FAG 6311-M

FAG 6311-M — это радиальный однорядный шарикоподшипник немецкого производителя FAG (Schaeffler Group). Относится к серии 63 — тяжелой серии с увеличенной грузоподъемностью по сравнению с серией 62. Суффикс -M указывает на латунный механически обработанный сепаратор (Massivkäfig aus Messing), что отличает его от стандартного исполнения с стальным сепаратором (6311) и делает подшипник пригодным для повышенных нагрузок, высоких температур и больших частот вращения.

Описание

FAG 6311-M — подшипник качения с глубокими желобами (Deep groove ball bearing), воспринимающий радиальные и осевые нагрузки в обоих направлениях. Благодаря латунному сепаратору обеспечивает:

• повышенную стойкость к ударным и вибрационным нагрузкам;
• стабильную работу при высоких скоростях;
• возможность эксплуатации в условиях повышенных температур (до +200 °C при соответствующей смазке и зазоре);
• длительный срок службы в тяжелых режимах (насосы, редукторы, электродвигатели, вентиляторы, компрессоры).

Изготавливается по стандарту DIN 625 / ISO 15, класс точности по умолчанию — P0 (Normal), доступны исполнения P6, P5 по запросу.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | |---|---| | Обозначение | FAG 6311-M | | Тип | Радиальный однорядный шарикоподшипник | | Внутренний диаметр (d) | 55 мм | | Наружный диаметр (D) | 120 мм | | Ширина (B) | 29 мм | | Масса (≈) | 1,55 кг | | Динамическая грузоподъемность (C) | 76,0 кН | | Статическая грузоподъемность (C0) | 47,5 кН | | Предельная частота вращения (пластичная смазка) | ≈ 6 700 об/мин | | Предельная частота вращения (масляная смазка) | ≈ 8 000 об/мин | | Радиальный зазор | CN (нормальный), доступны C3, C4 | | Сепаратор | Латунный, механически обработанный (-M) | | Класс точности | P0 (Normal) | | Температурный диапазон | от -30 °C до +150 °C (стандартно), до +200 °C в спец. исполнении | | Уплотнения | Открытый (без уплотнений/защитных шайб) | | Материал | Подшипниковая сталь 100Cr6 | | Аналог | SKF 6311 M, NSK 6311 M, NTN 6311 M, Timken 311 M |

Парт-номера (артикулы)

Один и тот же подшипник может фигурировать под несколькими артикулами в зависимости от системы нумерации Schaeffler/FAG и дистрибьюторов:

| Тип номера | Номер | |---|---| | FAG основной | 6311-M | | Schaeffler артикул | 016709417-0000 | | EAN / GTIN | 4012801118697 | | Прежний/альтернативный | 6311M, 6311 M, 0311M | | Аналоги | SKF 6311 M / 6311M, NSK 6311 M, NTN 6311M, KOYO 6311M, ZKL 6311M |

Точный артикул уточняйте у поставщика — Schaeffler периодически обновляет внутренние номера, а разные упаковочные линии могут иметь отличный от базового EAN.

Совместимые модели и применения

Сам подшипник как деталь устанавливается в узлы, где посадки соответствуют Ø55 × Ø120 × 29 мм. Наиболее часто встречается в:

Электродвигатели и генераторы

• Двигатели серий АИР, 4А, 5А (габариты 132–160);
• двигатели Siemens, ABB, WEG, Sew-Eurodrive средних габаритов;
• генераторы мощностью 10–50 кВт.

Насосы

• центробежные насосы Grundfos, Wilo, Lowara;
• промышленные насосы KSB, Sulzer, HMS;
• насосные агрегаты серии К, КМ, Д.

Редукторы и приводы

• редукторы NORD, Bonfiglioli, Bauer, Motovario;
• червячные и цилиндрические редукторы общего назначения.

Вентиляторы и компрессоры

• промышленные вентиляторы высокого давления;
• поршневые и винтовые компрессоры Atlas Copco, Kaeser (в отдельных узлах).

Станки и сельхозтехника

• шпиндельные узлы станочного оборудования;
• комбайны, сеялки, прицепная техника (узлы приводов и валов).

Взаимозаменяемость По габаритам (55×120×29) полностью взаимозаменяем с:

• SKF 6311 M
• NSK 6311 M
• NTN 6311 M
• KOYO 6311 M
• Timken 311M
• ZKL 6311 M
• ГОСТ 306 (устаревшее обозначение) — 311 (но у ГОСТ 311 может быть иная грузоподъемность).

⚠️ Важно: перед заменой проверьте:

1. тип сепаратора (M — латунь, без M — сталь/полиамид);
2. радиальный зазор (CN, C3);
3. наличие/тип уплотнений (открытый, 2RSR, 2Z);
4. класс точности.

Если нужен подбор под конкретный узел — скажите модель двигателя/редуктора/насоса, уточню, какое именно исполнение 6311 туда ставится.