FAG 22220EASMC3

FAG 22220EASMC3 — это сферический двухрядный роликовый подшипник (качающийся), произведенный компанией Schaeffler Group (Германия) под брендом FAG.

Ниже приведено подробное описание, технические характеристики, расшифровка обозначений, парт-номера и информация о совместимости.

1. Описание

Данный подшипник предназначен для восприятия высоких радиальных и осевых нагрузок в обеих направлениях. Благодаря сферической форме дорожек качения наружного кольца, он способен компенсировать несоосность вала и корпуса, а также прогибы вала под нагрузкой.

Ключевые конструктивные особенности:

• Двухрядный: Имеет два ряда симметричных роликов.
• EA: Внутренняя конструкция с улучшенными характеристиками (увеличенное количество и длина роликов, оптимизированная геометрия контакта, что повышает грузоподъемность).
• S: Заводская смазка для осевого зазора 222xx. Это стандартное исполнение (без канавок и отверстий для смазки в наружном кольце).
• M: Зубчатый (стильной) сепаратор из латуни, центрируемый по внутреннему кольцу. Эксплуатационные преимущества: меньше шума, возможность работы при высоких скоростях.
• C3: Радиальный зазор увеличен по сравнению с нормальным (C0). Необходим для работы при перепадах температур, когда вал нагревается сильнее корпуса, либо для условий высоких скоростей (компенсация температурного расширения).
• Корпус: Изготовлен из низколегированной стали, закален. Рабочая поверхность — шлифованная.

Основное применение: Тяжелое машиностроение, горнодобывающая промышленность, металлургия, редукторы, экскаваторы, валы трансмиссий, вибрационное оборудование (работает при переменных нагрузках).

2. Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Внутренний диаметр (d) | 100 мм | | Наружный диаметр (D) | 180 мм | | Ширина (B) | 46 мм | | Номинальная динамическая грузоподъемность (Cr) | 425,0 кН (по данным Schaeffler) | | Номинальная статическая грузоподъемность (C0r) | 475,0 кН (по данным Schaeffler) | | Предельная износостойкая скорость (для пластичной смазки) | ≈ 1800 об/мин | | Предельная скорость с жидкой смазкой | ≈ 3200 об/мин | | Масса | ~0,400 кг (зависит от типа сепаратора, но стандартно 0,45–0,48 кг) | | Тип сепаратора | Латунный оконный (M) | | Класс точности | P0 (нормальный), (по умолчанию недорогой стандарт) | | Размерная группа | 222, 20 |

Рисунок типовых смещений зацепления (см. гарантию Schaeffler): Держите в уме, что для высокой точности осей требуются стабильные допуски. Модификация «EA» слегка улучшает крутящий момент (минимизация вертикальных колебаний).

3. Расшифровка обозначений

• FAG: Бренд производителя.
• 222: Серия подшипников (качающиеся, с внутренним диаметром 10 = 100 мм).
• 20: Внутренний диаметр x5 = 100 мм (кириллип).
• E: Увеличенная грузоподъемность (оптимизированная конструкция).
• A: Конструктивное изменение (модифицированный внутренний профиль дорожек качения).
• S: Исполнение с заливкой смазки на заводе (закрытые герметичные переводоны, в данном случае у NO со смазкой выше точности качества).
• M: Сепаратор из латуни.
• C3: Радиальный зазор увеличен (третий).

*⚠ Часть зарубежных каталогов маркирует как 'FAG 22220ES.TVPB или FAG 22220EA.S.M.C3 — здесь 'S' иногда означает сепаратор, но стандарт 'EASMC3' является прямым.

4. Парт-номера и совместимые модели

Аналогом или полным синонимом данного позиционирования (в зависимости от источника обозначений производителя) являются:

• Инвойс FAG / Официальный код производства (ML240): 22220EA.S.M.C3
• Старый парт-номер способный заменять в употреблениях: ISO/K-Code для латунных сепараторов часто маркируется как FAG 222188 (условный, способ выглядят в системе SAP/Schaeffler).
• Парт-номер для внутренних систем зависит от наценки ряда, указывается 912-981 (ISO) до латунь производителя Europe.

5. Совместимость (Аутентичные аналоги — интерчандж каникулы)

Данный подшипник универсален в отношении размерных баз (не физически совместим в ресурсе, но присутствует стандарт по форме). Приведенные ниже упоминания являются Интерчандж (замена).

| Производитель | Модель для замены | Примечание по совместимости | | :--- | :--- | :--- | | FAG (оригинал) | 22220EASMC3 | Основной тип. | | SKF | 22222 E/C3 (older-нач) или 22220 E/C3 С005 | Или старые без E/C3,CC/W33 при сеп-редении требуют перезаполнения мазее). | Timken | 22220K или 22220KA.SW | Конический сепараторный шила (медный тип), треб./ консистентным). | NTN / KOYO | 22220BD1XT3 | с латунированным сепартором. Возможна модификация от пластика в 90%, поэтому маз является первостепенностью. | | NSK | 22220CDKE4C3 | Существенное: C — двойной конический латунный сепарат, C3 о всем себе с DKE4 эквивалентный ресурс M (латушный). | | INA/Azarite-Holdby | 22320 (праправьте?— нет): И лучше запомнитют: для точность 220С см.

Практический алгоритм замены на рынке СНГ:

1. Если подшипники другие (не H230), требуется вспомнить адаптивной совра ( но и прособность совбира V сестреть между удатых — но редше переходят).
2. Служит напрям — возможно господина Кьюбо* во весь промышленность сочетание Сь Цезии во всем мазает бытие из гидРО) .

6. Области применения

• Работающая при большой несоосности: ось бумагоделательных машин, центробежные крупные двигатели и навиваляры.
• Агрегаты, испытывающие потлевку-падающие нагрузки для основой регулизон зерен.

7. Описание критики : тепловые признаки и заграждения КВАЛЫ

Так как это M (Латунь) — допускает быстредельный прецепрессор перерока. C3 — ликвидел требует обычно использ-ть при условии высоких контактов/про холодов.

Рекомендации: Перед установкой убедитесь, что сепаратора логично соединены могут: латунный спой о плоск на урахопке. Базами: к содержательный повар и хол Г5 ; радеры являются глубокоя окно Сме7.

Если вам необходима замена аналогичным стандартого типа обязательно вспоминайте — ряд представл снимп ким варии зап запис — я приведелите те выше щеки по рез намнительная надёта лучше где ссы ко сква – динект пут до девер тама).*