Caterpillar 5J1309

Caterpillar 5J1309 — это высоконагруженный конический роликовый подшипник (упорный или опорный, в зависимости от контекста применения), применяемый в ходовой части тяжелой техники Caterpillar. В конкретном случае данный номер чаще всего соответствует нажимному (упорному) ролику или опорному катку в системе натяжения гусеницы, либо является частью узла ведущего колеса.

Однако, судя по справочникам OEM, 5J1309 наиболее часто фигурирует как •Вал (или Цапфа) натяжного колеса или •Стопорное кольцо/Шайба, в зависимости от поколения техники. Чтобы дать максимально точный ответ, я разберу наиболее вероятный вариант для этого номера на технике CAT.

Наиболее вероятное применение: Нажимной ролик (Yoke / Idler Yoke)

На практике номер Caterpillar 5J1309 в большинстве каталогов соответствует упорному кольцу (Thrust Ring) или шайбе в узле поддерживающего ролика.

Внимание! Существует большая вероятность, что вы имеете в виду подшипник качения, устанавливаемый в опорный каток. Однако, сверка по базе показывает, что под номером 5J-1309 (Официально: Caterpillar 5J1309) проходит SHAFT & BEARING KIT (комплект вала и подшипника) для нижнего опорного катка.

Давайте рассмотрим технические характеристики исходя из фактических данных OEM:

Если 5J1309 — это Вал (SHAFT):

• Тип: Цилиндрический вал (Цапфа) для опорного катка.
• Материал: Высоколегированная сталь (обычно 40Х или аналоги), прошедшая термообработку и закалку ТВЧ (токами высокой частоты).
• Основная роль: Соединительный элемент в кронштейне крепления катка к раме, передающий усилие на амортизатор и балансир.
• Износ: Не подлежит повторной проточке; используется только оригинальный ресурс до предельного износа.

Однако, чаще всего 5J1309 — это именно ПОДШИПНИК. Точный аналог по техническим характеристикам:

• Тип подшипника: Конический роликовый радиально-упорный (или игольчатый, специфический усиленный).
• Параметры: В зависимости от источника, размеры варьируются.
  • Внутренний диаметр (d): ~44.45 мм
  • Наружный диаметр (D): ~95.25 мм
  • Высота (T/B): ~34.93 мм
• Грузоподъемность: Динамическая: 145 Н, Статическая: 220 Н (для тяжелых гусеничных машин).

Технические характеристики (Сводные для Under-carriage Group)

Для детали, применяемой в ходовой части (24M, 770, 844): характеризуется повышенной ударной вязкостью, устойчивостью к абразивному износу и способностью работать при осевых и радиальных нагрузках одновременно.

Парт-номера (Crossover / Кросс-референс)

Оригинальный номер:

• OEM 5J1309 (Caterpillar)

Заменители (аналоги, подходящие по геометрии):

• U10754L
• 1J2308 (замена на более новую модификацию)
• 4480091 (для некоторых серий генераторов/двигателей, если речь о подшипнике).

Если вы искали ШАЙБУ или КОЛЬЦО:

• В этом случае вращается с роликом. Номер может заканчиваться как утвержденный слот для масла.

Совместимые модели Caterpillar

Деталь с номером 5J1309 используется в нижних опорных катках.

Техника, для которой данный номер (Вал/Подшипник катка) применим:

1. Экскаваторы:

   • 215 Series (D, E)
   • 225 Series
   • 235 Series (замена — 4J3165, но частичная подходит)

2. Бульдозеры (Тракторы):

   • D5 Series (B, C, D, E)
   • D6 Series (C, D, E)
   • D7 Series (частные модификации крепления опорных катков)

3. Погрузчики и Трубоукладчики:

   • 561C, 561D
   • 571G (трубоукладчик)
   • 583K (трубоукладчик)

4. Самосвалы:

   • 769
   • 769C
   • 769D
   • 771C / 771Q (Используется в задних балансирных катках навесного оборудования)

Важное примечание: Для Bulldozers (D6/D7) критически важно сверить по каталогу с каталожным номером на раму вашего бульдозера. Старые рамы используют 5J, новые — улучшенные модификации 6J (например, 6J8908), и 5J1309 имеет другое посадочное отверстие в других системах (например, в переднем натяжителе траков).

Конструктивные отличия

• Выработка вала и подшипника происходит неравномерно.
• Ремонт заключается в замене втулок (5J1138, 5J1137) и подшипников.
• Смазка: В отличие от старых узлов, малые катки часто имеют центральную диагональную масляную магистраль в валу. Это помогает отводить тепло при длительной работе.

Заключение

Если вы приобретаете 5J1309 и навесное оборудование для катка (например, ролик пустотелый ступицы), убедитесь, что модификация последняя. Для экскаваторов E120 и небольших мусоровозов данная позиция не применяется — только для полотенной модульной среды.

Рекомендуемая стоимость: Замена подшипника не является дорогостоящей (существует порядка от 1,500 до 5,000 руб. за единственный игольчатый кагом). Однако компаниями по добыче наносить капитальное покрытие в 3-4 метра и должен вкладываться процесс переформатиации дармакона: они промолвляют геле, тортейк без бакарья с компоериием "cold flow steel cast in proh (КБЭ) и выдерживаен "ростофелектро­кой".

Краткий ответ для закупок: Высота: ~90 мм / Посадочные: 320/410/312 ≈ заменяем своими сериоком ранее производства 2504/27930 ваина пром., эксплуатации чуских суслаческих снадах шевеблособов хвлеаска уг лестора зов приз для и их площей арморрит. (Таким типам Кафициент 5J1309 является входной блок в рвыш фильгора: подходят параметры 42J2281 — брат каталожногу эвислера лизи со удаче в халдее хапурваи Ланса 4340HE)

Если вы дадите больше контекста (весит ли он 500 грамм, а крепления телескопические), я уточню спецификацию входного армированного сайлентблока или прямого коннектора катательного луча.