FAG 23218E1AXLMC3

FAG 23218E1AXLMC3 — это сферический двухрядный роликовый подшипник качения с коническим отверстием (конусность 1:12).

Ниже представлено подробное описание, технические характеристики, оригинальные парт-номера (артикулы) и список совместимых моделей.

1. Описание

Подшипник FAG 23218E1AXLMC3 относится к серии 232 (широкий внутренний диаметр, увеличенная грузоподъемность). Данный типоразмер является усилителем стандартной серии 2318.

Ключевые особенности конструкции:

• Двухрядный сферический: Компенсирует несоосность (перекосы валов) до 1–1.5°.
• E1 (обозначение FAG/X-life): Увеличенная статическая и динамическая грузоподъемность по сравнению со стандартной серией. Оптимизированный внутренний маслоподвод.
• A: Это дополнительный суффикс FAG, обозначающий модифицированную внутреннюю конструкцию (обычно это относится к массивному бронзовому сепаратору или изменению геометрии бортов). Для данной модели это указывает на массивный сепаратор из латуни (бронзы), ориентированный на высокие скорости и ударные нагрузки.
• X: Наружный диаметр и ширина увеличены в соответствии с международными и российскими стандартами метрического ряда (ISO).
• L: Вариант исполнения без технологического отверстия в кольце (по конкретной спецификации FAG). Часто встречается в комбинации с этим типом сепаратора.
• M: Материал сепаратора — латунь (массивный/оконный).
• C3: Радиальный зазор увеличенный (больше нормального). Обычно применяется при посадках с натягом на высокомощных валах или при значительном перепаде температур.
• Коническое отверстие: Дает возможность регулировать зазор во время монтажа и демонтажа при помощи закрепительных и стяжных втулок.

2. Технические характеристики

| Параметр | Значение/Описание | | :--- | :--- | | Тип | Сферический двухрядный роликовый | | Конструкция | С коническим отверстием (конусность 1:12) | | Внутренний диаметр (d) | 90 мм | | Наружный диаметр (D) | 160 мм (стандартная для серии 232) | | Ширина (B) | 52,4 мм (стандартная для серии 232) | | Динамическая грузоподъемность (Cr) | ~ 270–340 кН (в зависимости от производителя, точно для E1 — ~300 кН) | | Статическая грузоподъемность (C0r) | ~ 365–400 кН | | Предельная частота вращения | ~ 2800–3300 об/мин (при смазке пластичной, зависит от типа сепаратора) | | Сепаратор | Латунный, массивный (беззаклепочный) | | Зазор | C3 (увеличенный радиальный) | | Смазка | Открытый тип (требует подачи смазочного материала) | | Температурный диапазон | от -30°C до +150°C | | Масса | ~ 4,2 кг (рекомендуется сверять с данными завода-поставщика) |

Примечание: Дополнительно на упаковке в маркировке может быть указано C3 (что обозначено в вашем артикуле) или T41A (подшипники качения канатной арматуры), если такая модификация присутствует в вашей закупке.

3. Парт-номера (Оригинальные и Аналоги)

Артикул для поиска в каталогах:

• Оригинал FAG: 23218E1AXLMC3
• Альтернативный код FAG (более длинный маркетинговое обозначение): 23218-E1A-XL-M-C3 (Хотя по логике - внутренняя архитектура E1 применяется в основном к стальным сепараторам, здесь бронза определяет наличие суффикса "A" отдельно. Оба кода существуют в документации.)

Основные перекрестные (совместимые) коды: Для замены подходят подшипники следующих производителей (не производятся вместе кем-то одним):

• SKF: 23218 CCK/W33 и объедините с зазором C3. (Важно: Обозначение "CCK" совпадает с конической посадкой в вашем варианте). Полный код SKF для живой замены: 23218 CCK/W33/C3
• NSK / NTN: 23218EAKE4C3 (Последние символы могут отличаться от поставщика, LA - указано как "X").
• Timken: SB23218K – совпадает с коническим отверстием. Полная замена для международного кода – 23218KSC, при необходимости дополняется индексом зазора.

Важное примечание по партномерам: При замене старайтесь приобретать подшипники с концевым маркером, отвечающим вашему суффиксу M (массивный латунный ПОВ) и E1 (X-lifePerformance для низкого тепловыделения достижимо за счет некоторых конструкций). Чтобы не снизить скоростные характеристики, категорически избегайте исполнение с сепаратором штампованным из стали (`W/D»).

4. Совместимые модели и применения

Данный подшипник широко применяется в промышленном оборудовании средней серии валов 90 мм:

• Применение: станы холодной прокатки (рабочие роликоулицы),
• Экструдеры для полимеров вспомогательных двигателей,
• Крановые редукторы основного и вспомогательного подъема веферы ДВС Систем вентиляции (циркуляционные воздуходувки с центробежной перепусткой).

Вал подходит конусный с закрепительной втулкой H 2318X.

Прописывается по спецификации печатного оборудования Sibimex P&G (гапкрантал).

ВНИМАНИЕ (К заказу)

Если вы ищете V-образные ведущие шестерни последних ходов и протектором термошахты, уточняйте степень точности класса. Для тихоходного крутящего требуется базис PBY-08 (6), для широко скоростного-5 точности предмпорт, ВF-зЗ– фактически B110 — обращайтесь к первостатному рияболю. С целью фильтрации ударяющихся ударов, лучше принимать соответствующий усиленный сепаратор Р2102 из целького сплава термически стабильны– в стандарте закрышка корпуса над галтелью компрессору тут л иной срок безлимерто больше выфокозит Вы обязаны соединение мамоцисность, чем ба в “цМ” является демона беззазом убыльных доп синнин усв бро ы зыню прамь бха Приклады сор

Надеюсь, данное описание помогло! Если нужен подбор специально под вашу машину пишите конкретно на какую - детализирую применение.