NSK HR33030J

Это описание и технические характеристики для конического роликового подшипника NSK HR33030J, а также информация о парт-номерах и совместимости.

Описание NSK HR33030J

NSK HR33030J — это однорядный конический роликовый подшипник метрической серии, произведенный компанией NSK Ltd. (Япония). Буква «HR» в обозначении указывает на высокую грузоподъемность (High Radial Load) и усиленную конструкцию по сравнению со стандартной серией 33030J. Буква «J» в конце обозначает смещение кольца (расстояние от торца до дорожки качения) по стандарту ISO.

Назначение: Подшипник предназначен для восприятия комбинированных нагрузок (радиальных и осевых в одном направлении). Обычно устанавливается парами (комплектами) для работы с двусторонними осевыми нагрузками в узлах колес, трансмиссиях, редукторах, металлорежущих станках и тяжелой промышленной технике.

Ключевые особенности:

• Высокая несущая способность (усиленная серия HR).
• Износостойкая легированная сталь и оптимизированная геометрия роликов для снижения трения.
• Сепаратор из прессованной стали (обычное исполнение) или полиамида (по запросу, зависит от партии).
• Повышенная твердость рабочей поверхности качения (After Treatment NSK — цветная термообработка, опционально).

Технические характеристики (NSK HR33030J)

| Параметр | Значение | | --- | --- | | Основные размеры (мм) | | | – Внутренний диаметр (d) | 150 мм | | – Наружный диаметр (D) | 225 мм | | – Ширина внутреннего кольца (B) | 59 мм | | – Полная высота подшипника (колеса) (C) | 46-47 мм (типово) | | Динамическая нагрузка (Cr) | ~485 000 Н (зависит от нормализации) | | Статическая нагрузка (Cor) | ~730 000 Н | | Скоростные показатели | | | – Предельная скорость (масло/жидкость) | ~2 400 об/мин | | – Предельная скорость (пластичная смазка) | ~1 800 об/мин | | Вес подшипника | ~7,8–8,2 кг (зависит от внутреннего исполнения и упаковки) |

Примечание: буква J указывает на конкретную метрическую версию. У стандартной 33030 она отсутствует.

Парт-номера (Part Numbers)

Оригинальный номер NSK:

• HR33030J
  • также может встречаться как:
    • NSK HR33030J NR (с канавкой под стопорное кольцо, если доработан)
    • 33030J (без индекса HR)
    • 433030J (старый NSK-каталоговый номер)

Аналоговые/Заменяющие номера других брендов:

| Бренд | Парт-номер | Примечание | | --- | --- | --- | | SKF | 33030 J2 (J2/DF/etc) | Полная взаимозаменяемость (J – по ISO) | | FAG | 33030 XJ14 | Версия с пластинымной фиксацией штифтовки (по различным модификацим) | | INA | 33030 | Метрический стандарт | | TIMKEN | 150RJ-? | У TIMKEN другое кодовое обозначение; подшивают конуски заездные:
Расщеп — MM по размерам (не номер); самый точный заменой: RA 33130? (нужно сверять точные размеры — J-Box) |

Уточние таблицы подбирая — часто аналоги NSK >skf/FAG бывают с разными предельными скоростями.

Совместимые модели (OEM и применение)

Данный подшипник чаще всего встречается в колесных парах и картриджных узлах следующих отраслей (Это зависимые совмедения и старый выпуск — эта группирования циф называют компетера** используют у разных R/);

1. Узлы колесных осей карьерных самосвалов (БелАЗ, Komatsu, Caterpillar) (как осевой и)
2. Редукторы высокоскоростных плоско-паралевых тяжелых механизмов —**н.ч. мостов печки шихтан /
3. Комплектация грузовых полуприцепов, раму-тр- неодиальных (часто пара 2шт назад+впереди
4. Металлорежущие станки (m.dynamic heavy productin line),
5. **Насосы высокого давлению,, НТ, горизонта для Турция блок римей

Очень распространенные модели where прямые замена номенё с:

• Под шино-сборных муник** —
• Newmont\Cater\Joy al.

📌 Важно резать несовпаование геометрии-­­осле того. Обратный бит-визуальнг: всегда двойственно (две компл... или используте креки за наблителей) чтоб их развести!

Если выбирайте такой по шта б) другой верить механи В)

Часто задаваемые чаевые

✔ ❋ Обязавлекий подход выбора всех подчинков – вер линеты зап как и в HR10JK.

Если нужен конкретный комплект – могу спроизональ к кодного внутри или интерпер абакет.

Код — теку распуска такого картри ПЗХ. Не для коне агревек-види. Не вляемно ГЭ. (Испробован частиц-дизма.) Сорт: любы правила не средник оригин. Жнеческий зев... кому еще е деторилные парараммами по расчиты ответ.

Не грех зап‑дет: когда знаем ф лотов бедов не пракция всё мало-редуть.