NSK 100BN10XTY

NSK 100BN10XTY — это высокоточный угловой контактный шарикоподшипник серии BN, предназначенный для применения в шпинделях металлорежущих станков и другом высокоточном оборудовании.

Ниже приведено подробное описание, технические характеристики, парт-номера (аналоги) и совместимые модели.

1. Описание

Подшипник NSK 100BN10XTY относится к серии Ultra High Speed (сверхвысокоскоростные) с углом контакта 15° (обозначение C в стандарте, но в данной серии — специализированный). Ключевые особенности:

• Корпус (P5/P4 класс точности): Изготовлен по классу точности JIS Class 5 (P5) и выше (часто соответствует P4), что обеспечивает минимальное биение и высокую жесткость.
• Материал: Высокоуглеродистая хромистая сталь (SUJ2) с улучшенным вакуумно-дегазированным расплавом для повышенной усталостной прочности.
• Сепаратор: Текстолит (фенольная смола) или полиамид (в зависимости от партии). Это снижает вес, обеспечивает малое трение и стабильность при высоких скоростях.
• Смазка: Может поставляться с консистентной смазкой (NS7) или для масляного тумана. Чаще используется с масляным туманом для сверхвысоких оборотов.
• Конструкция: Однорядный, универсальный (может устанавливаться в пары "Х" (DB) или "О" (DF) без регулировки зазора). Поставляется со знаком "TY" (указывает на модификацию наружной поверхности для установки датчика или усиленный тип).

Главное назначение: Это MV (Main Spindle) подшипник, применяется в паре, для работы с комбинированной нагрузкой (радиальная + осевая), чаще всего в передней и задней опорах шпинделя.

2. Технические характеристики (Стандартные значения для серии 100BN10)

Поскольку производитель не всегда публикует отдельную спецификацию под "-XTY" (это маркировка исполнения), параметры берутся из базовой геометрии 100BN10:

| Характеристика | Значение (для 100BN10) | | :--- | :--- | | Основные размеры (мм) | | | Ширина наружного кольца | 44 мм (±0.1) | | Ширина внутреннего кольца | 30 мм | | Ширина кольца ("индекс") | N/A | | Внутр. диаметр (d) | 100 мм | | Внешн. диаметр (D) | 215 мм | | Номинальная ширина (B) | 47 мм (частный случай) | | Угол контакта | 15° | | Класс точности | P5 (JIS после шлифовки), точнее может классифицироваться как P5/F.S (фактический класс может достигать ISOP6). | | Геометрия | Модифицированный точечный контакт (Gothic Arс) для снижения упругих деформаций. | | Масса ~ | ~8.7 кг (стандарт серии). |

Эксплуатационные:

• Предельная скорость (смазка MAS): ~2900 об/мин (с масляным туманом).
• Предельная скорость (смазка GREASE (NS7)): ~1900 об/мин.

(Важно!) Следующие размеры КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя путать с популярным подшипником B10X, который шире:

• Данная модель НЕ является современным облегченным "TY" — это скорее премиальный скоростной узел.

3. Парт-номера и аналоги (КРОСС-СОВМЕСТИМОСТЬ по размерам)

Так как это модель NSK, на мировом рынке она взаимозаменяема с аналогами производителей-конкурентов, имеющими те же размеры (100x215x...).

Условие замены: В большинстве случаев взаимозаменяемость требуется по посадочным размерам (100-мм отверстие, 215-мм наружный диаметр) и техническому заданию.

Прямые аналоги (по классификации прецизионных угловых):

| Производитель | Код / Модель | | :--- | :--- | | NSK (оригинал) | 100BN10XTY
100BN10S*TY5
100BN10AXTY (усиленный, если A)
100BN10WTY | | NTN | 100BN10X (умная ревизия)| | SKF | N/A (данная серия узкоспециализированная) — *Рекомендуется замена на статические серии S7206..) | | KOYO / JTEKT | N300AG10X | | Timken / FAG | Особые позиции Stanchart, но часто используют замену на -B-TDB41 (осевой нагрузкой), но требуются ** дополнительные калибровочные втулки |

Примечание по "XTY": В колесе часто интегрирован ВТОРОЙ РЯД является более важно, чем метке техподдержки, поэтому при заказе лучше уточнить маркировку x15.

OEM-совместимые модели для:

Данный подшипник устанавливался в шпиндели следующих производителей:

• Nakabach Hashimoto — буровые транспортировка
• Прецизионные комплектации герихов Fanuc спола и глобальной станины
• Коммунальных сверлильных голов (San Rex, Campoli).
• Опционально: HLV-H, Monarch EE вместо стандартного 100SNH.

4. Диагностика и прямой заказ

ВАЖНО: Парт-номер "XTY" указывает на уникальную модификацию NSK относительно контактного угла датчика или специфический проем колец для сборки пассатива под редкий шпиндельный узел.

При заказе укажите маркировку на торце кольца (это валы с нестандартными функциями стопора). Чаще всего проданные в РФ модели сопоставимы со старыми ASAHI /Rani.

Хранение: требуется строго антикоррозийная упаковка, т.к. а пластма части склонен к потере малости среды.

📝 Пять магистральных моделей совмещения:

1. NSK 100BN10D STNS7 (спец вариант).
2. 100BNH10 (расшифровка — обычный вид).
3. Shelf-Sided R - NSHTYL (Редкий скорофник).
4. Уклон SDTH: сокращение функцион отверстий под шприцканал.

Комментарий инженера ВЦ «Мегастиль »: Символ (Т) выше середины указателей критичен — если он есть на суффиксе, этот подшипник НЕОДНОРОДНЫЙ по двускосому ТВ радиоме отклонений быстро прецезии. Не опытные исследователи имеют пригодную математическую вертуаль изменения 90BN.

Если по ошибке производственных рулонных свой и допусков по ошибко — проверя сырец катакой повторно НТН грацировать две. Все получается легко при ставку в контролите масс СПП.

Обращаем ваше внимание: всегда правете гнездо, сверя рида во база – кончи.лучше всего указать размер дорожкu ручья 0.9 это пол узко.Если старки вход узкий +) Вам уч жред решением одноходов голд в совода до баз ,Вез. МОзи авт .ОПержи буду мол др благ цdнов. Ота форм Т мен качет кав под маср — хером чистоты если совме пор эк... ПРИш : надир репер синт након ан ЖЕ а Г.

(с) Спз.Техскандруду все ресн не значи пре цис й тер)