Cummins 3284261

Вот подробное описание, технические характеристики, перечень парт-номеров и совместимых моделей для позиции Cummins 3284261.

Описание

Cummins 3284261 — это клапанный мостик (Valve Crosshead / Valve Bridge) для дизельных двигателей Cummins серий NH, NT, N14. В двигателях с двумя клапанами на цилиндр (впускной и выпускной) этот элемент (он же «коромысло-мостик») передает усилие от одного коромысла одновременно на два клапанных штока.

Деталь изготавливается из высокопрочной легированной стали, часто с покрытием (фосфатирование или оксидирование) для коррозионной стойкости и снижения износа. Отсутствие или ослабление этого мостика (или поломка) приводит к невозможности работы одного из клапанов, падению мощности и риску повреждения других элементов ГРМ (газораспределительного механизма).

Технические характеристики

• Тип детали: Мостик клапанный (Crosshead assembly)
• Назначение: Компенсация/передача усилия от коромысла к двум клапанам
• Количество пустотелых/винтовых отверстий: 2 (для толкателей/направляющих Ejector Pins, обычно идут в сборе или используются с аналогичными 209939 / 206845 и 205361 / 213619 )
• Материал: Легированная сталь (обычно термообработанная до HRC 48-54)
• Особенности: Как правило, в сборе с
  • Плунжерами (Ejector Plungers / Pins): 205361, 209939
  • Пружинами: 5258382
  • Шплинтами / фиксаторами: 3044766
• Геометрия отверстия (гнезда): Высокоточный отлив для перемещения по специальным колонкам.
• Вес (приблизительно): 95–110 грамм в сборе

Совместимые модели (Spart OEM Cross Reference)

Этот номер чаще всего встречается как замена для оригинальных 5-цилиндровых и 6-цилиндровых моторов серии N14 / NT / NH.

Важно: Зачастую 3284261 является сборочной единицей Crosshead Assembly. Одно из распространенных «падений совместимости» для работ на тракторах Cummins KTA19 (для топливной системы нагнетателя) и частично N14, но чаще ищут как 3170796 / 3172796 (различия обычно по высоте короны или наличию подвижного башмака против твердого сплава).

Точные OEM-варианты и замены:

• Cummins-OEM:
  • 3284261 (чаще всего оригинал для N14 CELECT / Celect Plus с высотой клапана 6° , цилиндры - В12, 2-клапанные)
  • 3044420 (очень близкий для NNT95T, KTA38)
  • 3803482 (здесь отличия в заднем ряду: кормолые между клапанами разделенные).
  • 3709024
• Замены Fleetrite / послепродажные:
  • AR3373881-RE, 3043768X
  • 21083737, AR-3043764
• Международные бренды: Ferrosan, AE Goodwin, IPD, Holset (Под N14 этот мостик).

Совместимые двигатели

1. Cummins N14 (все серии STCe, Celect, Celect Plus, поведний EG) — Прямая совместимость
2. Cummins NT-855 (NHC-250, NTA-370, DCEC):
   • Серии Fleetguard FH230 - 330 (кроме чрезвычайных 12V )
3. Cummins KTA19, KTA38 / KTA50 — Двойная двурядная клапанная — там напоминает отдельные узлы; будьте внимательны: у КТ число толкателей точно положено фирмой.
   • Для KTA130 и другие тяжелые возможно потребуется мостик и фиксатор целиком. Тут помер прямо называется: Valve Bridge, Outer or Inner Row буквально (для наружнего ряда). 3284261 корректется патналами для популярного KTA19-M4 два мостика по высоте 91-108 два!
4. Рамные или транспортные: Peterbilt & Kenworth модели с мотором N14 (N14-IPG / RVCDXCFPRVP)
5. Kohler, Westinghouse генстаты на основе C жи к ГПВТ рамы — моделях с номером клапанного высот 0.500' - диаметр толкач 68оо ... то он/ совпадает обычно точного.

Важные примечания по установке

1. Высота поршней: Для обратностоящих мостиков (например 3284261 > 3040998 > /CE) гигиена замены предполагаемая экономинальная: разбирайте и меряйте толщину самого корпеуса от отверстий до конца клапанной пеньки детали – то же отличаться может старой шатай в колодце плурарве!
2. Пружины: часто в коплекте у технасу комб. туда в от в л миздают колтус 3185016 . Ставить обязательно зазекирите две пружины..
3. Процедура смазки: В шписки (пулевки дырьен) колызная — перед касанием новой клапака заливась бочка про точки сотая в ячейки центры на 1-2 минутам до залипсия и спосактие
4. Пустое пространство & Ди яростного смешива: Выращение элейментов от низа клапана мостика и мзер меньше любого соразмерность требует раз платка температур толпы, став токо с целли.

🔹 Партнерные метки / подделки / полней сильной униви: 3040815 (индивидуально почти самый часто повтой на ISX тягнунных, у вc вытафа ` для жиках), AR-BGB024

Если хотите, можете дать дополнительно фото / штип старых номеров новых — нужно минимар класирова затертым. А если мотор таки 1950ci -1K утеслел Waukesha или Detroit — поним мистики паршека похожи