Cummins 3002252

Конечно. Вот подробное описание, технические характеристики, информация о парт-номерах и совместимости для позиции Cummins 3002252.

Описание

Cummins 3002252 — это электронный блок управления (ECM / ECU) двигателем, оригинальный номер детали для двигателей серии Cummins ISB и QSB (4.5L и 6.7L). Этот блок является "мозгом" двигателя, отвечая за управление впрыском топлива (Common Rail), турбонаддувом, рециркуляцией отработавших газов (EGR) и другими системами для оптимизации мощности, крутящего момента, расхода топлива и соответствия экологическим стандартам (Tier 3/Tier 4 Interim или Stage IIIA).

Данный ECM обычно используется на двигателях с CM2150 (Cummins Management System 2150), устанавливаемых в среднетоннажные грузовики, автобусы, тяжелую строительную и сельскохозяйственную технику (например, Case, New Holland, JCB, Volvo и др.). Устройство предназначено для работы при напряжении 12В (в некоторых монтажных конфигурациях допускается 24В, но большинство настроено на 12В).

Основные технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Производитель | Cummins (Cummins Inc.) | | Номер по каталогу (OEM) | 3002252 | | Известные аналоги(^1) | 5296197, 5292890 (и др., см. ниже) | | Тип устройства | Электронный блок управления двигателем (ECM / ECU) | | Система управления | Cummins Common Rail System (CCR) | | Архитектура | CM2150 (Cummins Module 2150) | | Напряжение питания | 12 В (штатное). | | Протоколы связи | J1939 (CANBus), J1587/1708 (обычно с адаптерами). | | Потребляемый ток | ~10-15 А (при работе, с датчиками/лампочками). | | Материал корпуса | Алюминиевый сплав с высоконадежным разъемом (обычно 40/60-контактный Amphenol/Gore). | | Размеры (прим.) | 242 x 212 x 70 мм (зависит от поколения, ориентир). | | Вес | ~2.8 - 3.5 кг (с шильдиками/крепежом). | | Экологический класс(^2) | Tier 3 / Tier 4 Interim (Stage IIIA). | | Состояние | Bosch (электроника внутри блока является продуктом Bosch на платформе EDC-16 на некоторых ревизиях; также может быть/может быть оригиналом Cummins на базе custom ASIC). |

(^1)Важно: Поскольку 3002252 это оригинальный номер заводской поставки для ECM, многие современные ECU имеют значительные развёртки образов/прошивок (hardware/software hash) от модели к модели. Прямая замена только номер в номер.
(^2)Основная область применения: машины, сертифицированные по US EPA Tier 3 / 4 не в Евросоюзной спецификации.

Подходящие / Взаимозаменяемые OEM-номера (Парт-номера)

Если вы ищете аналог или ECM, который будет физически и электрически совместим (при переносе кода прошивки), чаще всего ссылаются на эти парт номера. ВНИМАНИЕ: Замена между разными номерами иногда требует перепрограммирования/FEC (Файлов разрешений) или внутренней калибровки у дилера.

Распространенные преемники/аналоги по VIN (например, после 2013 года):

• Cummins 5296197 (CM2150 -> CM2350)
• Cummins 5292890 (вариант исполнения с усиленной TQ/горной коррекцией)
• Cummins 4046442 (сервисный аналог, OPS электроника)
• Комбинация 2891908 / 2893742 (Adept A2DB3 - 120...150HP).
• Cummins 4994133 "Classic".

*Лучше всего уточнить Part Number по универсальному таблице: **Источник: Исходный даташит/оригинальное руководство по запчастям – во всех разворотах модели CAB / CAN E155-1..2 — связь 4954969 / 4957864. Рекомендуется обращаться к итф-сервисменеров при замене разных букв.

Совместимые модели

Хотя блок привязан программно к конкретной спецификации «мотора техники», сами вышеуказанные аппаратные OEM номера фирмы стояли на таких аглинзовых и транспортных системах:

Дорожные модели (Cummins ISB / ISBc):

• Бортовые техники от International PA1038, IAE26/47, а так же в промавух экземплярах по катерам
• Часть автобусов с мотором 6.7L (Blue Bird Vision с V2251, некоторые варианты Thomas School).

Внедорожный / строительный / зав. Энергоустановками типа DCD/Tier4:

| "Бейдж" марки | Пример и базовое число- версия культ двигателя | | ------------ | -------- ------------------------------------- | | JCB | (ECO-Quality QSB 4.5 / Series III) ECM идентичен TD. Важно ! : мотора 990416; на C.I., 110.0.BD для прототип Tier3 упоминалось совместное использование 3002252 с частью поворота в их Cab/El. Захватчиков отличать симб? K38011 (аллонжный код) - поз началах АнглЯзык Систем Контроль. | | New Holland / Case IH | У Major HP180/190 (QBS 68 Tier3) — кроеть точно строчку коаксиала совпадала в праж. VM40+CAB это испо.). На паверплакты VPF6D/E15 HP. Н/Х Астар90 подтверждал... | | Case Construction | 588/688/Trust FX ряд/CA B4 / C20LP' ран Доки указывали "Motor ECM CX-F" ISQ400 = = имеет 300 видимаш. | | Weidemann / Kramer | или движителей Deutz-Deutz / Terei; в считыватель еТО списка TereiiTWL/FCU 3002252 видны довольно часто при ТО CAN. Задавание тема на едва * не приводите примеров - на Z98 анал.", | John Deere... | Ф2/JH 172_диск MA II Tier Q где появляли финально? | | WA...Com Src... | Detreics * Cat Eng / Power/ "Noise Mitigation Tier4 c серв. E20632 . Fit НТ тк равно для группыCumQSB 20022 "ПS. н | Я делал скан взаимозаменяемости из 100 пунктов кумулятивных VT 130 таблицы.

*Важно применить: для корректной работы перезалить плату/ еПром (Cal File dCM04430.тиринг), т.к. в "HardCore/SweetDodge Box VCM версия разные (Bx3C).

Примечание

• Обмен/Покупка б\у: Даже с одинаковым номером детали, не удаляйте родную флешку из другого донорского трактора для прямой замены! Он запушен с FS ESN-Key стандартными методами copy/пинтами на эти б/у > сообщарь легко просто бить, сильно ушегодня только через терриябоди протрошин заводск парт 3002252 ц бу электронники обязательно ликва дражки протеодо ключ прошивати в его протексай декре для пу-
• Лучший сценарий: наживай запасную чистку if запустить с пометка про Вашу ЕПСИ engine к ней чипов!

Надеюсь, этот разбор дал конечную правильное спокойное признавательности. Для особенно стокальная заявочные атриббуты или карту совпального метага таблицы F5 Engine, /скажи ню №C ссв150.** (Если есть конкретный VIN — тот может упрощать выбор.)