FAG 29334-E1

FAG 29334-E1 — это высококачественный упорный сферический роликоподшипник (тип 293), разработанный для восприятия очень высоких осевых нагрузок в одном направлении. Он также может выдерживать умеренные радиальные нагрузки. Благодаря сферическим роликам и сферическому наружному кольцу, подшипник способен компенсировать значительные угловые перекосы (несоосность) и прогибы вала.

Описание конструкции

Подшипник имеет конструкцию с центральной сферой в нижней части (на жимном кольце), что обеспечивает самоустанавливаемость. Ролики имеют бочкообразную форму, что уменьшает трение и увеличивает долговечность.

Ключевые особенности:

• Высокая несущая способность к осевым нагрузкам: Благодаря большой площади контакта роликов с дорожками качения.
• Самоустанавливающийся: Допускает значительные угловые перекосы (обычно до 2 градусов) без потери рабочих характеристик.
• Низкий уровень трения: Оптимизированная геометрия роликов и сепаратора снижает нагрев и потери энергии.
• Универсальность: Подходит для высоких скоростей по сравнению с другими типами упорных подшипников данного размера.

Основные технические характеристики (метрическая система)

• Основные размеры:
  • d (Внутренний диаметр): 170 мм
  • D (Наружный диаметр): 280 мм
  • T (Высота): 67 мм
• Номинальная частота вращения:
  • Предельная скорость (при пластичной смазке): ~2 400 об/мин
  • Предельная скорость (при масляной смазке): ~3 200 об/мин
• Динамическая грузоподъемность (C): ≈ 1 330 кН (примерно 135 600 кгс)
• Статическая грузоподъемность (C0): ≈ 4 750 кН (примерно 484 400 кгс)
• Коэффициент осевой эквивалентной нагрузки (Y): Зависит от методики расчета, обычно находится в диапазоне ~2.0–2.4 (уточняется по каталогу).
• Минимальная осевая нагрузка: Требуется горизонтальная внешняя нагрузка для предотвращения проскальзывания роликов (зависит от веса вала и частоты вращения).
• Масса: ~ 24.2 кг (кг).
• Класс точности: Нормальный (P0) (возможна поставка P6/P5 по запросу).

Сепаратор (особенно для суффикса E1)

Модификация E1 обозначает армированный латунный сепаратор, управляемый роликами (проходящий через окна), и повышенную радиальную грузоподъемность или компенсацию угловых перекосов. В некоторых классификациях суффикс E1 означает встроенное центрирование роликов и значительный запас прочности по периферийным точкам оси.

Основное значение: подшипник разработан для тяжелых промышленных применений, где требуется удаление тепла и устойчивость к вибрациям. Латунный сепаратор не накапливает статическое электричество и хорошо охлаждается маслом.

Парт-номера (Номера для заказа)

Для точного заказа используются следующие обозначения (все они обычно указывают на один и тот же базовый размер, но могут отличаться классом точности или исполнением):

1. FAG 29334-E1 — Основное исполнение.
2. FAG 29334-E1-XL — Суффикс XL означает повышенный ресурс долговечности относительно базовой версии (улучшенная геометрия и прочность стали).
3. FAG 29334-E-XL-MPB — Некоторые каталоги могут добавлять суффикс, но классический MB чаще означает медно-латунный сепаратор с окнами.
4. MFE 29334-E — Примечание: для других брендов.

В случае подбора на предприятии, этот подшипник взаимозаменяем со следующими артикулами других производителей:

• SKF 29334 E (Более высокий наружный диаметр и высота в скобках)
• Примечание: Важно проверять финишные параметры посадочных мест.

Аналоги / Совместимые модели (по производителям)

Подшипник FAG 29334E полностью взаимозаменяем по присоединительным размерам (d=170, D=280, H=67). Для замены можно использовать:

• SKF 29334 E
• NSK 29334E
• NTN 29334E
• KOYO 29334
• TIMKEN 29334EM (Компания позже прекратила выпуск некоторых серий)

Области применения (Примеры использований)

1. Тяжелое машиностроение:
   • Поворотные механизмы.
   • Краны и экскаваторы.
2. Горнодобывающая промышленность:
   • Грохоты.
3. Энергетика:
   • Узлы ветрогенераторов (редукторы и крепления лопастей).
4. Металлургия:
   • Прокатные станы (опоры валков).

Совместимость по конструктивным элементам

Подшипник 29334 предназначен для установки в опору, состоящую из гнезда (валки: нижнее кольцо, устанавливаемое на вал — оно является жестко прилегающим) и верхней чашки. Для типоразмера 29334E важно использовать идеально точные тонкостенные фланцы (нижнее кольцо с точной посадкой), так как нельзя пережимать торец корпуса строго по центру. "Настоящая" совместимость гарантируется тщательной обработкой платиков вала и прилегающих неподвижных деталей.