NSK NU2207

Отличный выбор подшипника! NSK NU2207 — это высококачественный радиальный цилиндрический роликоподшипник с одним бортом на внутреннем кольце и без бортов на наружном. Он предназначен для восприятия исключительно радиальных нагрузок и допускает осевое смещение вала относительно корпуса (или наоборот) в одном направлении, что делает его идеальным для применений, где возможны тепловые удлинения валов.

Вот полное описание, технические характеристики и информация о совместимости.

Описание и особенности подшипника NSK NU2207

• Тип: NU — Цилиндрический роликоподшипник с двумя бортами на внутреннем кольце и без бортов на наружном. Это позволяет внутреннему кольцу с валом перемещаться осево относительно наружного кольца, установленного в корпусе.
• Назначение: Восприятие тяжелых радиальных нагрузок. Не предназначен для восприятия осевых нагрузок (за исключением незначительных, вызванных, например, центробежными силами).
• Конструкция: Состоит из наружного и внутреннего колец, сепаратора и комплекта роликов. Высокая грузоподъемность обеспечивается линейным контактом роликов с дорожками качения.
• Основное применение: Используется в узлах, где вал должен иметь возможность свободно удлиняться при нагреве: электродвигатели, редукторы, насосы, вентиляторы, шпиндели станков, железнодорожные оси, тяжелое промышленное оборудование.

Технические характеристики NSK NU2207 (основные размеры по ISO/DIN)

• Обозначение: NU2207
• Серия: 2200 (Средняя серия, широкая)
• Внутренний диаметр (d): 35 мм
• Наружный диаметр (D): 72 мм
• Ширина (B): 23 мм
• Радиус монтажной фаски (r min): 1.5 мм
• Масса (приблизительно): 0.36 кг

Динамическая грузоподъемность (C): ~ 61.0 кН (Расчетная нагрузка, которую подшипник может выдержать в течение 1 млн. оборотов) Статическая грузоподъемность (C0): ~ 53.0 кН (Максимальная допустимая статическая нагрузка) Предельная частота вращения (смазка пластичной): ~ 7 000 об/мин (ориентировочно) Предельная частота вращения (масляная смазка): ~ 9 000 об/мин (ориентировочно)

Примечание: Фактические значения грузоподъемности и скорости могут незначительно отличаться в зависимости от производителя и условий смазки.

Парт-номера и аналоги (совместимые модели)

Подшипник NU2207 стандартизирован по международным стандартам ISO. Это означает, что его геометрические размеры и грузоподъемность одинаковы у всех major-производителей. Взаимозамена возможна, но стоит учитывать допуски, материал и тип сепаратора.

Прямые аналоги от других производителей (внутренний диаметр 35 мм, наружный 72 мм, ширина 23 мм):

• SKF: NU2207 ECJ (или NU2207 ECJ/C3, где C3 — увеличенный радиальный зазор)
• FAG/INA (Schaeffler Group): NU2207-E-TVP2 (TVP2 — сепаратор из стеклонаполненного полиамида)
• Timken: NU2207
• NTN: NU2207
• Koyo: NU2207R (или NU2207)
• RHP (NNR): NU2207

Межразмерные аналоги (имеют те же посадочные размеры, но другую конструкцию):

• NJ2207 — Цилиндрический роликоподшипник с двумя бортами на наружном кольце и одним на внутреннем. Может воспринимать ограниченные осевые нагрузки в одном направлении. Внимание: Не является полным аналогом по функции, так как ограничивает осевое перемещение в одну сторону.
• N2207 — Цилиндрический роликоподшипник без бортов на обоих кольцах. Позволяет осевое перемещение в обоих направлениях, но требует осевой фиксации вала другими элементами.
• 22207E — Радиальный сферический роликоподшипник. Совсем другой тип, воспринимает радиальные и двухсторонние осевые нагрузки, допускает перекосы. Не является прямым аналогом, но может устанавливаться на те же посадочные места при изменении условий нагружения.

Международные коды и артикулы:

• ISO Обозначение: NU2207
• Старое советское/российское обозначение (ГОСТ): 32207 (Реже может встречаться как НУ2207)
• Артикул NSK: Обычно просто NU2207. В каталогах может быть указан с суффиксами, обозначающими зазор или сепаратор (например, NU2207C3).

Важно при замене:

1. Проверьте суффиксы. Суффиксы указывают на класс точности, радиальный зазор (C2, C3, CN, C4), тип сепаратора (M — латунный, J — стальной штампованный, TVP2 — полиамидный) и смазку. Для ответственных узлов желательно ставить подшипник с теми же суффиксами.
2. Убедитесь в отсутствии осевой нагрузки. Для узла, рассчитанного на NU, нельзя ставить подшипник, который будет создавать осевое предварительное натяжение или ограничение.
3. Рекомендуется использовать подшипники одного производителя в паре (например, на двух опорах вала) для гарантии одинаковых характеристик.

Подшипник NSK NU2207 — это надежное и проверенное решение для тяжелонагруженных радиальных опор с требованием компенсации тепловых расширений.