FAG NU1026-M1A-C3

Это классический цилиндрический роликовый подшипник производства немецкого концерна Schaeffler Group (бренд FAG). Эта модель отличается высокой грузоподъемностью, жесткостью и способностью воспринимать очень высокие радиальные нагрузки.

Ниже приведено подробное описание, технические характеристики, расшифровка обозначения, парт-номера и список основных взаимозаменяемых моделей.

1. Расшифровка обозначения FAG NU1026-M1A-C3

Понимание кода поможет вам точно подобрать аналог:

• NU — Тип подшипника (цилиндрический роликовый с двумя бортами на наружном кольце и без бортов на внутреннем). Это обеспечивает осевое смещение вала относительно корпуса.
• 10 — Серия диаметров (очень легкая серия, позволяет использовать подшипник при ограниченном радиальном пространстве).
• 26 — Диаметр отверстия (внутренний диаметр) = 26 * 5 = 130 мм.
• M1A — M (Латунный сепаратор, центрируемый по роликам); 1 (модификация конструкции); A (Улучшенная геометрия контакта, специальная обработка дорожек качения для повышения нагрузочной способности).
• C3 — Радиальный зазор увеличенный (больше нормального). Подходит для условий с перепадами температур или посадками с натягом.

2. Технические характеристики

| Параметр | Значение | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Внутренний диаметр (d) | 130 мм | Монтаж на шейку вала | | Наружный диаметр (D) | 200 мм | | | Ширина (B) | 33 мм | | | Масса | ~3,24 кг | Чугун или сталь | | Тип сепаратора | Латунный (массивный) | Обозначение M, центрируется по телам качения | | Радиальный зазор | C3 (Увеличенный) | Исключает заклинивание при нагреве | | Динамическая грузоподъемность (Cr) | 195 кН | Очень высокий показатель для легкой серии | | Статическая грузоподъемность (C0r) | 280 кН | | | Предельная частота вращения | ≈ 4000 об/мин (пластичная смазка)
≈ 5000 об/мин (жидкая смазка) | Значение зависит от типа смазки и условий смазывания | | Макс. допустимое смещение | Осевое (для NU) | Подшипник не фиксирует вал в осевом направлении (плавающая опора) | | Допустимые размеры фасок (r min) | 2 мм / 2 мм | Радиус скругления кромок для галтелей вала |

Ключевая особенность: Это особо легкая серия (10). Обычно такие подшипники имеют облегченный наружный диаметр, но специальная конструкция M1A обеспечивает им повышенную жесткость и долговечность в высокоскоростных шпинделях и легких редукторах.

3. Парт-номера (Артикулы для заказа)

В зависимости от производителя и упаковки артикул может незначительно меняться:

• Оригинал (FAG / Schaeffler):
  • NU1026-M1A-C3 — основное обозначение.
  • EAN (для проверки в каталогах): 4012802365246 (часто указывается на упаковке).
• Для заказа в системе Schaeffler
  • NU1026M1A.C3 — точный код для оформления.

4. Совместимые модели (Аналоги)

Вы можете использовать изделия других производителей со схожими характеристиками без изменения посадочных мест (они полнью взаимозаменяемы по размерам присоединения d=130, D=200, B=33):

Европейские и Японские аналоги (Премиум сегмент):

1. SKF (Швеция) — NU 1026 ECML/C3
   • ECC — оптимизированный роликовый контакт, такой же латунный сепаратор (=M).
   • ML — латунный сепаратор, заклепанный или центрированный по роликам.
2. NSK (Япония) — NU 1026 C3 (с латунным сепаратором обычно маркируется как C3S или CM), а также NU1026MC3 (где M — латунь и модифицированный контакт).
3. NTN (Япония) — NU1026 G1 C3 (производство Китай/Япония) или NU 1026 M C3.
4. SNR (AxleTech / NTN) — NU 1026 EM C3 (Модификация A).
5. Timken (США) — NU1026MCR (Crucial edge или их спецификация).

Аналоги производства СНГ (Дешевле, но требуют тщательной проверки при монтаже): Такого точного конструктивного исполнения (легкие ролики + широкий набор U) в странах СНГ часто не выпускают качественно. Точно соответствующий аналог отсутствует, но можно поискать: NU 26 26 ЛСМ3 A3 C3 — это специализированный ясненский аналог, который делается не часто под заказ и имеет другие параметры осевого монтажа (тип N2/N1).

⚠️ Важное предупреждение: Замена При замене на аналог поверьте обязательное условие "сепаратор" в линейке Tenstep.

• Если вы возьмете SKF NU 1026 ECM/C3 — это идеальная замена.
• Если вы возьмете стандартный однорядный без сепаратора из гаммы "без М", вы потеряете скоростные характеристики и получите нестабильность температуры.

5. Применение

Данный тип (NU10 26) применяется в оборудовании, где необходима высокая жесткость при малом поперечном сечении подшипникового блока:

• Вариант сверхлегкой серии скорее всего взят из производителей высокоскоростных вентиляторных установок.
• Легкие металлургические конвейеры и моталци.
• Средние электрические машины (двигатели ≥ 100 кВт, где применена плавающая опора C3).
• Промежуточные валы широких редукторов в приводах анимации и агрегатах запорной арматики.