FAG N308-E-M1-C3
тел. +7(499)347-04-82
Описание FAG N308-E-M1-C3
FAG N308-E-M1-C3 — Цилиндрический роликоподшипник
Описание
FAG N308-E-M1-C3 — однорядный цилиндрический роликоподшипник с латунным (механически обработанным) сепаратором, производства концерна Schaeffler (бренд FAG, Германия). Подшипник имеет конструкцию типа N — с двумя бортами на внутреннем кольце и без бортов на наружном кольце, что допускает осевые смещения вала относительно корпуса (плавающая опора). Такая конструкция обеспечивает восприятие исключительно радиальных нагрузок, высокую грузоподъёмность и способность работать при высоких частотах вращения.
Применяется в редукторах, электродвигателях, насосах, компрессорах, металлообрабатывающих станках, прокатных станах и других узлах, где требуется свободное осевое перемещение.
Технические характеристики
| Параметр | Значение | |---|---| | Обозначение | N308-E-M1-C3 | | Тип | Цилиндрический роликоподшипник, однорядный | | Конструкция | Тип N (два борта на внутреннем кольце) | | Внутренний диаметр (d) | 40 мм | | Наружный диаметр (D) | 90 мм | | Ширина (B) | 23 мм | | Масса | ≈ 0,75 кг | | Динамическая грузоподъёмность (C) | ≈ 92 кН | | Статическая грузоподъёмность (C0) | ≈ 88 кН | | Предельная частота вращения (смазка) | ~ 9 000 об/мин (масло) / ~ 7 500 об/мин (консистентная) | | Сепаратор | M1 — латунный, механически обработанный, на внутреннем кольце | | Зазор | C3 (увеличенный радиальный зазор) | | Класс точности | P0 (нормальный) | | Уплотнения | Открытый (без уплотнений) | | Рабочая температура | от −30 °C до +150 °C (кратковременно до +200 °C) | | E | Усиленная конструкция (Enhanced, увеличенное число/размер роликов) |
Расшифровка обозначения
- N — цилиндрический роликоподшипник, тип N (два борта на внутреннем кольце, наружное кольцо без бортов)
- 308 — серия размеров: d = 40 мм, D = 90 мм, B = 23 мм
- E — усиленная конструкция с увеличенной грузоподъёмностью
- M1 — латунный сепаратор (механически обработанный)
- C3 — радиальный зазор больше нормального
Парт-номера (артикулы)
| Поставщик / система | Номер | |---|---| | FAG / Schaeffler | 0001620330000 (основной артикул FAG) | | EAN | 4012802204947 | | Аналог SKF | N 308 ECP / N 308 ECM | | Аналог NSK | N308EM / N308W | | Аналог NTN | N308E | | Аналог KOYO | N308 | | Аналог Timken | N308E.M1 | | ГОСТ (Россия) | 2308 (аналог 2308А) |
Артикулы могут отличаться в зависимости от региона и фасовки. Для точного заказа рекомендуется сверять по полному коду производителя.
Совместимые модели и аналоги (взаимозаменяемость по габаритам 40×90×23)
Подшипник взаимозаменяем по посадочным размерам с:
Цилиндрические роликоподшипники типа N (серия 308):
- FAG N308-E-M1, N308-E-M1-C3
- SKF N 308 ECP, N 308 ECM, N 308 E-TVP2
- NSK N308EM, N308W, N308ET
- NTN N308E, NU308
- KOYO N308, N308M
Подшипники с другими схемами бортов (внимание — меняется восприятие осевых нагрузок):
- NU 308 (два борта на наружном кольце) — габаритно совместим
- NJ 308 (борт на нар. + один борт на внутр.) — габаритно совместим
- NUP 308 (с упорными бортами) — габаритно совместим
- RN 308 — без внутреннего кольца
Шариковые радиальные (габарит 40×90×23):
- 6308 (шар. радиальный) — другой тип, ограниченная заменяемость
Применение на типовых узлах
Подшипник N308 (и его модификации) используется в:
- Электродвигателях (в частности узел свободной опоры)
- Редукторах (цилиндрических, цилиндрическо-конических)
- Центробежных и шестерённых насосах
- Компрессорах
- Шпиндельных узлах станков
- Прокатных станах металлургии
- Вентиляторах, дымососах
- Сельскохозяйственной и горнодобывающей технике
⚠️ Важно: при подборе аналога обязательно учитывайте:
- Схему фиксации бортов (N, NU, NJ, NUP — различаются обработкой осевых нагрузок)
- Величину радиального зазора (C3 = увеличенный, для условий нагрева и больших натягов)
- Тип сепаратора (латунный M1 — для тяжёлых условий, полиамидный — для высоких скоростей)
- FAG X-Life — для повышенных скоростей и ресурса рекомендован актуальный аналог из линейки X-life (например, N308-E-XL-M1-C3).
Если нужна помощь с подбором конкретного аналога под ваш узел (тип посадки, частота вращения, нагрузки) — подскажите условия работы, верну точную рекомендацию.