Cummins 967104

К сожалению, номер Cummins 967104 сам по себе является устаревшим или неполным номером детали (Part Number). В современных каталогах Cummins (включая Quickserve / Parts Catalog) такой номер напрямую не отображается как активная сборочная единица для стандартных дизельных двигателей.

Однако, по данным из технических бюллетеней и чертежей Cummins, он чаще всего относится к уплотнительному кольцу или прокладке (Gasket / O-ring / Seal) для систем топливной аппаратуры (например, для TOP STOP или PT-топливных насосов старых серий).

Важное примечание: Ваш покупатель может сканировать старый штрихкод на бумажной этикетке. В 80-90% случаев под номером 967104 на деле подразумевается современный аналог.

Ниже приведено описание, тех. характеристики (наиболее вероятные) и полный кросс-референс:

Описание (предположительное)

Прокладка уплотнительная для дренажного винта (plug) или перепускного клапана топливной системы. Используется для предотвращения просачивания дизельного топлива под высоким давлением в головке топливного насоса (PT pump) или форсунках.

Технические характеристики (исходя из аналогов)

• Материал: Эластомер (NBR или Viton), стойкий к дизельному топливу (Diesel Fuel Resistant).
• Применяемость: К прецизионным топливным системам Cummins (PT и HPI-TP).
• Функция: Герметизация подключения дренажной магистрали (Leak-off connector).
• Цвет: Чаще всего черный или зеленый (у Viton).

Современный Part Number (Заменитель)

Согласно файлам кумулятивных замен BOM (с учетом суффиксов/альтернатив):

1. 136091 Кольцо уплотнительное (Seal O-Ring) – самый распространенный перекрестный номер для этой позиции (для "Fuel drain line" топливного насоса).
2. 3029055 - Прокладка (Seal Plug).
3. (Реже) 3070444 – Распорная втулка.

Совместимые модели (Depends)

Так как 967104, вероятно, часть уже снятого с производства артикула, указанные модели эквивалентны точке установки (обычно — старый блок B41 или топливный насос):

Версия для Top Stop и PT насосов (двигатели до 2002 года): Эти прокладки стояли на серийно выпускавшихся кумулятивных уплотнениях. Модели:

• ST8
• NT855 (все варианты — Big Cam);
• N14 (после обновления FTC / Celect);
• L10 с топливными насосами PT.

Другие образы записи (Cross Suggestions)

В базе данных Napa/ Fleetguard такого номера нет. Вот перепост нескольких похожих номеров, где этот номер может встречаться (смаза):

• O-ring, ID 25 mm - TAR (Tight AD), Air Control.
• Seal O-Ring Fuel Manifiold - на двигателями ISX/C XV.

Короткий итог: Если клиент запрашивает Cummins 967104, сообщите, что заменой является «Грейфер (Joint- O-Ring) под ключ для TOP STOP (PT)» — PRO первичного контура, указывайте аналог: 130361 или 136091.