FAG NU-226-E-M1-C3 — Цилиндрический роликоподшипник

Описание

FAG NU-226-E-M1-C3 — это однорядный цилиндрический роликоподшипник с латунным массивным сепаратором, производства концерна Schaeffler (бренд FAG). Подшипник относится к серии NU (тип с двумя бортами на наружном кольце и без бортов на внутреннем), что позволяет ему воспринимать значительные радиальные нагрузки и допускать осевое смещение вала относительно корпуса (плавающая опора).

Конструкция с симметричными роликами и улучшенной геометрией (суффикс E) обеспечивает повышенную грузоподъёмность по сравнению со стандартными моделями серии. Латунный сепаратор M1 гарантирует стабильную работу при высоких температурах и скоростях. Радиальный внутренний зазор C3 больше нормального, что важно при температурных деформациях и посадках с натягом.

Подшипник широко применяется в тяжёлом машиностроении, редукторах, прокатных станах, насосах, компрессорах, электродвигателях большой мощности, а также в узлах, где требуется компенсация температурного удлинения вала.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | |---|---| | Обозначение | NU-226-E-M1-C3 | | Тип | Цилиндрический роликоподшипник, однорядный | | Серия | NU 2..E | | Внутренний диаметр (d) | 130 мм | | Наружный диаметр (D) | 230 мм | | Ширина (B) | 40 мм | | Масса (≈) | ≈ 7,6 кг | | Динамическая грузоподъёмность (C) | ≈ 430 кН | | Статическая грузоподъёмность (C0) | ≈ 490 кН | | Предельная частота вращения (смазка пластичная) | ≈ 3 400 об/мин | | Предельная частота вращения (смазка масляная) | ≈ 4 000 об/мин | | Класс точности | P0 (стандартный) | | Радиальный зазор | C3 (увеличенный) | | Сепаратор | M1 — латунный массивный | | Конструкция | NU (два борта на наружном кольце, без бортов на внутреннем) | | Температурный диапазон | от –30 °C до +150 °C (кратковременно +200 °C) |

Точные значения грузоподъёмности и предельных оборотов могут различаться в зависимости от редакции каталога Schaeffler.

Парт-номера (артикулы) и аналоги

| Бренд | Обозначение / Артикул | |---|---| | FAG / Schaeffler | NU226-E-M1-C3, 0001491100000 (условный артикул по каталогу) | | INA | NU226-E-M1-C3 (аналог в линейке INA) | | SKF | NU 226 ECM / NU 226 ECML C3 | | NSK | NU226EMC3 | | NTN | NU226MC3 | | KOYO | NU226MC3 | | NACHI | NU226C3 | | Timken | NU226EMC3 | | EZO / ZVL | NU226M C3 |

Полные артикулы Schaeffler могут отличаться в зависимости от региона и упаковки (промышленная/розничная). Для точного заказа рекомендуется сверка по каталогу Schaeffler Medias.

Совместимые модели и применения

Подшипник NU226-E-M1-C3 по своим габаритам (130×230×40) полностью взаимозаменяем с любыми подшипниками NU226, N226, NJ226, NUP226, NF226 в аналогичном исполнении и рядом с суффиксами E/C3.

Совместимые типы (габарит 130×230×40):

| Тип | Описание | |---|---| | NU 226 | Без бортов на внутреннем кольце (плавающая опора) | | NJ 226 | Один борт на внутреннем кольце (фиксация в одном направлении) | | NUP 226 | Два борта на внутреннем кольце (полная фиксация) | | N 226 | Без бортов на наружном кольце | | NF 226 | Один борт на наружном кольце | | RN 226 / RNU 226 | Без внутреннего / без наружного кольца | | 32226 / 42226 | Конические/другие типы того же габарита (ограниченно взаимозаменяемы) |

Оборудование, где применяется (совместимые узлы):

• Редукторы общего назначения (цилиндрические, конические)
• Прокатные станы и металлургическое оборудование
• Мощные электродвигатели (серия 4А, АИР, при d=130 мм)
• Насосы центробежные нефтяные и химические
• Компрессоры поршневые и винтовые
• Дробильно-размольное оборудование
• Краны и подъёмные механизмы
• Бумагоделательные машины
• Тяжёлые станки (токарные, расточные)
• Вентиляторы и дымососы промышленные
• Шахтное и горно-обогатительное оборудование

Кросс-совместимость по узлам:

Поскольку подшипник имеет стандартные посадочные размеры d=130 мм / D=230 мм / B=40 мм, он может заменять любые аналогичные подшипники NU226, NJ226, NUP226 с суффиксами E/M1/C3 без изменения посадочных мест, при условии согласования типа конструкции (плавающая/фиксирующая опора).

Примечания

• Суффикс E — оптимизированная внутренняя геометрия, повышенная грузоподъёмность.
• Суффикс M1 — латунный сепаратор (у некоторых брендов может обозначаться как M или ML).
• Суффикс C3 — увеличенный радиальный зазор (важно для горячих узлов и посадок с натягом).
• Перед заменой обязательно проверяйте тип фиксации опоры (NU — плавающая, NJ/NUP — фиксирующая).

Для точного подбора под конкретный узел рекомендую сверяться с каталогом Schaeffler Medias или консультироваться с инженером по применению.