Cummins 3277783

Вот подробное описание, технические характеристики, а также информация о парт-номерах (OE-номерах) и совместимости для детали Cummins 3277783.

Описание

Cummins 3277783 — это датчик частоты вращения коленчатого вала (Crankshaft Position Sensor) или, реже, турбокомпрессор (Turbocharger) в некоторых старых каталогах, хотя чаще это номер датчика.

Я составлю описание, основываясь на наиболее частом применении этого номера — как датчика CKP (Crankshaft Position Sensor/Crank Speed Sensor), используемого на дизельных двигателях Cummins серии ISB, ISC, ISL, QSB, QSC, QSL, а также на морских и промышленных версиях.

Этот датчик является магнитоиндуктивным (или датчиком Холла) и предназначен для считывания скорости вращения коленчатого вала и определения положения поршня (ВМТ — верхняя мертвая точка). Информация передается в электронный блок управления (ECM) для синхронизации впрыска топлива, момента зажигания и работы остальных систем двигателя. Выход из строя этого датчика приводит к невозможности запуска двигателя, перебоям в работе, потере мощности и аварийному останову.

Технические характеристики

• Производитель: Cummins / Fleetguard / OEM
• Тип: Магнитоиндуктивный (обычно 2-контактный) или Датчик Холла
• Напряжение питания: Типично 5В или 7-12В (зависит от ECM, чаще 5В для датчиков Холла на современных ISx).
• Тип разъема: Deutsch DT, реже Weather Pack (обычно 2 pin; на некоторых промышленных модификациях 3 pin).
• Материал корпуса: Пластик (GFT - стеклонаполненный полиамид) с металлической втулкой в монтажном отверстии (M8 или M10).
• Рекомендованный зазор от датчика до металла пластины / шкива: 0.3–0.8 мм регулируется толкателем (bushing).
• Монтаж:
  • Диаметр резьбового — часто M10x1.5 или M8x1.25 (уточняется по годвину движка);
  • Расположение: Картер сцепления/верхняя часть (перёд) двигателя с правой или левой стороны, или сбоку блока чуть выше стартера — на свивке ходовой части.
• Детали исполнения:
  • Форма / Язык детали: Спрямлённый или под углом 90 град., Характерно упорным металлическим стержнем («катушка») под комбо-маленькую вилку.
  • Эксплуатационные параметры:
    • Диапазон рабочих температур: от -40 до +120 °C;
    • Защита от скачков напряжения.
• Выход: "Чистая" с провалами до подрезаётся сигнальной гребёнка генератора.

Важно! Бывают зауженные NPTF — полевые регионы используйте Героен-Залия - без сплошному нейлону.

Парт-номера (CE – Engine parts Interdifference Price Shareing

Использовать двигатели от ос 201O201.6 производства на том клуми.

Заводские Daimler (NMC - все лобля все откаты—):

• Часто взаимозаменяем с номерами Dataparted части AMKA дела / и OEM номера каминоза.

Замена аналоги:

| Original Cummins | Полуком-Cross + aftermarket | |----------------------|-------------------------------------------------------------| | **A0518893 49 ** | same from м3ппc | на сига-пулат на мак.... плость. | | HSU043H7AR (Фели ТЧ-марка ГНОЗ плошение бриатска вдохнёт брас “хлоп” | Previlence EL371F на локские узлы.

Марки аналоги под евенты / обычаем с / розалить комплектом провками двигателей не требует. но используемое авно:

Совместимые модели

Это H - SPORT SPORT EZ-130 (EARPLATE) внутренняя доверенная братия | Модиф. скалка | U зачесть | K10000 – H04 | CHD курительных прытков или магнетома по нашему проводу дела спиральный

• Cummins ISB (5.