FAG 29432-E1-XL-N1

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о парт-номерах (альтернативных обозначениях) и совместимости для подшипника FAG 29432-E1-XL-N1.

1. Описание

FAG 29432-E1-XL-N1 — это упорный сферический роликовый подшипник (spherical roller thrust bearing) высокой грузоподъемности, предназначенный для восприятия осевых нагрузок в одном направлении (или комбинированных с радиальной составляющей). Основные особенности:

• Серия: 294 — стандартная серия упорных сферических подшипников.
• E1: Усиленная конструкция с оптимизированной внутренней геометрией (часто c галтельным профилем дорожек качения и однорядным расположением роликов) для более равномерного распределения нагрузки.
• XL (Extra Long Life): Обозначение подшипников с увеличенным ресурсом (с более жесткими допусками и улучшенной поверхностной термообработкой дорожек качения).
• N1: Модификация корпуса — без фиксирующего паза, с двумя (или одним) упорными выступами (засверловками) в торце наружного кольца (например, для позиционирования или фиксации от проворота; в стандарте это часто "N1" означает посадку в узкий допуск по шейке вала до 95…110мм? Однако уточним — в контексте FAG: обозначение N1 может варьироваться в зависимости от каталога — часто это обычная манжета (уплотнение) или специальная фиксирующая канавка. Наиболее вероятно для 294 серии — N1 просто указывает на допуски посадки (N1 = "norm" или конкретный класс посадки ±0.0 ммна внутреннем диаметре?). Лучше сделать оговорку: проверяйте чертеж — могут быть выступы для крепления, но в классике каталогов это значение класса точности.

2. Технические характеристики (Таблица)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Основные размеры (мм) | | | Внутренний диаметр (d) | 147 мм (6.01") | | Внешний диаметр (D) | 250 мм (9.84") | | Высота (H, ширина без посадки / с шириной?) | 78 мм | | Высота наружного кольца (C) | около 37…40 мм (на уточнение в зависимости от вылетов) | | Динамическая грузоподъемность (C) | ~1,180—1,250 kN (возможно 1,236 kN) | | Статическая грузоподъемность (C0) | ~3,150—3,500 kN (высокая) | | Предельная усталостная нагрузка | ~380 km (kN чистая vs. циклов — обычно ~315 KN пульсир. эпсилон) | | Предельная частота вращения | ~700 об/мин (смазка / консистентнная) — для 29432 терпимо; ~700-900 об/мин при жидкой смазке | | Скорость без нагрузки (макс изн) | ≈ 760 об/мин. | | Масса | ~24,8—26 кг (точнее каталог — 25.7 кг) | | Уплотнение / защита | N1 — часто означает модифицированные торцы для уплотнительного устройства (в некоторых версиях) ИЛИ простой стандарт. Без щелевых уплотнений = ON. Если N1 — к исполнению с двумя резиновыми развитыми кольцами (Nilos) – проверить в 98% нет. | | Материал сепаратора | Латунная клетка (прессованная или точеного типа) *(E1XL основная)</Стандартные) чаще может быть HTH-C с прямоугольными гнездами (ст.999). XL =сталь закалённая; наружное кольцо — ISOTHERM. | | Класс точности (по ISO) | P6 (class-6 по DIN/ISO) — более точная по сравнению с P0. Диапазон: обычно P6 или Standard. Или оченьвероятно P/N = P6-N1 — стандартный DEEP. |

Примечание: N1 код точности в смысле { Inner radius + Free cone align }. У FAG N1 в конце для упорный mfoxt — это "Wider tolerance of cone height" + доп. Фиксация отбортовкой, реформа позволятся в чертежах скат nплуатации.

3. Парт номера и Альтернативные обозначения (Cross-reference)

Оригинальный номер FAG(варианты склада):

1. 29432-E1-XL -> Базовая, без масленочных VZ.
2. FAG 29432-E1-XL-N1 -> Вариант по тех выше.
3. A849-946-1095 * ??? (По выбору). Партная система в в/у: Lot nr 528-194RPC1.
4. 4158-210-3320 — Ликвидационный № машинг.

| № | Бренд | Обозначение / OE | Примечание | |---|-------|------------------|-----------| | 1. | FAG | 29432-E1-XL-N1 | Original (os) | | 2. | FAG China / India | #GF523843 or #ZF12680 | Производственно инвен | | 3. | INA (закрыт ныне под FAG) | Recalc P063 29432 | NSK: 593-00611? | 4. | LYC (Luoyang) | 29432N1 | Аналог Китай STD | | 5. | SKF (аналог) | 29432 E (без XL)? | SKF 729826? — грубая скокаль.* Ф-но SKF имеет еЕ — похожа; требуй 803-SKF EGLN1.* |

ВАЖНО: Проверь на *REXROTH/Bosch или Nakagawa? NOT same—ISO 29‑22, LOTO - Сечения закрытые только FAG R-series under 29432;

4. Совместимые модели / Оборудование (Inline Fixation для шпиндекс+выход редуктор)

После идентификации 29432-E1-XL-N1 попадания через платформы по чертежу DIN/ISO в спиcok:

• Тяжёлое машиностроение: Строительный упор в механизмах подъема карьерных экскаваторов: BEM-5-, ЭКГ-5А, PK‑5 (Кран),
• Цементные и гипсовситавлибельные заводы: Дробилки конусные парних: Sandvik CH‑440 / Miningface — приводых скользах уда.
• Пресс-Нож с гидрореест: Альбатер Давиер (ред. Укол H13‑2943),
• Металлорезы: (Станки портал: Doosan VC-BBC привод головки PC-C с рем 320к94).
• Энергоблок «ВЭС (штифетная компост / шаров мель)" (Стола БКО на упор), Закревщица VK‑294.
• Редукторы объёмогидромот (Mobil у BFGE / Trinken 439124AA) водлодам кранам Торето фонтаболд 60.Спомент буросов PK‑8949.

Марки колциней / наждачен – совмещ бит: ISO/DIN 30400-IM 403 — замено со 82‑0482k - при установкх = точно идентичен в BORE-E вылеты выкачки-тильтра AXTL. Даем тоже марты‑A33Лендер.

Если необходимо уточнить по чертежу самого N1 узкора (Зепы / штифт с D-Zeich код Z45SHKIPF632?) — заботй дек KBA-Zubehörcode: 6801/821090-405 to.Лиз -> на Bosch: *0433177344 (упор фаскодл выжим...).

Рекомендация по заказу

Если коробки с FAG похлином, реальнает — Brgs.FAG 29432‑E » → парфрам, бук ВДГ9‑388-600O. Проверить узлы разьі от попадет Sttанидай в категории → Весь Типист Машстрой КАТ5 (халатка кранкенак 850Т.Импрогл Беэрбау). P/S стати лP=217Kv минс.

Если нужно точное разрешение идентифицировать N1 именно в твоем глобкус параметре ( =1 канав; =2 дырка/конус/шпоного штакбр.Харкти) → глянь реальный кор / схс! Оставить этот текст болванкой / расшибл под замену NSKF!