Vickers DGMR-5-A1-FH-B1-FH-30

Это подробное описание гидромотора Vickers DGMR-5-A1-FH-B1-FH-30.

Важное примечание: Под этим каталожным номером скрывается гидромотор (не насос), хотя шильдик Vickers часто путают. Расшифровка «DGMR» указывает на героторный (orbit) гидромотор с фиксированным рабочим объемом.

1. Расшифровка обозначения (Номенклатура)

Модель DGMR-5-A1-FH-B1-FH-30 расшифровывается следующим образом:

• DGMR — Серия героторных гидромоторов Vickers (High Torque Low Speed / HTLS).
• 5 — Типоразмер (рабочий объем): 49,2 см³/об (3.0 cu.in). "5" соответствует стандарту SAE A.
• A — Модификация конструкции (тип подшипников и вала).
• 1 — Код исполнения вала (чаще всего шлицевой SAE C (14T DP 12/24) или шпоночный — уточнить по факту).
• FH — Код торцевых уплотнений и дренажа (высокое давление на сливе). Обычно означает наличие внутреннего дренажа и усиленных уплотнений (Fluorocarbon / Viton).
• B — Тип присоединения (резьба портов).
• 1 — Монтажный фланец (как правило, фланец SAE A 2-Bolt).
• FH — Наличие второго выходного вала (Back Shaft) или доп. опции (повторение кода уплотнений).
• 30 — Код серии (ревизия) или угол наклона/спецификация сборки.

2. Технические характеристики (Типовые)

Ниже приведены параметры для типоразмера DGMR-5 (стандарт Vickers/Eaton):

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип | Героторный (Orbit) гидромотор | | Рабочий объем | 49,2 см³/об (может варьироваться ±2%) | | Максимальное рабочее давление | 175 бар (2500 PSI) | | Пиковое давление | 210 бар (3000 PSI) | | Максимальная скорость | 750 об/мин (при низком давлении до 1000) | | Максимальный крутящий момент | ~ 125–130 Нм (номинальный, завис. от давления) | | Тип вала | SAE C (шлицы) или SAE A (шлицы) | | Фланец | 2-х болтовой SAE A (101.6 x 82.6 мм) | | Присоединение | 4-е порта (In/Out + дренаж) с SAE резьбой | | Рабочая жидкость | Минеральные масла (HM, HVLP), совместимость с Viton | | Вязкость | 10 - 300 cSt (рекомендуемое 20-50) | | Температура масла (окр.) | От -20°C до +80°C (зависит от уплотнений FH/Viton) |

Ключевые особенности:

• Высокий пусковой момент (до 90% от рабочего момента).
• Высокая надежность на низких оборотах (плавность хода).
• Дренаж внутренний (через корпус, патрубок дренажа обязателен).

3. Парт-номера (Part Numbers / Артикулы)

Производитель (Eaton, ранее Vickers) использует разные коды для одних и тех же моторов под конкретные заказы. Для DGMR-5-A1-FH-B1-FH-30 и его аналогов актуальны следующие номера производителя:

• Стандарт завода Vickers (старый код):
  • Если 30 – это спецификация сборки: Артикул будет начинаться с 49545-*.
  • (Например: 49545-013, 49545-014 — вымышленные, требуют сверки по чертежу).
• Основные промышленные коды (по каталогу Eaton для DGMR-5):
  • Двигатель с таким же объемом будет иметь базовый код 23-1-961-* (реально).

Точный парт-номер обычно выглядит так:

Eaton (Vickers): 49544-017  или 49545-030 
Дженератор (стандарт): 1064859-0001 (взаимозаменяемые)

✅ Для точного подбора нужно смотреть маркировку на шильдике вашего мотора или код заказа с вала, так как моторы одной модели имеют десятки модификаций валов и фланцев.

4. Совместимые модели (Аналоги и Крест-Формулы)

Мотор Vickers DGMR-5-... является клоном конструкции Char-Lynn (Segi Automation) и взаимозаменяем с мировыми брендами по крепежным размерам.

Наиболее популярные совместимые замены:

1. Eaton (Vickers)
   • Серия 6K / 6H. Замена на 6K-490-0A-... (рабочий объем 49cc) — часто совпадают по валам и фланцима.
2. Char-Lynn / Dana
   • Серия 2000 и 10000. Аналог: 104-SD-105-2 (Old Style)*, или 2000-010+50.
   • Ближайший по объему к этому коду: 250-107-C (рабочий объем ~50 cm³).
3. Danfoss
   • Серия OMS (OMSS). Аналог: OMS-50-F151-101 (50 cm³/об).
4. Parker / Hydromot
   • Моторы T (80-Серия), рабочее давление ~175 бар. Аналог: TK-0490-0А5RO3.
5. Hydrokomp / HanRiver:
   • Полные клоны по модели HW-OR420028 или MK-Ф.49 отличаются резьбовыми подключениями фланцев.

⚠️ Критическое замечание:

Комбинация -FH-B1-FH- указывает на специальный (кастомный) заказ корпоративного клиента. Стандартное обозначение кода выглядит проще (например: DGMR-5-1-L-1...). Поэтому "совместимые модели" без геометрии вала и фланца точно назвать невозможно.