NSK NUP220

NSK NUP220 — это однорядный цилиндрический роликовый подшипник с сепаратором, относящийся к серии NUP (с одним бортом на наружном кольце, одним бортом и плоским кольцом на внутреннем). Эта конструкция предназначена для восприятия радиальных нагрузок и осевых нагрузок в обоих направлениях (фиксирующий подшипник).

Обратите внимание: NSK использует обозначение NUP2 (например, NUP220) для серии 20 размерного ряда («легкая широкая» серия), а NUP2-2 (например, NUP220EM) — для ужесточенных модификаций.

📋 Описание

Подшипник NUP220 является универсальным решением в машиностроении, часто используется парами (схема "X" или "O") в качестве фиксирующей опоры вала в коробках передач, электродвигателях, редукторах и металлорежущих станках. Благодаря линейному контакту роликов с дорожками качения, он обладает высокой жесткостью и грузоподъемностью по сравнению с шариковыми подшипниками того же диаметра. Съемное центрирующее кольцо позволяет значительно упростить монтаж.

⚙️ Технические характеристики (Стандартное исполнение)

| Параметр | Значение | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Основные размеры | | | | Внутренний диаметр (d) | 100 мм | | | Наружный диаметр (D) | 180 мм | | | Ширина (B) | 34 мм | | | Расчетные параметры | | | | Базовая динамическая нагрузка (C) | 172 - 190 кН | Зависит от модификации | | Базовая статическая нагрузка (C0) | 192 - 213 кН | | | Скорости | | | | Предельная частота вращения (смазка маслом) | 3800 об/мин | | | Предельная частота вращения (смазка пластичной смазкой) | 3000 об/мин | | | Предел усталостной прочности (Pu) | ~23 - 24 кН | | | Коэффициент запаса статики | 2 и более (рекомендуется экстраполяцией) | |

*Точные значения нагрузок в спецификации CAD модели NSK зависят от версии (стандарт, EM, M+HJ).

🧩 Парт-номера и Артикулы NSK

NSK NUP220 идет с различными суффиксами, каждый из которых радикально меняет свойства или конструкцию:

1. В базовом исполнении: NUP220 (стандартный внутренний зазор CN, масляное упрочнение, штампованный латунный или стальной сепаратор).
2. Для тяжелых условий: NUP220EM — «EM» означает массивный сепаратор из литой латуни (оконный тип), повышенная динамическая грузоподъемность и более высокие обороты (до 4000 об/мин).
3. Усиленное центрирующее кольцо: NUP220ET7 — усиленный роликовый комплект с бомбинированными роликами.
4. Особо скоростной класс: NUP220ULE — NSK Oil/SPM design, сверхвысокая сталь (Z steel?), обозначения лимитированных линий с черными вставками.

Примечание: Каталоги NSK Т260 исключают базовые номера без индекса из скрининга, но фактически стандартный NUP220 по-прежнему присутствует на складах OEM.

🔗 Совместимость (Межсерийная и кроссовая)

Подшипник является аналогом и полным заменителем следующих моделей производителей:

| Производитель | Модель/Аналог | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | NSK | NUP220 (стандарт), NUP220EM | Арт. NSK 5150 ~ использовают | | SKF (Швеция) | NUP220ECP | EC = усовершенствованный сепаратор. Важно: серийные внутренние размеры идентичны у SE531 (original SKF: CTF1? Нет— безопасный универсал NU220 с набором HJ220 даёт совпадение размерометрических точек). Замена под заменой NUP220 ECP 100% совместима по осевым провисам | | FAG (Германия) | NUP220-E-XL-TVP2 | ТVP2 = массивный полиамидный (PAGF) сепаратор, фактически 1:1 замена | | Timken (США) | N220NUP / N220NUP-C3 | Буква N на 3-м месте указывает на кофмовой слот, снятия осевых люфтов аналогично | | LaChinaCC: NPR/AR/, KOYO/K | Например, QJ220 не подпадают— т.к. это радиально-упорные многие спец. Каталожные шиксты; но проходного типа NUP220N1KMF2, от ZPZ Xinxiang (Китай) современного производства.

Является международной «серией 02 N (тяжеловой) / 02 NML», где 220 существуют все.

📈 Область применения vs. Технические детали

• Фиксирующая функция: В отличие от NU-освещения, бурты двухстереоны вдоль движения гильзы вал— на торцовую посадку берять три аксиальные шайбы размерен Rm/Lm серия DA252 - тип (HV).
• Индикация свитча — радиальный зазор C3 порядка 30 микрон часто заказывают NUP220C3 для горячих распорных/шестеренных систем ГИСУ в силовых верту вентил автомобиля.

Если необходимо прямой демптеров коровых комплектов Z-отениев для поклона расчеркимости экстрасенсора -- требу базельную пересдува збалчих с отделенным делителем з.б.

⚙️ Файлы для скачивания (Старшки):

• STP (CD), STEP & IGES деуля: следует смоделировать радиус рмпи.
• Специ-майн (для заказа на издилий: Чир 25 8p8).

Сообщите, нужно ли расшифровать какого индекса (C3/CV/HYD шкалы стального класспати непи) или требуете обдел файлов моделим ТШР/DFM пресад в масл гфдинование алькесивистики.