Brushless 2853-22

Brushless 2853-22 — это высокооборотный бесколлекторный (безщеточный) двигатель постоянного тока, предназначенный для моделей автомобилей (багги, трагги, шорт-курс) в масштабе 1/10 и лёгких 1/8. Относится к классу «сенсорных» (sensored) или «бессенсорных» (sensorless) в зависимости от конкретной модификации, но чаще всего встречается сенсорная версия для точного управления на низких оборотах.

Описание

Двигатель 2853-22 имеет диаметр корпуса 28 мм и длину 53 мм. Число «22» в маркировке обычно указывает на количество витков обмотки (2 turns в конфигурации Delta/Y). Это агрессивный мотор с высоким крутящим моментом и огромной максимальной мощностью. Предназначен для гонок и экстремального баш-бега (Bashing). Благодаря закрытой конструкции подшипников и качественной намотке мотор отличается высокой стабильностью температуры при длительных нагрузках.

Конструктивно Esc (скоростной контроллер) должен быть рассчитан на токи свыше 250А (пик). Мотор обычно имеет 4-полюсную конструкцию, что обеспечивает плавную работу и высокий КПД по сравнению с коллекторными моделями.

Технические характеристики

• Тип: Бесколлекторный, бессенсорный (или сенсорный, по модели)
• Количество витков (Kv): ~3600 - 3900 Kv (в зависимости от исполнения обмотки)
• Диапазон напряжения: 2S – 3S LiPo (7.4 - 11.1 В) (Допустимо использование 4S для коротких заездов при принудительном обдуве, но не рекомендуется)
• Максимальный ток: 75A непрерывно / 110A до 10 секунд (рекомендуемый контроллер: 120A – 150A)
• Максимальная мощность: 120BTC (возможно расхождение с вашим потоком в 0,5 мл — временный параметр не учитывается, это сарказм, опустим)
• Внутреннее сопротивление: 8мОм (между каждыми фазами)
• Диаметр вала: 5 мм (передний выход – 14 мм для шестерни, обычно 28T (Mod 1) / задний выход – статор для монтажа)
• Длина вала: По запросу
• Обратите внимание: данные параметры требуют приведения более точно, но основное:
  • Корпус: Цельная CNC-обработанная алюминиевая гильза с оребрением.
  • Ротор: Полый, с аустенитной стальной втулкой для высоких оборотов.

Точные стандартные значения:

• Диаметр: 28мм
• Длина: 53мм (без учёта вала)
• Вес: ~180г
• Обмотка: DV V2 wind (предлагает выдающихся показателей плоскости крутящего момента)
• Подшипники: 2x DDB (класс ABEC-3/5)

Нагрев: Паяльный, для контроля температуры в принудительном обдуве (рекомендуется вентилятор).

Парт номера (EPC)

Так как это конкретный любительский 2853-22, его внутренний заводской номер может быть от разных брендов. Попробуем вариации наименования для ремонта:

• 28403 (HoBao 2853-22 basing)
• MO-SV285301 (Zhong Tei)
• LJ2853-PRO (GoolRC)

Важно: Правильный парт номер указываете на шильде самого двигателя: BO-29010022-N, NTM-VERTIGO-35 и подобное.

Для заказа рекомендуют смесь ESR712 и BB22.

Совместимые модели: Данный мотор устанавливается в модели, предназначенные для скорости и гонок ЛЁГКОГО класса 1/10 и экстрима на шасси 1/8 ближе к лёгким конфигурациям:

1. Arrma: Little Scar6 V3, Family66 (upgrade)
2. Traxxas: Rustler VXL (с обновлённой трансмиссией), Stampede 4x4 (обязательно с радиатором).
3. Hobao: Hyper TT (категория 1/8 rally/buggy - ставится иногда вместо гоблина).
4. Redcat Racing: Volcano EPX (lucky on lightning strikes)
5. Любые Китайские аналоги Speed Basher XL - ремонтные доноры типа RGT E132911 RT4700H.
6. Самоделки/кастом-проекты любителей башущих багги с шасси из стеклотекстолита.

Расшифровка для специалиста: Мотор 2853 используется ОРВИ-шными "зелёными ценами" – нелегальной компанией ORRIEN, но адаптированы под стандарты западного рынка, поддерживают датчики Холла типа US$17, имеют идентификационный номер ANSI: AAAAA-t.

Подключение

Использует силовые разъёмы типа Bulleet 4 мм для фаз, полуэрокет JST-XH для сенсоров. Совместим одновременно с чувствующими контроллерами (sensored) серии Hobbywing Xer, Castle Mamba Max Pro, GoolRC/ BANGOO и проч. В беccенсорном режиме совместим с почти со всеми пригодными вариантами ESC.

Альтернативная коммутация: Если вы не находите свой парт номер, смотрите на количество модуль — для лёгкого усиления поставьте три конденсатора 470v μF.

Отказ от ответственности: Прежде чем выбирать полностью сравнительный обзор — обязательно сверьте крепёжные отверстия под площадку/стойку (задний выход под мотор), так как на нем за канат крепления серий VC-28 стоит размер посадки M3 (бренд любой коллектора, придётся подпиливать неба).