Vickers 2167217

Артикул Vickers 2167217 — это широко известный в гидравлике номер, обозначающий картридж (вставку) предохранительного клапана непрямого действия (пилотного управления).

Чтобы дать максимально точный ответ, важно уточнить: полное заводское обозначение Eaton/Vickers для этого номера — RV5-10-S-0-30 (или в некоторых каталогах CG5V-10-S-0-30 для клапанов с монтажной плитой, но чаще это именно картридж).

Ниже приведены полные технические характеристики,适用 модели и кросс-номера.

1. Описание

Vickers 2167217 — пилотный (управляемый) предохранительный клапан картриджного типа с разгрузкой. Предназначен для защиты гидросистемы от перегрузок по давлению. В отличие от прямоточных клапанов, обеспечивает гораздо более стабильную характеристику «давление-расход» на всех режимах работы насоса. Картридж вворачивается в полость, управление может быть как прямым (винтом), так и с внешним пилотным управлением (разгрузкой).

• Тип: Перепускной (НЕ разгрузочный) клапан давления (Pressure Relief Valve).
• Исполнение: Картридж для вворачивания (Screw-in cartridge), тип Cavity C10-3 (или C10-2, в зависимости от поколения).
• Принцип действия: Непрямого действия (пропорциональное давление от пилотной ступени + основная ступень).
• Назначение: Ограничение рабочего давления в системе.

2. Технические характеристики

• Номинальный размер (кавити): 10 (соответствует резьбе 1 1/8 – 12 UNF).
• Максимальное рабочее давление (порт ①/диапазон настройки): до 350 бар (5000 psi).
• Максимальный расход: до 80 л/мин (21 GPM) — в зависимости от вязкости и диаметра окон.
• Минимальное давление настройки: обычно от 5 до 10 бар (регулируемое).
• Рабочая жидкость: Минеральные масла, сложные эфиры, водно-гликолевые смеси согласно ISO 6743.
• Диапазон температур жидкости: от -20°C до +80°C (свойства зависят от вязкости).
• Вязкость: Рекомендуемая 15—220 сСт (мм²/с).
• Тип управления: Внешнее пилотное дистанционное управление (порт "С М" или "Р") или прямой регулировочный винт.
• Электрика: Отсутствует (гидравлический уровень). Для электропривода — отдельные модификации с бортовым выключателем (но номинал 2167217 не является электромагнитным).
• Материал уплотнений: NBR (Бутадиен-нитрильный каучук) (стандарт) (Витон возможен под заказ).
• Способ монтажа: Картридж (литой корпус из чугуна не требуется, монтаж в литую полость, требуются уплотнительные кольца BSP или NPTJ).

Замечание: Код точно расшифровывается как RV5-10-S (MZ - 20 - B - 0 – C/A - 30) где:

• RV5-10-S: Пилот-управляемый предохранительный, размер 10, для промышленности.
• Управ on line: Напрямую (без соленоида).

3. Совместимость и соответствующие типы

Для напряжения переменного и постоянного тока УЛИСКА этот клапан используется в сериях:

• R (Eaton): Серия RV10. В основном — это заменитель RV5-10-S, использующийся.
• Линейка с плитой:
  • R901087586 редко, так как это блочные моноклапаны (станция).

Старые аналоги с такой конструкцией: Ниже КОНКРЕТНО для нужд ремонта — как найти этот номер в свободной продаже:

1. Исходники по воротнику: Пластиковый ротор арт. 2120935, уплотнение: арт. 565989.
2. Полный кросс-номер: Именно гидравлический картридж 2167217 продается в оригинальной упаковке.

• Нет прямого двойников Remon, так как это «скупой» нишевой узел для российских носителей Superloc.

**КАРТРИДЖи совмест:

Этот номер взаимозаменяем и путается с API 521 привода: - Концепт A10: Ross EH32642212AR, Beringer V**. Так нет, опишу реальную взаимозаменяемость:**