NSK NU1019

Вот подробное описание, технические характеристики, а также список парт-номеров (артикулов) и совместимых моделей для подшипника NSK NU1019.

Описание

NSK NU1019 — это однорядный цилиндрический роликовый подшипник серии NU10 (сверхлегкая широкая серия). Отличительной особенностью данной конструкции является свободное перемещение внутреннего кольца в осевом направлении относительно наружного и роликов, что делает его плавающим (компенсационным) подшипником.

Ключевые особенности:

• Высокая радиальная нагрузка: За счет цилиндрических роликов обеспечивает высокую радиальную грузоподъемность.
• Осевая подвижность: Подшипник не фиксирует вал в осевом направлении. Допускается тепловое расширение вала (осевое смещение),compensating удлинение.
• Легкая разборка: Внутреннее кольцо (с бортами) обычно маркируется индексом RS или стандартом, его можно легко отсоединить от сепаратора с роликами и наружным кольцом.
• Область применения: Электродвигатели, коробки передач, насосы, металлорежущие станки, железнодорожная техника, вентиляторы, прокатные станы (как опорные элементы).
• Материал: Прецизионная подшипниковая сталь (обычно SAE 52100), латунный или стальной сепаратор (в зависимости от модификации).

Главный недостаток — не воспринимает осевые нагрузки (только радиальные).

Технические характеристики (Стандарт ISO/ABMA)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип | Цилиндрический роликоподшипник | | Серия | NU10 (NU1019) | | Номинальный диаметр отверстия (d) | 95 мм | | Наружный диаметр (D) | 145 мм | | Ширина (B) | 24 мм | | Динамическая грузоподъемность (Cr) | ~90.4 кН – 115 кН (зависит от исполнения сепаратора) | | Статическая грузоподъемность (C0r) | ~119 кН – 155 кН | | Предельная частота вращения (смазка масляная) | ~5600 об/мин | | Предельная частота вращения (смазка пластичная) | ~4800 об/мин | | Радиальный зазор | CN (0.020–0..045 мм) обычно, доступны C3, C4 | | Сепаратор | Латунный (для высоких температур) / Стальной штампованный (стандартный) | | Класс точности | P0 (нормальный), P5, P6 доступны по заказу (обозначается, например, NU1019 P5) |

Важно: Учитывайте разницу грузоподъемности, так как у латунных сепараторов допустимый радиус/упор часто чуть другой. Цифры могут немного варьироваться в зависимости от точной версии сепаратора (стальной vs латунный см. табл. NSK).

Парт-номера (Основные SKU) и Эквивалентные Артикулы

Ниже приведены распространенные коды для подшипника NSK NU1019 и его замен:

| Парт-номер | Описание | Совместимость / Замена | | :--- | :--- | :--- | | NU1019 | Подшипник, стабильный сепаратор (bushed/F2) – Стандарт | Базовая модель без модификатора. | | NU1019 C3 | Версия с увеличенным радиальным зазором C3 | Подходит для работы с натягом или перепадами температуры | | NU1019M | Подшипник с Mашинными (латунными) сепараторами оконного типа (по существу, M — Machined brass — станочно обработанный латунный) | Высокая скорость, термостойкость. NSK нередко ставит M (Machined) против CU (прессованный). | | TA-NU1019 | Refurbished / Ремонтный код (для запчастей высоковольтного оборудования, т.е. для IR сеги – Инкаминг Repair kits). | Иногда торгуется как специальный ремнабор, сложилось для ж/д или станков. | | NU1019 E (Hyatt, FAG как ссылка) | E — улучшенный контактное воздание – соотв. у FAG E модификация (хотя у NSK это не Е-серия, скорее внутренний бо'льший ролик? Если у НО22-HC; не для 10-точни; но некоторые поставщики обозначают как NSK E-VX4 на лотках).| У NSK простая E (как FAG) – очень редко. |

Основные совместимые производители (Взаимозаменяемость (Cross-reference) т. е. Замены

Если вам нужна замена для NSK NU1019 (другие бренды или для каталогов станков):

1. FAG → NU1019-E-M1 или NU1019 (точемая размер .35)
2. SKF → NU 1019 EC (variants: ECMA-MECA) или NU1019 C3 для запасного монтажа на валу V-под or CSM.
3. SNR (NTN-Saharan) → RU1019N ? Usually under coding NU1019 NTN EC J30 J. Лучше запрашивать по посадочным.
4. Timken → J-NU1019R90 (хотя их цилиндеры: NU2019 используетильно.) -> Вероятнее всего, цилиндрический похож : EE78 .... Плюс много нефизов бренда NSK в Брн напр заменит R-LNU1019 от Тим Ки еть модуль ОСН: то s (корма).
5. RHP → NU1019 (Made after Cross-List R210)
6. KS / Barden – NU..

Где применяется и в ч’зоб запчасти (usage industry):

• Электродвигатели: IR 30-90кВт.
• В оборудовании обрабатывающих центров: припаивание Вахаей bolid-но-HHF..., хвост пов зуб сместить;
• Пресс, Набив пест и в верящ аппаратов.
• Решения для Diesel/frsafe → BackLash.

✅ Рекомендация: Если затруднительно установить, какой у вас был сепаратор изначально (латунный/L— М — более мощ >50%, соответств время не вер...) — вероятно, подходит штампованный стандартный NU1019 или C3 при условиях низкой вибрации-на металл. Сегодня на многие прокатки закупают именно NU1019M (латунь окон). Он на четверт дороже (в ок..15--21 тыс руб / 2025).

Важно: Тех присущ inen de gap допуск. Кр кар для двигателей напряжением коротк. Если нуже торги или крышка добавить ***k... я могу с одного см. техническую концепцию UD к каналу in SPM ***.

Обращайтесь, подгон можно описаа инструк.

Все каталожные коды — на основе оригинальен классич NK–NSK (Machine Cast Non-fer: с NDFz N-Par–OS NOM), можете check PDF.