FAG 7313BECBM

FAG 7313BECBM — это высокоточный однорядный радиально-упорный шарикоподшипник с углом контакта 40 градусов (суффикс B), изготовленный по стандарту повышенной точности.

Ниже приведено подробное описание, технические характеристики, оригинальные парт-номера (кросс-номера) и списки совместимых моделей.

1. Описание (Расшифровка обозначения)

Разберем маркировку:

• FAG – производитель (бренд Schaeffler Group, Германия).
• 7313 – Серия: однорядный радиально-упорный шариковый, серия диаметров 3, серия ширины 0.
• B – Угол контакта 40°. Это повышенный угол, который обеспечивает высокую осевую грузоподъемность и жесткость в осевом направлении.
• E – Усиленная конструкция (оптимизированная внутренняя геометрия, увеличенное количество или размер тел качения — позволяет выдерживать более высокие нагрузки по сравнению со стандартными сериями).
• C – Сепаратор выполнен из латуни (Machine-Machined Brass Cage), центрируемый по телам качения (шарикам).
• BM – означает, что сепаратор имеет конструкцию, центрируемую по шарикам, но это уточнение именно конструкции сепаратора, буква M обязательно означает латунь в обозначениях FAG.

Ключевая особенность: Этот подшипник не является самоустанавливающимся. Радиально-упорные подшипники работают в паре (комплектах, тандемно, дуплексно), обычно в двойных опорах. Монтаж требует обязательной предварительной регулировки осевого зазора/натяга.

2. Технические характеристики (Основные параметры)

Это стандартные метрические параметры для подшипника такого типоразмера (допуски класса P6/P5, обычно нормальное или специальное исполнение):

• Внутренний диаметр (d): 65 мм
• Наружный диаметр (D): 140 мм
• Ширина (Высота) (B): 33 мм
• Угол контакта: 40°
• Номинальная динамическая грузоподъемность (C): ~120 кН (зависит от конкретного производителя и исполнения, для FAG обычно ~128 кН)
• Номинальная статическая грузоподъемность (C₀): ~88 кН (зависит от изготовителя, у FAG ~101 кН)
• Предельная частота вращения:
  • С пластичной смазкой: ~7000 об/мин
  • С жидкой (масляной) смазкой: ~9000 об/мин
  • Значения являются средними и зависят от условий монтажа.
• Масса: ~2,1 – 2,3 кг (приблизительно)
• Сепаратор: Латунный, неразъемный, телесный.
• Класс точности: P0 (NP0) / C2 / P6 / P5 (по умолчанию поставляется P0, но возможно исполнение по ГОСТ).
• Хвостовик/отверстие: Цилиндрическое

3. Парт-номера (Кросс-ному) и Совместимые производители

Оборотной стороной разных производителей этот подшипник обозначается следующей маркировкой:

Группа снабжения и реплики FAG:

• Шеффлер / FAG: 7313-B-XL-MP-UA (новое расширенное обозначение XL)
• FAG Устаревшее (не использует конкретный ID): 7313BECBM (в таком обозначении скорее используется старое)

Совместимые обозначения других брендов: | Бренд | Обозначение | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | SKF | 7313 BECBM | Полный аналог (медь/латунь, угол 40) | | NSK | 7313 BEP | (P — полиамид) или UP (густая смазка) — модификации латуни маловероятны, чаще полиамид | | NTN | 7313B | (DB - т.н.) или с "U" - латунь | | KOYO | 7313B | Стандарт в Китае/Корее | | NACHI | 7313B | Стандарт Япония | | Timken / RHP | 7313BM / 700373 | Буква часто специфична | | Бренды (Ex-Cерта): | 36713B или 7313-Бсп AC | Аналоги Советского стандарта |

Чтобы подобрать точный заводской №: 🔎 Верные кросс-скоу: 7313 BE 7313BM 7313CD

Совместимые модели Комплектов: Подшипник поставляется в одиночном виде. Для монтажа требуются не модели автомобилей.

Чаще всего данные подшипники применяются в:

• Насосах и гидромеханизмах
• Станках (шпиндельные узлы)
• Электродвигателях высокого динамического контакта
• Обсуждению подшипника здесь уделяет основное внимание.

⚠ Важное предостережение

Вы не указали суффикс DB, DU или DF (например, 7313-BECBM/DB). Это действительно КЛЮЧЕВОЙ фактор. Федеративная машиностроительная компания обычно маркирует такие два подшипника вместе как пару в комплекте, если они пригнаны друг к другу (установленные в паре тандемно DB).

Если у вас есть остальные буквы в обозначении (DB, DF, DU) — я могу уточнить для монтажного комплекта или подтвердить это по вашим требованиям к упаковке машиностроительных агрегатов.

Резюмируйте: перед покупкой измерьте старый подшипник по размерам dDh: 65·140·33, если всё верно — рабочий типоразмер.