FAG 22338-E1

FAG 22338-E1 — это высоконагруженный сферический двухрядный роликоподшипник с коническим отверстием (конусность 1:12). Производитель — Schaeffler Group (бренды FAG, INA). Подшипник предназначен для тяжелых условий эксплуатации, где присутствуют высокие радиальные и осевые нагрузки, а также значительные перекосы валов.

📋 Описание конструкции (Ключевые особенности)

• Тип: Сферический роликоподшипник с двумя рядами роликов.
• Конструкция: Неразъемный (внутреннее кольцо, наружное кольцо с желобом по сфере, сепаратор, два ряда бочкообразных роликов).
• Отверстие: Коническое (K-конусность 1:12). Это позволяет монтировать подшипник на цилиндрическую шейку вала с помощью закрепительных втулок (например, H2338) или непосредственно на коническую шейку, регулируя радиальный зазор.
• Сепаратор: Латунный, оконного типа (MA — сепаратор из латуни, направляемый по внутреннему кольцу). Обозначение стандартное (E1 — оптимизированная внутренняя геометрия, повышенная нагрузочная способность).
• Уплотнения: Открытого типа (без уплотнений), требует наружного уплотнения узла.
• Угол контакта: Двухрядный, самоустанавливающийся. Компенсирует перекосы вала относительно корпуса до 1,5° (1500').
• Повышенная производительность: Внутренняя геометрия E1 обеспечивает лучшее распределение напряжений и увеличенный срок службы по сравнению с подшипниками старого поколения.

⚙️ Технические характеристики (Основные параметры)

| Параметр | Значение | Единица измерения | | :--- | :--- | :--- | | Внутренний диаметр (d) | 190 | мм | | Наружный диаметр (D) | 400 | мм | | Ширина (B) | 132 | мм | | Масса | ~64,5 (без втулки) | кг | | Динамическая грузоподъемность (C) | ~2 450 | кН | | Статическая грузоподъемность (C0r) | ~3 100 | кН | | Предел усталостной прочности (Pu) | ~270 | кН | | Номинальная частота вращения (смазка Grease) | ~700 | об/мин | | Предельная частота вращения (смазка Oil) | ~850 | об/мин | | Радиальный зазор (стандартный CN) | C3 / С4 (часто поставляется), уточняйте при заказе | - | | Стандарт точности | P0 / P6 (высший класс точности вращения) | ISO/ABEC | | Рабочая температура | -30° С до +200° С (кратковременно) | °C | | Материал колец/роликов | Закаленная подшипниковая хромистая сталь 100Cr6 | - | | Допустимый перекос (статический) | 1,5 ° | рад |

👉 Примечание: Коническое отверстие (K) позволяет регулировать внутренний зазор при монтаже.

🔍 Парт-номера и аналоги (Cross-Reference)

Оригинальный производитель FAG (Schaeffler Group):

1. Основной номер: 22338-E1-K (К).
2. Альтернативная маркировка (старая): 22338K.MB (отличается сепаратором, но геометрически ближе, если у вас E1 с MA).
3. S-Coating (для вибраций): 22338E1-XL-K (с оптимизацией XL).

⚠️ Внимание! Важно различать с коническим и с цилиндрическим отверстием. Ваш номер FAG 22338-E1 (часто в каталоге выглядит как 22338-E1-K) — именно конический. Для цилиндрического номер будет 22338-E1.

Совместимые номера других брендов (Стандарт ISO 15):

| Бренд | Аналог (коническое отверстие 1:12) | | :--- | :--- | | SKF | 22338 CCK/W33, 22338 CC/W33 (иногда CCK) | | Timken | 22338YMW33W25 | | NSK / NTN / KOYO | 22338EAKE4С3 Важно! Они свои внутренние дизайны обозначают по-разному. Все они — С140 | | FAG (полный старый лор) | 22338K.MB.C3 و 22338K.MB.W33 | | Craft/Rollway (США) | J223830A (аналог) под размеры |

📦 Совместимые узлы и аксессуары для монтажа

Для монтажа подшипника 22338-E1-K используйте:

• Закрепительная втулка: FAG H2338 (или H2338X для дюймовой резьбы, если шейка/вал другой).
• Контргайка: KM44.
• Стопорная шайба: MB44.
• Шегреневые кольца (Labyrinth), если применяются в литейном/металлургическом узлах — стандартные размерные аксессуары под D=400 мм.

✅ Применяемость и сфера использования

Этот подшипник используется в высоконагруженных узлах:

• Редукторы (УРМ, ЦДН, ЦТД) средние и тяжелые;
• Краны грузовые вращающиеся колонны.
• ГРМ (гидроразрывом прокатные станы) — эксцентриковые валки.
• Дробильно-размольное оборудование (щековые дробилки) на валах.
• Экструдеры для пластмасс.
• Подшипники носков бумагоделательных машин (отжимные валы).

При заказе обязательное решение: выбирайте радиальный зазор С3 (под стандартер посадки корпуса) либо С4 (повышенный термозазор, если будет установлена втулка).