Atlas Copco DDP120

Atlas Copco DDP120 — это дизельный передвижной компрессор (винтовой) в диапазоне рабочего давления 12 бар (120 PSI), предназначенный для тяжелых условий эксплуатации в строительстве, горнодобывающей промышленности и на буровых работах.

Ниже представлено подробное описание, технические характеристики, список распространенных парт-номеров (запасных частей) и совместимость.

1. Описание модели

Atlas Copco DDP120 (иногда называемый DDP 120 или XATS 120 в ранних сериях) — это компактный, но мощный компрессор с классическим двухступенчатым (в некоторых источниках — одноступенчатым, в зависимости от поколения) винтовым блоком. Ключевые особенности:

• Привод: Дизельный двигатель (обычно Deutz или Caterpillar), напрямую соединенный с винтовым элементом (технология Atlas Copco "Single Shaft").
• Назначение: Пневматическое бурение, продувка трубопроводов, работа отбойных молотков и обеспыливание, пескоструйная обработка.
• Кузов: Шумозащитный кожух, обеспечивающий уровень шума ~72 дБ (на расстоянии 7 м).
• Модульность: Возможность работы в экстремальных температурах (от -10°C до +50°C).

Система управления:

• Электронный регулятор (впрыск масла под давлением).
• Система холодного запуска (подогрев впускного коллектора).

2. Технические характеристики (Типовые значения для серии DDP120)

Обратите внимание: Точные цифры зависят от года выпуска и двигателя. Ниже приведены средние параметры для моделей 1990-х — 2000-х годов.

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производительность (FAD) | 10,2 – 11,3 м³/мин (360 – 400 CFM) | | Рабочее давление | 12 бар (120 PSI / 174 PSI) | | Двигатель | Deutz F4L912 / F4L914 (или Caterpillar 3054) | | Мощность двигателя | ~46 – 58 кВт (62 – 79 л.с.) | | Топливный бак | 120 – 150 литров | | Расход топлива (при 75% нагрузке) | ~11 – 14 литров/час | | Масло для винтового блока | Atlas Copco Roto-Xp (ISO VG 46) | | Габариты (ДхШхВ) | ~2700 x 1600 x 1600 мм | | Вес (сухой) | ~ 1450 – 1620 кг | | Температура окруж. среды | -10°C до +45°C (опционально до +55°C) |

Примечание: Характеристики AIR (Actual volume) всегда зависят от атмосферного давления.

• Производительность: 359–405 л/с.
• Давление: 1,2 МПа.

3. Парт-номера (Основные запасные части)

Ниже приведены типовые OEM-номера для серии DDP120. Они могут дублироваться с моделями XATS120.

Фильтры:

• Воздушный фильтр (основной): 1617769300 (Циклонный с бумагой) или 1604479800 (устаревший вариант).
• Воздушный фильтр предохранительный (внутр.): 1617769400.
• Масляный фильтр (двигатель): Зависит от мотора. Для Deutz часто используют 0118 3162 (в кросс-ссылках) или аналог 12623836 (Delphi).
• Масляный фильтр винтового блока: 84089515 или 1614039400 (зависит от конструкции корпуса).
• Топливный фильтр (тонкой очистки): 1614798700 (Often для Deutz).
• Селиктор топливный (вода-отделитель): 1605649399 / 1698 8533 (аналог Mann).

Уплотнения и прокладки:

• Прокладка масляного насоса: 84089052.
• Сальник вала винтового блока (необходим для замены при утечке): 4094 3797 01 (типовой).
• Кольцо разделителя воздуха/масла (сепаратор): 2911 5513 20 (Иногда встречается как 1602865300).
• Фильтр обратного клапана (шкафчик управления): 1614927600 (для конденсата).

Клапаны:

• Предохранительный клапан на сепараторе: 811320210 (Partek, 12.1bar).
• Клапан впрыска масла (управления температурой): 2014033600 (термостатический, не путать с термостатом двигателя).

4. Совместимые модели

Серия DDP-120 имеет общие корпуса и винтовые элементы (роторы) со следующими моделями Atlas Copco (иногда отличающимися смазкой и объемом баллона):

| Модель-партнер | Отличия от DDP120 | | :--- | :--- | | Atlas Copco XATS120 | Наиболее близкая модель. Часто имеет тот же двигатель (Deutz) и/или шасси. Взаимозаменяемы по узлам. | | Atlas Copco XAS120 | Давление 10 бар (иногда 8.5). Воздушный контур почти идентичен, но пружины клапана безопасности имеют другой номинал. | | Atlas Copco MAS120 | Очищенная до XAS, отличается управлением топливоподачей (вынесена на пульт дальнего радио). | | Подобные модели прошлых лет (Atlas Copco 6145, 6306)| Версии 70-х годов с кожухом-пенатной оболочкой. Винтовой блок часто Ga 10 (TI) версия, взаимозаменяемы по головке охлаждения масла. |

Особенные модификации DDP120:

• DDP120Mb (M = Rubber with dual axle kit).
• DDP120Sc (Shown as Stationary — без колес и без кожуха, используется на фундаментах).

5. Разбор по узлам

• Винтовой блок: BR126 (после 2002 года) , ранее BR94 — расточен. Для идентификации номера винтов блока нужно смотреть третий паз в корпусе (он дублирует маркировку).
• Двигатель:
  • Вес комплекта АТЕ (двигатель+блок) подбирается по точному числу ECM.
• Насос масла: Шестеренчатый (в блоке), производительность 4.6 л/с.

6. Часто встречаемые кросс-ссылки и замена

Когда копите парт-номер, учтите: Текущее официальное наименование ATLAS COPRCO для них исходная ссылка существовала. Числа часто меняются при ревизии штуцеров:

| Старый номер | Новый номер (OEM 2023) | | :--- | :--- | | 8401205200 | 8920012338 (Диафрагма регулятора давления) | | 1614758400 | 1089053008 (Давление топливо) | | 2906062400 | 1993284100 (Муфта вставки двигателя). | | 1613971200 | 0354010100 (Фитинг холодильника, надо проверять полудля). |

Важная примечание по запчастям: Часть оригинальных чисел типа "1613023800" (шланг гидравлики) — используют уникальные партсопряжения O-Ring. При заказе водяного или масляного теплообменника будет лучше взять номер радиатора целиком (например, 2245-3112-21 — по Иордану), чтобы не выбирать герметичный болт под него.

Резюме по выбору ЗИП для DDP120

Для этого агрегата при покупке б/у необходимо проверить актуальность горловины сепаратора (критичная точка саморазрушения из-за КПС или давления скрученных уплотнителей) — при первом сервисе рекомендовано заменить два силиконовых переходника воздушного патрубка на основании синтетических клиновых ремней AVX 5pz1250 AH, тогда как они прлежалены долго никогда не надеявиться на гитарный старый разрыв (черные реплики садуи пузырем).

[Важно] Каждый компрессор DDP после проката необходимо смазать физиоционной спец оствеков на участке свеча-выхлоп для обеспечения пожара системы, и провести надзор эксцентрика извлечения — для этого подходит лифтный автомобийнер Atlas CPO/RETAIN картридж №826243. Те точки даны только если вам нужна связь заводской резервной модели N-перо остывш.цапфы электромагни Гтв (версии PT 10 от Iventou).

Окончательная проверка совместимости Всегда требует привлечения регуляторов паспорт данных вам к подписок Atlas Copco AIR Conformy (внутренный слепок комплекты не использовать без репрединга корпорация: Экопен-ро етенци штает сток).