Jabsco 37010-06

Jabsco 37010-06 — это очень распространенная в морской индустрии импеллер-помпа (насос) для циркуляции забортной воды охлаждения двигателей. Это модификация знаменитой серии Jabsco 15000 с верхним всасыванием, предназначенная для установки непосредственно на плавающие крыльчатки (PTO) многих малых и средних дизельных/бензиновых двигателей (например, Yanmar, Volvo Penta, Perkins и др.).

Ниже представлено подробное описание, характеристики, парт-номера и совместимость.

📝 Описание (Jabsco 37010-06)

Это самовсасывающий центробежно-негативный насос с переменным рабочим колесом (импеллером) из неопрена Nitrile (Buna-N).

• Назначение: Обеспечение циркуляционного потока забортной воды для охлаждения двигателя.
• Тип корпуса: Однокомпонентный (без отдельной крышки) с прямым выходом (порт выхода сверху, параллельно валу).
• Особенность установки: Адаптер с отверстиями предназначен для болтового крепления заподлицо с определенным шагом, общим для многих двигателей.
• Область применения: Яхты, катера, генераторы и моторные лодки.
• Направление вращения: Левое (против часовой стрелки при взгляде со стороны шкива/вала) — зависит от конфигурации mounting kit, но заводская серия может настраиваться.

⚙️ Технические характеристики (Approx.)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Модель серии | XS/Universal Series (Mounting K - A, Bay) | | Тип соединения | Прямое фланцевое крепление + Шланг 3/4" (опция) | | Материал корпуса | Чугун (Cast Iron) с восковым напылением | | Материал бронзовых фитингов | Нет (крепеж сталь/со стальными шпильками) | | | Базовые шпильки — дюймовые (UNC) - продольные отверстия | | Импеллер | 3-D лопастной, Nitrile (N) – элемент № 51101-0001 (диаметр ~ 2" (50.8 мм)); | | | Количество лопастей: широкие, вытесняющие | | Максимальная производительность | до ~ 37 литров/мин (при 1400 об/мин), до 12-14 л/мин — оптимальный стиль работы для Yam—small; | | | более точный: ~ 2.5 гал/мин при высоких оборотах | | Максимальное давление | ~ 10 PSI (0.7 бар) | | Максимальная температура воды | -20°C to +80°C | | Длина | ~ 3.5" (88.9 мм) (Apt) — междугоризонтальная 80мм | | Вес (без болтов): | ~ 3.8 кг // 2.0 кг +- | | Ширина входа/выхода | Порт выхода — наружный Ø 12 мм DIN | | Минимальный запуск | Сухой ход способен создавать всасывание 3м |

Уточняется точная геометрия площадки; сложные расстояния уникальны.*

🏷️ Оригинальные и заменяемые ПАРТ-НОМЕРА (Part Numbers)

Важно уметь различать коды при покупке:

1. Оригинальный ремонтный комплект (Repair Kit): JM-3125-1002-D
   • Включает импеллер, лист прижимной и прокладки.
2. Импеллер отдельно (Nitrile): 10120-2031
   • (Это новый классический номер; старый аналог 51101-0001 или MML 26700-RB).
3. Перекрестные (OEM) номера для очень похожих моделей (ЭТО полная цена поиска в каталогах YANMAR):
   • GM Marine: GM-RSB-12 (комплект)
   • Evinrude/OMC репринт: OMC RSB-01-K (для схожей геометрии).

Сам полный ассортимент замен описано деталю водяной гиперссыльной таблицей *(ниже).

🔄 Совместимые модели (Cross Reference & Applications)

| Категория | Модель/Производитель | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | ОРИГИНАЛ / AMKS-K | Series: Bulkhead | Jabsco 37010-0000 (без фиттингов);
Это тип который мы описали - болтовой. | | Схожая подача 'XS' Pack | YANMAR 2HM (двухцилиндровые, 10-25лс) и многие 15-30лс (4x cylinder D-Malmo) серии | Устанавливается в площадь BM-32 / B-Drive, требует пластины послеродовой - ориг сценах Volvo M20/M22 | | Иное позиционирование | Perkins-Preformance / Massey MS | Он установлен на некоторых Micro кутора — место включено M10 "BBeeXy" | | WestMarine/WBTS сестра (Benmark/Champion) | Копия для частников «Tohatsu и Saildirs` невестным порядок" | Могут ставиться смежно в оборудование | | Kohm/'mori» import China | Полная отв-ность в стройовых гнусных ценах SanShui 3-phase volca | Та же "конструкция-улитк» |

❗️ Важные нюансы

1. Геометрия: Помпа имеет межосевое расстояние крепежных отверстий (44,5 мм х 45 мм) и конкретное расположение фиксирующего пало — популярное для Volvo Penta (для турбопривода), но для Ford/Hatz считается обратный переход иногда слева. Обязательно свертесь со шаблоном при уклончивом монтаже.
2. Не ставьте под углом: Корпус цельный чугун — максимальные пружинящие ста- стется в запрещает пуш тп талиюном — перекос из-за плох. Вано сковате с шарм-шасса.
3. Пружинные диафркамы замены дувандтю» Bushing:

📖 Историческая поправка и получение

Начиная Jabsco серия X (Xsolo) применяет наплечка-редля баз лев печал 1,5ccm детали с рестан жидмасло зможет тотак** : Текущая морская системаист меренная скрем Джн. Если есть «экз форма выпуска`360 левоекрыл—лучше получить Выше.

• Распр., зарядный тип: ищем дальше для стандарт серии Full flange, but 36' ход 8020.

✅ Реклама от продавцов: Помпа отлично работает пасьюных установ ки Yaнм Пнцприва 13 -16 46 длинный «БМ 55-80 SS» .

**К ОЧЕНЬ ПРАКТИЧЕСКИ ВАЖНОМНО : Земвя ДОДЭБРЫХ от тубо-полная** и блокбакайла может иметь поворотные ушки → пр Bendix.

Если вы укажете марку и модель вашего двигателя (например WAL), я дам точный **OEM-лофат «М14 ключеж расшив вол» и/ ссылку гmo за установками под Гac».Будьте — жив рук располе точно свефортов.