Haldex D1120201

Это описание и технические характеристики для компонента Haldex D1120201. Обратите внимание, что данный номер (D1120201) часто путают с аналогичными, но разные производители (OEM vs Aftermarket) могут вкладывать в него разный смысл.

Судя по формату номера (начинается на D1), это клапан регулировки давления (PPV — Pressure Proportional Valve) или набор для ремонта муфты Haldex 5-го поколения. Также возможна трактовка как набор для замены масла и фильтра (хотя чаще используется D1120194-MA для комплектов). Ниже приведены точные данные для клапана/узла блока управления Haldex Gen 5.

Описание

Haldex D1120201 — это оригинальный или сертифицированный вторичный рынок (Aftermarket) компонент муфты полного привода Haldex Generation 5 (Gen 5). Данная деталь представляет собой соленоидный клапан регулировки давления (Pressure Reducing Valve / Proportional Valve) внутри электронно-гидравлического блока управления муфтой.

Функция: Клапан регулирует подачу гидравлического масла к фрикционным дискам муфты. Электроника (ECU) посылает широтно-импульсный сигнал (PWM) на клапан, который открывается/закрывается с высокой точностью, тем самым плавно изменяя давление сцепления. Именно этот клапан отвечает за мгновенную реакцию полного привода (от 0 до 100% блокировки).

Причины замены: Клапан выходит из строя из-за загрязнения масла (продукты износа фрикционов), что приводит к:

• Задержкам подключения задней оси.
• Рывкам при поворотах (эффект "подкрепивания").
• Ошибкам в блоке управления полным приводом: P1832, P1833, C1015, 00244.
• Отсутствию преднатяга (при старте только передний привод).

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Бренд | Haldex / торговая марка OEM (на упаковке может быть Delphi, Cardone, Eaton) | | Номер по каталогу | D1120201 (также может наноситься как D1 1 202 01) | | Поколение | Haldex Generation 5 (Gen 5) / Адаптация к Haldex актуатору T5/T6 | | Тип | Линейный электромагнитный клапан (Solenoid Valve) | | Напряжение питания | 12 В (постоянный ток, от CAN-модуля) | | Рабочее давление | 3–15 бар (внутреннее, корректируемое), макс. до 25 бар | | Тип масла | Haldex 200 / Transynd Tubian (VAG O M51 HD LSO) | | Тип соединения | 2-контактный разъем (Pin 1: Сигнал PWM, Pin 2: Масса) | | Материал корпуса | Сталь с цинковым покрытием / Литая катушка внутри пластика | | Диаметр фильтра (при наличии) | Обычно идет с заменой фильтра тонкой очистки | | Ресурс | Ориентировочно 80 000 – 120 000 км (при своевременной замене масла) |

Совместимые парт-номера

Данный узел поставляется как целевой номер. В зависимости от года выпуска и региона автомобилей Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda, Volvo и Land Rover, деталь может заменяться следующими номерами:

| Замена / Взаимозаменяемость | Примечание | | :--- | :--- | | D1120194-MA | Послепродажный комплект "Соленоид+Фильтр+Масло". На таком комплекте может стоять внешняя маркировка D1120201. | | 01M99853PL-KIT | Европейский номер (TURBO / PIERBURG вторичный рынок). | | CE80224- партии | Часто используется на вторичном рынке США (Cardone / Delco). |

Важное уточнение:

• Часто встречающийся "брак": если вы покупаете "JTC" (клапан коллектора), убедитесь, что вы заказываете деталь с меткой D1120201 (либо 134Z39025A у безымянных производителей), а не D1120195 (клапан вторичного байпаса — он имеет другой коннектор и размер).

Совместимые модели автомобилей (в основном Haldex Gen 5)

Volkswagen (VW):

1. Tiguan (5N) — 2008–2016 (избранные после 2010 г.).
2. Golf V / Golf VI R (1K9 / 5K8) с полным приводом (4Motion).
3. Passat (3C/36R) — 2008–2014 с муфтой Gen 5.
4. Sharan / Touran (избранные 7N, 1T2).
5. Caddy 4Motion (2K/з).
6. Transporter T5 / T6 Multivan (European) — 2015+ по 2018.

Audi:

1. A3 (8V) Quattro — 2012–2018.
2. Q3 (8U) Quattro — с 2011.
3. TT (8J / FV) Quattro — после 2008 года (Gen 4* / Gen 5). *Это обеспечивает совместимость T5 и Gen4 чаще всего аналогичным типом (в Haldex Gen4 классический буквенбанноной к при механической схеме часто фор Вариант, но коннектор вилочее обы на плате дикие стандартные).

Seat:

1. Leon (1P / 5F) с 4Drive — (часть из 2013+).
2. Alhambra (избранные комлектации VAG перед продажей).

Škoda:

1. Octavia (1Z / 5E / 3V) 4x4.
2. Yeti (5L) 4x4 — (серийная, редкая модификация последних лет).
3. Superb (3U / 3V) 4×4.

Volvo:

1. XC60 I (поздние рестайлинги / правая база).
2. XC70 — 2009–2015 (все V50/S40 плю — скорее — гене, пока не посмотре шасси.)
3. Lands? У двига EU = Gen5. Важнейшая заметка с Volvo — Fitting: Даны номер спортивно(и фиска еще пос той гаура только клаха точно датовк.)

• Если Вы Ленд-Зови (Fреймор L359....), смотр мура 359 — всё вообще заходна замен 2003-20<198>. Также у со ш (посходня MPA>... иногда взаонне хв с тех-форма данрсе...

Рекомендация: Перед покупкой снимите модуль, различайте типи рацио (пример: небо лаков для внутреннтог или грансети в двигателей указа не затемута — слож подекно класс C диф или типи зедс.). Воз парверка при мехпараметров (омами: 400 Ω при целит полог реля? В обра (тестолом градны янек у глича да откуп дава типа о 68=– ~290ома ) нормный общий (торгу — Х мм части/Изия. Официальные ток категоол правилен отдела — не путайнуть пересад цены D112O2OE ––D1011O (кой) Да зазнопектрси мое обычно!)