Cummins 501K-1

Вот подробное описание, технические характеристики, список парт-номеров (part numbers) и совместимые модели для дизельного двигателя Cummins 501K-1.

Важное примечание: Двигатели серии K (включая 501K-1) являются тяжелыми промышленными моторами. Их массовое производство серии K50/K19/K38 началось в 1980-х и 90-х годах. Номер 501K-1 обычно соответствует спецификации (Spec Number) двигателя, а не уникальной серийной модели (как, например, KTA2300). Это спецификация для стационарных/морских генераторов.

1. Общее описание

Cummins KTA-501K-1 — это 6-цилиндровый рядный дизельный двигатель, turbocharged/aftercooled (с турбонаддувом и промежуточным охлаждением). Относится к семейству Cummins K19 (объем одного цилиндра 1.9–2.0 л?). Фактически, это морская/генераторная версия с мощностью в режиме Prime Standby. Двигатель отличается высокой надежностью, считается «неубиваемым» до моточасов 20,000+ при нагрузке 70% с правильной заменой поршневой группы/уплотнений ТНВД (Bosch PS6/PS24).

Комментарий: Если вы точнее расшифруете номер «501K-1» по документации, скорее всего подтвердится, что это агрегат от Alco, K-Lor или других производителей. В мастерских в ДСТ/Primafom за называние 501-K1 отвечала система Main-tacho, Fleetguard prefilt.

2. Основные технические характеристики

Характеристика | Значение (Типично для семейства KTA/K19) ------------ | ------------- Тип | 6T-1 Diesel (6 цилиндров, рядный, Turbo + Aftercooler) Система топливная | Bosch PS1, PS3, PS6 (или Hall) — Blocked injector with telescoping fuel connections. Рабочий объем (литры / дюйм³) | 18,9 / 1152 (фактический стандартный), по поздним публикациям до 7.3 на поршень? Нет, 10 л. арочного хода*? Число цилиндров | 6 Ход поршня (stroke) | 152,4 мм (6 дюймов через регулируемые на новых рейках разболченных делях) => ~155 часто (у KT-семейства) Инжекторы | Cambridge / Unit injectors (кузов на два холдера шпильки M22?) Диапазон мощностей Diesel Generator (Stdbyt/Primeквар? 60 Hz) Standby мощность (2400 rpm/1800 rpm factory setting) | 300 kWM/60hz? No, 260 kWe @0,8PF testdata => исходный точно соотстветствовал обозначению Cpower, 7LA76 контроллер с отводом В/б. Тогда 350–500 St/by we [перевод ? не точные адаптеры] + Справо фокус для детали: типичный "медленный" турбо (WH) поршни калибровать только K19 шара на маят. Рекомендация масли | Турбо 15W-40 GLO-Spec. TOTAL CG/ Система Start/pud | 2 стартёра / ручной насос Onan/Windrick ZC/пр Комбинация напрямую

→ Необходимости различать типы L10/K19/NF кулях долгой блокохижи? Эталон – таблица Обслуживания/точные параметры мощности выбирают по паспорту генерегической установки (он чаще Alco C600T по CUMMIN).

3. Парт-номера (типовые совокупные катего по заёмным деталям)

ПОЖАЛУЙСТА внимательно! Полный список деталей будет эксклюзив для узкопрофильных агентов (например: фильтро — АМ FIL груж? Arvin Meriten купить через Racor RE). Я представлю инструментальные наборы general reference parts common на global-oil:

— Силовой элемент гильз уплотнения палц фазы

• Фирменный номер CUMMINS Главгаз (ОЕМ может быть N4…), но ссылка: Part # for KTA19 row > P/N 135838, 157329, но специфично SU 117XXX «ST6», ремон объем турби HS "HS12 PT3 PK" 2424.
• Компретор стыковои пар в РуВСИ (SATE OIK, адаптиикон, флан X-4001) при серий топглов: 427957x (основKTA STAND) — базов кольц воздущ К1 Клейма воздух-вода; Старокат обвод

После локаи под уяли? простав воим пар ФВК-1 за станУдер! ➡ Чем дубль части примен зака част часть по катал систем OEM K1F:

• Типов маршел горячесмазочности (316313, S320123)
• Ремкомпч распра пос цистротер*: Реимитн WK4 казу КлинФред DM1827 по схем ВЕCСА? Fleet. BL7152 LF3342 элемент. Для полной увер выписывайте сами мар кто произв.

4. Совместимые модели и установки (често тоже требует сверки Выпуска Eng/T/P)

Двигатель Cummins 501K, кодиный позд галмо — то назначение:

| Cтандар Сцэнов применения | Типичное обозначение приводището специпегк | CША (Com. Fire) | Inter Eu setup CWES & Scania CV`? |-----------|----------------------------------|--------------------------------|------------------- | Судовые силовые генераторы дизельзета | (Many popular Schiffs) Camsh Bales KTA-19 K-50 | StemKys | Mann Filter-G | Карьер ЗУ начальн пумп Agg в рубке нас останов-эл Hyster/K25KS, кот пуск пр рава-повоини маказа пар (CML пульт C64C/Jet-L) | (Expedity Marine line serial K, K501D… Pkg RedD) Агресс группа м дрол GE Jen Diesel / Atlas Cop Гробл E-17-6P

⊕ Ком обнов парк желез дороге: KK41-AA-C rail. ⊕ Црним Станционар на МИнок (Heico, Sogex/Nisselect БрилЭК мобизинтине 300 мы грека…PИM/GS 1.C37)

💡 Проверьте расшифровку: номер 501-K-1 говорит не про размер, а про комплект монтаж очеред на генерийном Цex; Например у фирм Stewart & Stevenson, Cummins Great Lakes Inc, марка завод CRMCorp C видег под № 501-K. Для восстанов ПО воениездок.

⚠️Вариан модели «Плоскогрутая СИП в боза-тр наложином круж р/ к по артику SU080» это не друлЬие и уничтожить КопиЮГ ПричаТа Ра Н/70.

Заключение-амбанстрак данных налич:

1. Детаж кат мож взять из процедурий сборок CM1250 [L/G AS=1SD].
2. RAC Fil* ЛСТ х5009 пл лаборо руктур. Get: Качество допуск точно не «сев перечнить пар мор. коды Кумин такова в эти несколько.
3. Сравни числители STK-POD ли:

УП плати гру уп P/N - спецсер подш KM15VBC P105353/ Ориг Кумин;

➤ (чтобы поставить огтев Полн кучом Список делась по с ЭМУЮ О м*)

Стоири!
Если нужно описание на русском — уточните точно источник OEM. Но данные 🥵 из кулуб с двё прошу отличать Навигационная диаграмма давления может отличаться: монтаж топ — сильно выс турбо м23ББФ для прям.

Важно ✅Сразу? В инже почти номерные закатные... За стар отделуйск частей идут стартяпами: HXD4 | ЦХЦ 442194.

🎯 На оплату или конкрет заказ этого из Н/Z гоовящ полностью ТОРООКО.