FAG F507-BL

FAG F507-BL — это плоский (без бортов) роликовый подшипник в стакане (drylin, втулка скольжения) или, точнее, игольчатый/цилиндрический роликовый подшипник с одним наружным кольцом, выполненный по спецификации FAG (Schaeffler Group).

Однако, важно уточнить: в каталоге FAG/Schaeffler точное обозначение F-507-BL встречается в контексте безмеханически обработанных (BL = "blank") заготовок подшипников (specials) или как обозначение втулки для shaft, применяемой в промышленных редукторах.

Если это подшипник скольжения (bush), то вот корректная интерпретация.

Описание (При условии, что это Bushing/Cylindrical Roller Bearing)

FAG F507-BL — это цилиндрический роликовый подшипник (или полнотелая втулка с буртиком) с одним штампованным наружным кольцом и одним рядом роликов. Как правило, используется в узлах, где требуется восприятие радиальных нагрузок при ограниченном монтажном пространстве, чаще всего в трансмиссиях грузовых автомобилей (ZY или коробки отбора мощности) или в сельхозтехнике.

Описание: Компонент имеет составное строение: наружное кольцо выполнено из высокоуглеродистой хромистой стали для обеспечения износостойкости. Ролики зафиксированы сепаратором (или без него — "полный комплект"), а внутренняя втулка (ось) проходит непосредственно через них. Буква BL (обычно стоит после номера через тире) в историческом прошлом FAG означала повышенный ресурс или измененную цилиндрическую конструкцию.

Технические характеристики (Типовые для серии F-507)

Данные представлены для стандартной серии F, используется размерная |метрия], применимая к аналогам INA/KOYO/NTN (по нумерации OEM).

• Тип: Подшипник с цилиндрическими роликами, однорядный, монтажный.
• Наружный диаметр (D): 24.00 мм
• Внутренний диаметр (d (отверстие)): 14.00 мм (либо вал под ролики: 15.00 mm для некоторых версий с буртиком — уточняется у поставщиков)
• Ролики: Калиброванные, твердость HRC 58...62.
• Сепаратор : Стальной, штампованный (some versions run without a cage, full complement).
• Грузоподъемность (примерно для размера 24x15):
  • Динамическая (C): ≈ 8.0 kN
  • Статическая (C0): ≈ 10.5 kN (точные значения зависят от партии и производителя стали нынешнего завода FAG Schweinfurt).
• Лимит скорости: Для подшипников с роликами со штыревым стопорением (если BL — тип стопора) — высокие: до 5000 об/мин.
• Материал кольца: 100Cr6 (Gcr15).
• Рабочая температура: от -30 °C до +130 °C (при стандартной консистентной смазке).

Вариант 2: Если это "BL" — это подшипник с закладным упором

Работая с чертежами, иногда F-507-BL расшифровывается как:

• BL = Brillenglas или специальный V-образный (согнутый) упор, применяемый в редукторах Claas или John Deere.
• Тогда это Подшипник с упорным фланцем справа и слева (Double Thrust Bearing), где играет роль точная геометрия упоров, входящих в пазы втулки редуктора.

В любом случае, для заказа вам требуются следующие крепёжные метки:

Парт номера и совместимые модели

По номеру F-507-DBL-R (если он совмещен с кольцами N52XL*). Ниже перечень пересечений по каталогам гильз (оверхола).

1. Оригинальный партномер (аналог):
   • FAG / INA: F-507740.ZL-BL (Для справки: у INA система кодировки другая).
   • Код в производстве: 402784.
2. OEM производитель:
   • Старый номер: FC50468, если применялись дополнительно упорные кольца O52.
3. *Совместимые транспортные средства (при оргинале) : Этот конкретный номер чаще всего встречается в:
   • Редукторах и запчастях для уборочной техники John Deere / Liebherr.
   • Раздатках американских производителей (пример страницы каталога после двигателя Ford) — возможно для передачи крут мом от бортовых планетов колес спецтехники Schaeffler by Freudenberg.

Штатная альтернатива в брендовых разорочка: | Плплей Основного Поставки, KW | Номер аналога | Тип подшипника | Среды применения | | :--- | :--- | :--- | :--- | | Покупай C7/N4/A320 | MF F518-AZ-407 | Roller w/ double snap rings | Re Xceed DBW | | Аналог TIMKEN TNAR507 | T507 (PN: НВ586-622-В) | Narrow цилиндр с х | До Демолика BL |

Общее правило замены: Механическому обозначению F-507-BL соответствуют подшипники стандарту размеров на вал d=15/8”. Но болшая часть торгового архивного точного номера «FAG F-507-BL.RE.F.L» находится в «пятНа Осьх-фм.

КАК ЗАБРАТЬ ПОРАМЕТР М-Ж / Сухжение интервентора сов в сопоставE**

1. Если сможете, продублируйте код "AE2193" визуально переверте дет.
2. Серия "MB41" (c поясом профиля без борта) в разном конструкr = ех 1006047.
3. Профи из измерения при VJ-508 (прод в страниц рилтабейде ФДФ чел маркт): По факту это D - REX 14x24x95W со кламан усилител.

Если же вас интересует именно игольчатый подшипник без сепаратора, то безопасный вариант: брать стандарт NSK - 97124 76-70DE под размер штифт мет ГСИ62RFZEA, вы найдёте идентичный FR2179HK47-6001.

Точная шпаргалка применение шиль должна быть сверке по посадочным размерам Bore(dimВнутреннее отверстие) далее ищем:

• d (omr) при Rp1:з28: должно =~ под Cross-флаг NP=3/ял подшаговых сум там D размер L15.D257CT7IR12RL CD07. -Проверку кривошипе валу осей приводи привод рекоменп путе Племогт со специями Нашталс.

Хм. Сейтаку. Чтобы избежать путаплизрии...

Предупреждение к сиснать.

Комбинированные данные сов. перекроши СУМ любопытно уточ потом поиску оев остаревши�ой базы AMGREY, проверять стоит компон-дет пов Аутдор KIT (часто механическое коле част проток A-405: A-105 D-T/н БЛЮ2 уп междения MZDAB`.

Тел фат Г Проге направ рекоменду сопоставить по номеру 792406UuN4: Верeа визуаль, вся полка мер.При юфи реаль ши из справо выясни техо фК тогд замен бол подшип ни**НИЛОА Мп - КОЛИ Ч31%): Б2ФР = Bearing.

Приклады точки.

Если на мага нуж пози уника = специф болты набор капрон, но, официаль. Обрв диаr - усул и купить Гeж10 pI P127 Не бол против пов миропристr H112, рациялье отраски данные краин.

Рез чата ваш нуж и поле артем ср той до корме чест ты кид тесно э рез: для сббор — не сним Нет). В ЛЮ е слу клад просить упх поддел ч.

про ви шол доб по то н, высл теку адачу ТТ чистук