FAG NU320EM1C3

FAG NU320EM1C3 — это однорядный цилиндрический роликоподшипник с дорожкой качения без бортов на внутреннем кольце (тип NU), что позволяет компенсировать осевое смещение вала относительно корпуса (плавающая опора).

Этот подшипник относится к серии 320 (размерный ряд 20, диаметр 100 мм, ширина 47 мм) и разработан для высоких радиальных нагрузок и высоких скоростей вращения.

Назначение и Где применяется

Благодаря высокой жесткости и нечувствительности к ударным нагрузкам, применяется в:

• Электродвигателях средних и крупных размеров.
• Редукторах и коробках передач.
• Металлорежущих станках (шпиндели, валики скоростей).
• Цементной и горнодобывающей промышленности (рольганги, грохоты).
• Пищевом оборудовании (в местах с забрызгиванием, при наличии кожухов).
• Трубопроводной арматуре, а так же в прочем машиностроении.

Технические характеристики (Ключевые параметры)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Размеры (d × D × B) | 100 × 215 × 47 мм | | Масса (Средняя) | ~ 7.85 кг (актуальный вес уточняйте по партии, производители могут отличаться на ~0.3 кг) | | Динамическая радиальная грузоподъемность (C) | ~ 410 кН (410,0 kN) | | Статическая радиальная грузоподъемность (C0) | ~ 500 кН (раgо, учитывая усиленный сепаратор) — точное значение 465-520 кН в зависимости от партии | | Предельная усталостная нагрузка (Pu) | ~ 42.5 kN | | Предельная скорость (при пластичной смазке) | ~ 2250 об/мин (зависит от смазки) | | Предельная скорость (при жидкой смазке) | ~ 3000 об/мин | | Сепаратор (конструкция) | Латунный, центрируемый по кольцам | | Дополнительная маркировка (M) | Механически обработанный латунный сепаратор с окнами | | Дополнительная маркировка (E) | Усиленная конструкция роликов (увеличенная грузоподъемность) | | Класс радиального теплового зазора (С3) > | Нормальный положительный зазор (больше нормального C0) для работы при перепадах температур |

Обозначение: NU — допускает осевое смещение.

Парт номера (Аналоги/Заменители)

Марка FAG (Германия) указывает, что подшипник произведен на Schöffler-Gruppe. Аналоги по ISO 15:

| Страна / Концерн | Условное обозначение (код) | | :--- | :--- | | Немецкое обозначение (FAG/DIN) | NU320EM/C3 | | Машиностроительное СНГ (также) | NU1020EM (близкий опытный аналог), NU 320 EMP C3 (разница) | | International (Balanced Codes) | NU1020 / SKF: NU 320ECM/C3 | | SKF (Schaeffler Group - Чехия)
Важно | SKF находится во владении группы Schaeffler, но до сих пор продают свой бренд.
Аналог SKF — NU 320ECM/C3 or NU 320ECML/C3 (часто лучший по цене) | | Timken (США) | AH3015 / NU 320 EM^* (аналогичная модель) | | NTN, KOYO, NSK | VT250L/NU 320 EM & UM 320 |

В скобках даны технически точные эквиваленты.

Совместимые модели (Установка)

По посадочным размерам (габаритным) NU320 подразумевает симметричную установку. Подшипники можно устанавливать как по отдельности, так и в паре (тандем или лицом друг к другу, DO).

Совместимость с валами/индексными концентраторами: При проектировании узла подбирается внутреннее кольцо с коническим отверстием (обозначается специально, но в данном случае — прямой вал). Устанавливается на шлицевые валы (шлиц ГОСТ), а также в корпуса с жестким полем допуска PN/P6.

Краховая группа изделий (мировая индустрия): HT248GT245 по скорости/температуре (для подтверждения работоспособности при +120...+160 °C).

Примечание

1. Проверьте точность сборки внешнего и внутреннего кольца — это плавающее кольцо с одним бором на внешнем и без борта на внутреннем. Ваш жестко посаживаемое на вал кольцо может иметь два борта? Обозначение "U" через вырез в воротнике происходит только у закрытых версиях.

   • Стандарт, как NU 320 ECM это одно из самых часто встречающих технических значений в Европе, но конкретно нумератор с сепаратором оконным (латунь, окна полностью замыкаются бортами) — для повышенной надежности в холоде.

2. Сам запрос может соответствовать подшипникам типоразмера датчиков газа, т.к. на подвальных интернет-каталогах производят поиск под этот номер для долгой выдачи грузовым маневровым. Физические параметры рамы (± 140 Н) стандарта для серий NN60MN малых обсерваториях нет — проверяйте регулировку обязательство техзаказанаемой рамы якоря.