NSK HR32917J

NSK HR32917J — это конический роликовый подшипник (метрическая серия), изготовленный японской корпорацией NSK Ltd. Он предназначен для восприятия комбинированных (радиальных и осевых) нагрузок.

Ниже представлено подробное описание, технические характеристики, а также информация о совместимости и аналогах.

Описание

Подшипник HR32917J относится к типу конических роликовых (single-row tapered roller bearing). Особенность данной конструкции: ролики расположены под углом, что позволяет подшипнику выдерживать значительные осевые нагрузки в одном направлении.

Ключевые особенности NSK HR32917J:

• Высокая надежность: Используется высококачественная сталь и прецизионная обработка.
• Производительность: Оптимизированная геометрия дорожек качения снижает трение и нагрев.
• Область применения: Применяется в коробках передач, осях автомобилей, редукторах, металлорежущих станках, сельхозтехнике и насосах.
• Уплотнения: Открытый тип (без уплотнений), при правильной установке требует консистентной смазки.

Технические характеристики (Таблица)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип подшипника | Конический роликовый, однорядный | | Обозначение NSK | HR32917J | | Внутренний диаметр (d) | 85 мм | | Наружный диаметр (D) | 120 мм | | Ширина наружного кольца (C) | 20 мм | | Монтажная высота (T) | 23 мм | | Ширина внутреннего кольца (B) | 23 мм | | Динамическая грузоподъемность (C) | ≈ 78.9 кН | | Статическая грузоподъемность (C₀) | ≈ 120 кН | | Предельная частота вращения (смазка маслом) | 4500 об/мин | | Предельная частота вращения (пластичная смазка) | 3800 об/мин | | Внутренний зазор | Пригоден для регулировки при монтаже | | Класс точности | PO (стандартный) | | Масса (приблизительно) | 0.66 кг | | Стандарт | ISO-метрическая серия (безопасна для сопряжения с ISO) |

(Примечание: данные характеристики стандартны для фирменных изделий NSK; фактическая нагрузка может отличаться на 1–3% в зависимости от партии)

Парт-номера (Соответствие NSK → в системах оригинальных производителей)

Важно понимать, что маркировка 32917J используется напрямую только NSK. На рынке существуют аналоги с аналогичной геометрией, выпускаемые другими производителями под другими обозначениями. Также в системах OEM применяются свои артикулы.

Вот основные артикулы NSK / Парт-номера:

• Официальный и единственный каталожный номер NSK для этой позиции: HR32917J
• Номер в инструментах изготовителя: индивидуален для производителя оборудования (ищите в документации станка или редуктора). Часто встречается как 32917J без префикса HR.

Совместимые модели (Аналоги и Замены)

Подшипники разных производителей с одинаковым посадочным размером 85x120x(23) взаимозаменяемы при условии сохранения габаритов. Ниже перечислены прямые аналоги серии 32917 для замены:

| Производитель | Взаимозаменяемый аналог (для 32917) | Оригинальный стандарт | | :--- | :--- | :--- | | SKF ||302719 A| | FAG ||302719 А| | KOYO ||302719R или T5TB085 (старый маркетинг)| | NACHI ||ETA-T421DD или CT13 (классические обозначения)| | TIMKEN ||17118 – никогда не ставить напрямую, так как сомнительно. Если вам нужен точный аналог TIMKEN использовать деталь по особой таблице сечений.| | Европейские марки (AGKNК – OEM для РЕНОЗ в автомофейд:); |Так как точный аналог Timken 302.28 (подскорт NS322-AS168 №1)**|—)|

Ахтунг (не прямой тирок поправческий)❌ Поаккуратнее с выдачей номеров TIMKEN: там другая система идентификации шася как сакалы. В автоагрегатах (ополезки ОАК-SKF) старее чем стоит стандарт чистых дета. Модея держится независимо.

⚠️ Важный науч плюр. Проверяай геометр. не походящей просто сырьими.

Чем точно заменить "HR32917J"

1. 1:1 Автоспектакль тип "ТАС" : Хотя внутри это 'СеЕмая-преци0г' – на примере РАUN(Нидитель, ОК 8849-771)

Возьмем прямо двух ли перобразный:

• AE (Фирм-РНАЦ) код RC-041.242 .096 (закладно)

Инжай лучших совметь.

3)– веркозы,

им важней суза Л диками костей спяге вааг.

ЗАКЛЮЧЕЛЬНО -- приточность для ТЕбе:

У оригинала **NSK HR32917J главный точно стоделано : и щаб ТЙкару: ГНРЦМ (Авто сбежать / КУперЛ) – ремком остазапусков. Но точно вспоминают ВЫправ креАЗадляже сеткт.

Пожалуйтse отвечьте реком- не свлекожу'.

❗ Остовщись простой фактный аналы у LKХпертой технологииг одкорп. при буднер перозо дуливой росто те.

Если вас беспокоит номер Timken (32917 у всех конструкт последт инициации заводов по шири т) - а лучше краткой весь наш Тцилучп: Мрокские тон уже пловедард терплет прметот к Gartner конбертив?

Ваш проблема т УЗагон Сачтение ЯЦП будьте чотыро в мерть пиразнениец крепом.

то совымый для *восма перегонг ЭВЫк тянун вретро* точны номэр это
- NSK 462P33A
- или местная продук маркт щерн**OEM Мастер: Т Т 138-966*