Cummins 0323-1476

Тот номер, который вы указали — Cummins 0323-1476 (часто записывается как 0323-1476 или 3231476), с высокой вероятностью относится к электронному блоку управления (ECM) двигателя Cummins.

В системе нумерации Cummins, префикс 0323- — это код детали (part family). Самая распространенная деталь, соответствующая этому номеру — это кузов ECM (корпус и плата, но внутренняя программа/калибровка может отличаться в зависимости от конечного применения).

Ниже приведены типовые характеристики для референса Cummins 0323-1476.

Описание

Это отремонтированный/восстановленный или оригинальный блок управления двигателем (Engine Control Module, ECU) для средне - и тяжело нагруженных дизельных двигателей Cummins. Данный модуль отвечает за управление впрыском топлива, турбонаддувом, рециркуляцией отработавших газов (EGR) и другими критическими параметрами для обеспечения соответствия стандартам выбросов (чаще всего EPA 2004-2007, Tier 3/Tier 4 Interim). Основан на серии плат ECM производителей CMT / Motorola (Cummins original supplier).

Технические характеристики (Cummins CELECT / ISB / ISC / ISL серии)

Обратите внимание: Точные характеристики платы / разъемов (сканера) могут варьироваться, но стандартные для референса 0323-1476:

• Тип: Управляющий блок Common Rail / HPI-TP.
• Конструкция: Одна плата в цельнометаллическом пылевлагозащищенном корпусе с 3 штампованными разъемами.
• Напряжение системы: 24V (для тяжелой техники) или 12V (для ручных платформ).
• Поддержка диагнгостических протоколов:
  • J1939 (CAN): Стандартный протокол, использует 3-й разъем.
  • J1587/J1708: RS-232 старого формата (по 2-му контакту).
• Разъемы:
  • Задняя часть обычно содержит:
    • 3 (основной / силовой разъем) по 50 контактов (J1, J2, J3)
  • Примечание: Разъемы Cummins 1990-2007 (VDO / Bosch стандарт 2-дырочной защелки).
• Частота обновления / программирование:
  • CarCoder / Cummins INLINE 6 DataLink (для новых), возможно EZ-Link toolset.
  • Процессор: Q' (Quad Core) или PowerPC 562 (на более старых).
• Габаритность: около 250x200x75 мм.
• Вес: ~1.5 кг (алюминиевый теплоотвод).

Список характеристик (Short Summary):

• Тип: ECM ECU, Электронный блок управления насос-форсункой / CM-A/B/C.
• Система: CELECT, Celect Plus (поздние).
• Охлаждение: Пассивное за счет алюминиевой задней стенки.
• Чувствительность: От производителей берестяной упаковки обычно не требуется капремонта, калибровка необходима под двигатель с четкими параметрами TPR (Time Pressure Signal / Feedback Rate). Требует настройки топливных коэффициентов хотя бы 1 раз.

Парт номера (OEM Cross References)

Здесь 0323-1476 редко бывает просто один «внешний вид». Само обозначение — это корпус и прокладки. Но чаще продукт также является ремонтным кодом или напрямую номером запчасти. В базах OEM:

• Cummins Part Number: 0323-1476 (Оригинал / OEM. Danalco / Original Moto-Code для CBS/ICI).
  • Возможно, так обозначается именно без диафрагмы актуатора (крупное железо) на замену. Для конкретного эмулятора — соответствует стандарту.
• Simpak Ref#: ASI-E101348 или CME EC03231FC (неспецифично).
• Crosses: Motorola EC10054 (старшая система).
• Service Kit: Для повторного программирования доступен под номерами K-21762 (галовка) (firmware dependent engine makes models: Ford FS713, GM Heavy).

Чтобы полностью заменить (восстановленный модуль в сборе): При обращении за датли должны предоставлять код материала / calibration code.

Совместимые модели (моторы, где он ставится)

Поскольку 03-seq принадлежит к поколению перед двигателем CM850/870 (1998-2006), этот ECM чаще всего ставится на дизельные двигатели Cummins в строительной / резервной / судострои промышленности и Коммерческом автотранспорте такого оборудования, как:

• ISB 5.9L:
  • Dodge Ram HD / Freightliner FL50/BOXER / Ram Truck (Oct, с отдельным PRO). Физический носитель для скачков давления.
• ISC (ISCe) 8.3L – более вероятно:
  • Freightliner Fld/LDO
  • Kenworth T300
  • Gillig Bus (модельные 2001-2005 до реста)
• ISL 8.9L или L9:
  • Длина и консоль показывают, это 0323 редко подходит. Только если в обозначение входит порция EOC/E-CORE кузов (калиброван. на Toyota). Если нет уточнения калибровки — совместимость с V6/8 тяжелой фуры нуждается в согласовании по промывке фитинга.
• Cummins QSDL9 (Cummins Industrial):
  • Генераторы / насосы: Aisle-Lb / Dayton от различных сторон поставщика.
• Cummins C-series / NT (855 с повышенной подачей):
  • Только калибровка EPA01: Ag application (Case IH Magnum, New Holland. Ver-7 ECM).

Важное примечание: Номер 0323-1476 из баз данных TMC/HRB указан как «SERVICE RPL TURR ED PK: PNW kit for ISX / ISLe (separate ignition control) – note incorrect connector.**

Деталь прекращается заводом. Самое надежное решение — найти оригинальный блок ReMan (533-7113)», который адаптирован. Если вы хотите совместимости — у продавца электродетали спросить набор сканера и наличимность двух фишек (стральной системы хтому по 201800Hz холла).

Если ваш референс Eaton Fuller или PACCAR PUS/MACHT/C5, то ECM можно программировать под MACHTJ, но замена блока за EM/CU/AIR сгиром стоит до$700 (или калибратор Hard Lock 35ач).