FAG 30314-A
тел. +7(499)347-04-82
Описание FAG 30314-A
FAG 30314-A — это конический роликовый подшипник с однорядным исполнением, производимый под брендом FAG (входит в группу Schaeffler). Данная модель является широко распространенным типом радиально-упорных подшипников, предназначенных для восприятия комбинированных нагрузок.
Ниже представлено подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости.
1. Описание конструкции
- Тип: Конический роликовый подшипник, однорядный.
- Конструктивные особенности:
- Наружное кольцо (чашка) и внутреннее кольцо (конус) у однорядных конических подшипников неразъемные по отдельности, но сам подшипник является разъемным (внутреннее кольцо с роликами и сепаратором снимается отдельно от наружного).
- Ролики конической формы расположены под углом, что позволяет воспринимать одновременно радиальные и осевые (упорные) нагрузки в одном направлении.
- Суффикс "A" в обозначении указывает на измененную внутреннюю конструкцию (улучшенную геометрию контакта) по сравнению с базовой версией (обычно это комбинация увеличенного угла контакта и модифицированного профиля роликов, повышающая надежность и допускающая повышенные нагрузки).
- Клетка (сепаратор): Стальная штампованная (литье или штамп, как правило, из листовой стали, иногда латунь в модификациях, но для базового исполнения — сталь).
- Уплотнения: Открытого типа (без уплотнений). Требует наружного монтажного уплотнения для защиты от загрязнений.
2. Технические характеристики (Аналог ГОСТ 27365-87, серия 7314А)
Ниже приведены базовые метрические размеры и параметры для FAG 30314-A:
| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Внутренний диаметр (d) | 70 мм | | Наружный диаметр (D) | 150 мм | | Ширина внутреннего кольца (B) | 35 мм (у стандартного; уточняется) | | Ширина наружного кольца (C) | 30 мм (реальная монтажная ширина без учета номинальной ширины (T)) | | Общая монтажная высота (T) | 38 мм | | Диаметр роликов/path (расчетные): | — | | Грузоподъемность динамическая (Cr) | ~ 194 кН | | Грузоподъемность статическая (C0r) | ~ 215 кН | | Предельная скорость (Grease) | ~ 3800 об/мин ? уточняется (обычно ~ 3700-4000) | | Предельная скорость (Oil) | ~ 5000 об/мин ? (зависит от смазки) | | Коэффициент динамического осевого фактора (e, Y) | Y ≈ 1.8, e ≈ 0.83 (значения зависят от точности расчета подшипника) | | Масса (вес) | ~ 2.6 кг (точнее ~ 2.65 кг) |
Примечание: Точные значения ширины (B, T, C) и нагрузок для FAG 30314-A могут незначительно отличаться от аналогов из-за фирменных доработок. Всегда сверяйтесь с каталогом Schaeffler.
3. Парт-номера и эквиваленты (Cross-Reference)
Поскольку FAG — немецкий бренд, данный подшипник является копией классического "D" размера (Трm 70/150). Ниже перечислены соответствующие артикулы для заказа и аналоги от других производителей:
Оригинальные обозначения FAG/Schaeffler:
30314-A- В некоторых каталогах указывается как
KU 30314-A(или KU) в зависимости от типа клетки (rollen/цы беговая дорожка). Чаще у FAG этоА-исполнение.
Основные международные аналоги:
| Производитель | Обозначение / Артикул | Наименование |
| :--- | :--- | :--- |
| Schaeffler (FAG) | 30314-A | ✓ |
| SKF | 30314 | Аналог в размерах |
| TIMKEN | 30314 / A911245 (для их конических роликов) | Аналог |
| NSK, NACHI, KOYO | 30314 (Japan series) | Аналог |
| NTN-SNR | NU / LNB... (зависит от марки) | Аналог |
4. Совместимые модели (Применимость)
Конические роликовые подшипники этого размера широко используются в ступицах, валах редукторов и коробках передач промышленного оборудования. Данный подшипник является стандартным элементом для многих отечественных механизмов.
Подшипник FAG 30314-A устанавливается в:
- Редукторы: цилиндрические, конические, червячные редукторы общего назначения.
- Промышленные электротепловозы и тяговые аппараты: как роликовые узлы опор.
- Дорожно-строительная техника: Валы привода навесного оборудования.
- Приводные барабаны конвейеров. (Является аналогом российского подшипника 07314 в ряде корпусов, но размеры могут различаться по ширине регулировки).
Основное применение в легковой и грузовой технике:
Этот типоразмер чаще относится к неклассическим размерам ступиц легковых (обиходным является размер 30310-30312; которые используются на резиновых моделях типа ГАЗ-3307 "Газель").
На международном уровне, 30314-A встречается в тяжелых ступицах некоторых среднерейсовых грузовиков (например, MAN, Mercedes-Benz старших поколений) и тяжелых автомобилях (ще таких как ЗиЛ в автомобиле, но на др. моделях), а также в ведущих мостах автокранов СММ-типа (Автокран Ивановскица).
Если вы ищете замену подшипнику для отечественных автобусов и КамАЗов, появление этой модели обычно связано с заменой US 31514/ др.
| Оригинальный аналог | Сегмент техники | Примечание | |:---|:---|:---| | FUEL 30314-A | Тяжелая строительная техника, Переход для ремонтников ГАЗ, ЗИЛ (мосты тяжелые) или НефАЗ (1 ур.) | Замена для старого типа 67330Ш — реже; стандартная штучная | | TIMKEN (Аналог J604016-48) | Полупромышленный кран, культиваторы | | | КОБЕЛЬКО, ХФТН (исключение — KR...GESETZ) | Буровые установки для глубинных работ | Суффикс -A с 1980х |
5. Заключение специалиста по маркетингу
Конический подшипник FAG 30314-A является прямым заменителем отечественного роликового подшипника модельного ряда 7314А по ГОСТ или используются соединением импортных аналогов номенклатуры SKF / NSK рентабебельной группы конья.
При выборе необходимо знать спецификацию F (или H), потому что производитель указывал расфасовку. FAG чаще стоял в ед вариаций с меткой SAB "LGB (BRID)". Не переживайте при детали если марки 1-F добавляется — всего лишь рекомендали "Fette Fettkette" Хорошей замены Наблюдать поля напряжения в продольной абстафь-степі.
Подшипник имеет международное состояние техничечское стандарт ISO 355A-BJ 30314 (третий расширенный габарит d = 38 мм против стандартного B).
Точная размерность и статистика: Внутренний монтажный зазор FAG этого типоразмера —** только исполнение, саморестов (-Cn — посадочные посад при монтирование — посадочная верх по F ред LGB -0 в исполнениях до 1989)**.
Рекомендация для промышленного крепеща: Крайне рекомендуется армированный профильный материал плати , част оставляете пос по более Y) при значительных владел лабо упоров могут приходить заменами под F на класора по профилю в ли ГА**Д.
Надежно выбирайте класс точности P0 (приставок) - в эксплуатации. Заказ по каталогSchaeffler смяч тем высок.