Cincinnati VP13C/19

Отличный выбор! Cincinnati Milacron VP13C/19 — это высококлассический вертикальный обрабатывающий центр (VMC) американского производства, известный своей жесткостью, надежностью и высокой производительностью. Это машина для серьезного производства.

Вот подробное описание, технические характеристики и информация по совместимости.

Описание и концепция

Cincinnati VP13C/19 — это представитель линейки вертикальных обрабатывающих центров "V" (Value) Series от Cincinnati Milacron. Модель "VP" обозначает Pallet system (паллетная система), что является ее ключевой особенностью.

• Основная концепция: Это двухпаллетный обрабатывающий центр. Пока на одной паллете происходит обработка заготовки, оператор может загружать/разгружать другую паллету вне рабочей зоны. Это практически полностью исключает простои оборудования на вспомогательные операции и dramatically повышает производительность (до 30-40%).
• Назначение: Предназначен для высокопроизводительной обработки сложных деталей из стали, чугуна, жаропрочных сплавов и цветных металлов в условиях серийного и мелкосерийного производства. Идеален для автомобильной, аэрокосмической, энергетической и общего машиностроительных отраслей.
• Ключевые преимутивы:
  • Высокая жесткость и точность: Мощная литая станина, коробчатые направляющие и прецизионные шарико-винтовые пары обеспечивают долговременную точность.
  • Надежность: Легендарное качество сборки и компонентов Cincinnati.
  • Производительность: Двухпаллетная система и быстрые перемещения.
  • Мощный шпиндель: Позволяет использовать современные методы обработки, включая высокоскоростную.
  • Система ЧПУ: Обычно поставлялся с современной на тот момент системой Cincinnati ACRAMATIC 2100, которая является удобной и мощной.

Технические характеристики (типовые)

Характеристики могут незначительно варьироваться в зависимости от года выпуска и конкретной комплектации.

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Рабочая зона (XYZ) | 762 x 406 x 508 мм (30" x 16" x 20") | | Размер паллеты | 430 x 500 мм (17" x 19.7") — отсюда индекс /19 в названии | | Макс. нагрузка на стол | 600 кг (на паллету) | | Перемещения (X/Y/Z) | 760 / 410 / 510 мм | | Конус шпинделя | BT-40 (стандарт для данного размера станка) | | Частота вращения шпинделя | Два основных варианта:
• Стандарт: 60 - 6000 об/мин
• Высокоскоростной (HS): 100 - 10000 об/мин (или 12000 об/мин) | | Мощность шпинделя (постоянная) | 11 кВт (15 л.с.) | | Подачи | До 15 000 мм/мин (быстрая подача) | | Точность позиционирования | ±0.005 мм (по сертификату) | | Повторяемость | ±0.0025 мм | | Система ЧПУ | Cincinnati ACRAMATIC 2100 (чаще всего) | | Инструментальный магазин | Два основных варианта:
• На 24 инструмента (стандартный цепной)
• На 32 инструмента (опция) | | Смена инструмента | ~ 4.5 секунды (инструмент-инструмент) | | Система охлаждения | Встроенная, с насосом и фильтром. | | Габариты (прим.) | ~ 3000 x 2500 x 2700 мм | | Вес станка | ~ 7000 кг |

Парт-номера (Part Numbers) и ключевые компоненты

Важно понимать, что Cincinnati Milacron (ныне часть Fives Group) использует сложную систему нумерации узлов. Полный парт-номер состоит из базового номера узла и номера ревизии. Для заказа запчастей необходимо знать серийный номер станка (Serial Number).

Приведем номера основных узлов и сборочных единиц:

1. Шпиндельная бабка (Spindle Head Assembly):

   • Базовая сборка: 9120-xxxxx (номер зависит от типа шпинделя: 6000 или 10000 об/мин).
   • Двигатель шпинделя (Spindle Motor): 3-530-xxxxx (часто производства Indramat, позже Rexroth).
   • Привод шпинделя (Spindle Drive): Cincinnati/Indramat (например, TDM 3.2).

2. Система ЧПУ (CNC System) - ACRAMATIC 2100:

   • Шкаф управления: 3-533-0001A (базовый).
   • Модуль процессора (CPU): 3-533-0078A.
   • Модуль оси (Axis Module): 3-533-0080A.
   • Операторская панель (Operator Panel): 3-533-0043A.

3. Сервосистема (Servo System):

   • Сервоприводы (Axis Drives): Indramat TDM 1.2 / 2.2.
   • Серводвигатели (Servo Motors): Indramat MKD / MSK серии.

4. Инструментальный магазин (Tool Magazine):

   • Сборка магазина на 24 инструмента: 9120-xxxxx.
   • Привод магазина (цилиндр, двигатель).

5. Система смены паллет (Pallet Changer):

   • Сборка механизма смены: 9120-xxxxx.
   • Гидравлический/пневматический привод.

6. Шарико-винтовые пары (Ball Screws):

   • Ось X: 9120-xxxxx
   • Ось Y: 9120-xxxxx
   • Ось Z: 9120-xxxxx

❗ Важно: Для точного заказа запчастей обращайтесь к официальному дистрибьютору Fives Cincinnati или в специализированные сервисные компании, предоставив серийный номер станка.

Совместимые и аналогичные модели

Совместимость стоит рассматривать в двух аспектах: технические аналоги и совместимость запчастей/управления.

1. Прямые аналоги и модели из одной линейки Cincinnati:

• Cincinnati Arrow 500/750/1000 — более поздняя серия (с ЧПУ Siemens), но схожая по концепции и габаритам. Многие механические компоненты могут быть похожи.
• Cincinnati Sabre 500/750/1000 — предшественник серии Arrow, часто с ЧПУ Acramatic 850SX или 2100. Очень близок по конструкции.
• Cincinnati VC-500 — вертикальный центр без паллетной системы, но на аналогичной базе.
• Cincinnati V5-1000 / V7-1000 — более новая серия, эволюционное развитие.

2. Модели, совместимые по системе ЧПУ (Acramatic 2100): Практически все станки Cincinnati конца 1980-х — 1990-х годов, оснащенные A2100, имеют высокую степень совместимости по электронным компонентам:

• Фрезерные центры: Arrow, Sabre, Lancer
• Токарные центры: Cinturn, Hawk, Falcon Это означает, что модули ЧПУ, сервоприводы, блоки питания часто взаимозаменяемы.

3. Конкуренты и рыночные аналоги того же класса:

• Mazak VTC-41/51 (с паллетником)
• Mori Seiki MV-40/45/50 (серии Jr, MB)
• OKK PCV-40
• Haas VF-2/3 (с опцией паллетника)
• Deckel Maho DMU 50

Вывод

Cincinnati VP13C/19 — это профессиональный, производительный и "несгибаемый" станок для промышленного производства. Его главный козырь — двухпаллетная система. При покупке б/у стоит уделить особое внимание состоянию механической части (зазоры, люфты), шпинделя и паллетного устройства, а также проверить работоспособность системы ЧПУ A2100, ремонт которой сегодня может быть дорогим, но возможным благодаря поддержке специализированных инженерных компаний.