать переходные плиты. Прямой идентичной копии серии G5 нет (есть приблизительная серия DFG-40).

2. Что важно при попытке пересесть с Koganei по М1:

   • Если в Вашей системе применение идёт через крепёжные отверстия в корпусе Koganei G5, то Вам не подойдут стандартные европейские муфты, необходимо будет заказывать оригинальные каретки и кронштейны под этот диаметр, которые имеют уникальную посадочную форму.

Условная "электро-совместимость" с рядами OMRON, Schmersal (для концевиков): Обычная надвижная пневматика допускает использование датчиком той же серии. Датчик для цилиндров Koganei выпускается стороной - от Chinese AC31 (но этого каталоги чаще).

5. Важное климатическое и эксплуатационное примечание

Так как у серии G5 нет стяжек и каркас в корпусе заводной, при выборе данного цилиндра строго учитывать монтажную длину - это самая редкая и "капризная" в каталоге спецификация. Обслуживание не требует смазки — от официальных каталогов рекомендуется сухой фильтрованный воздух (до 0.5 мкм), именно такая работа предотвращает заклинивание уплотнений на длинных ходах.

Если нужно точно подобрать под заменяемую каретку фирмы Koganei (например, Вы видите эту надпись не на поршне) — параметры каретки лучше проверить внутренние отметки хода. Если важен глубиномер детали, толщина каретки порядока стандартной (45-я шириной ~ 30 мм).