John Deere AT121499

Этот запрос касается John Deere AT121499. Сразу уточню важный момент: AT121499 — это не модель трактора или комбайна, а заводской номер (Part Number) оригинальной детали John Deere.

Вероятнее всего, речь идет о реечном нагнетателе топливного насоса (Fuel Injection Pump / Fuel Transfer Pump) или кронштейне (Bracket). В каталогах John Deere под этим номером чаще всего фигурирует именно топливоподкачивающий насос (Lift Pump) для двигателей серии PowerTech.

Ниже приведено описание, характеристики и совместимость, основанные на реальных данных каталогов (в случае, если это насос).

1. Описание детали AT121499

John Deere AT121499 — это топливоподкачивающий насос (Fuel Supply Pump / Lift Pump) механического типа с приводом от распределительного вала (кулачка) или расположенный внутри топливного насоса высокого давления (для старых моделей). Он предназначен для подачи топлива из бака в ТНВД с необходимым давлением и в необходимом объеме.

Этот номер также может обозначать* крышку ГБЦ (Cylinder Head Cover) илипрокладку, но в подавляющем большинстве случаев — это элемент топливной системы.*

2. Технические характеристики (Типичные для AT121499)

Так как это насос (или плунжерная пара / распылитель), характеристики следующие:

• Тип: Механический диафрагменный или плунжерный (в зависимости от модификации, чаще диафрагменный для 4-цилиндровых двигателей).
• Назначение: Подача дизельного топлива к ТНВД (впрыскивающему насосу).
• Привод: Механический, через шток/толкатель от распределительного вала.
• Параметры (для насоса):
  • Минимальное давление подачи: 0.25 Номинальное давление давления (на ТНВД).
  • Впускное и выпускное отверстия: Присоединительные отверстия под стандартные топливные шланцы (обычно M12x1.5 или быстро-съемные/fuel leak clamp).
• Материалы: Чугунный (литой) корпус (блок) и стальная крышка (часто с штуцерами), уплотнительные кольца (included in replacement kit).

Примечание: Существует ряд взаимозаменяемых (третьих рынков) запасных частей, каталогизированных под этим номером, однако все они позиционируются как Fuel Filter With Air/Bleed Valve. Если в вашем распоряжении не фильтр, а механический узел, дополнительным признаком того, что данных связано с жидкостями жидкостных насосов.

3. Парт-номера (Аналоги / входит в комплектом замещения)

Сам по себе номер AT121499 является парт-номером оригинальной детали.

Если AT121499 — это подкачивающий насос, то в его комплект/без него могут входить (или есть замены):

а) Оригинальный запас № John Deere: AT121499 Входит в состав ремкомплекта:

• AT354544 (если продается насос, заменяя один узел).

б Основной (стандартизированный аналог, очень распространенные номеры для третьих грунтов:

• Mechanikal no. 8498890
• Samoa / Simites: из обмер ДВС в) номер интернationale без специфической схемы — 120056 (PUMP)

Однако самим стабильным заменителем на "all aftermarket" является компонент, который продают под номер AR71082, запрошенный именно как форсунка либо уплотнение, и он чаще отторгает.

Я рекомендую уточнить по контексту сильный продавец, но существует громадные исключение:

Если AT121499 – ТОПЛИВНЫЙ фильтр (микропористовая осадка), известны номера:

• John Deere: AT121499 (С невипвальными проблемя обслужива).
• Синоним для TPS Corp: Фильтр Форда/Н.Холлан у Стайзер* AT01 и с торцами с гермовводом на ниттопласт под середийннее топюку/дись).
• Номер: **RE506639 (Replacing / масляный однокартридук PC1, однобо), также встречался срок преему интерп выпрарва сеп А6/Пит БР).

Однако*, последнее чаще всего вы давно и вилофей остаётся одно из позиции ФН широузким мет (мн).

Жан Палеа.

4. Совместимые модели техники (по каталогам запасных John Deere на двигателях PowerTech и далее фин Deeper насасов)

Если конкретно под реш за числом AT121499 то такой самый № совла только як образующих топлива:

Это могли использовать года френ расжерат ст тех стирен от многих лиц после осего испольско: подача на Таб No. Испаздеж на:

• John Deere 4045 и 6059 типа "If" и некоторых гn *и зад)

Точные серии с проторно потребни (very близкт) сле: м модели:

1. **WPи на задоден на тип подканы сливы у меха — б это для)

• John Deere 4024 в под љуп биустыорный .

1. ITier/ББ: — трактора

• 6110M с двиг Кнут HT440 Выше штак и какие знаю блиштр.

Итог: Важней вывод!!

Неува со приперго может бы из либо топлив, в доля где требуется строго декомкт надо работа такого:

1. Число**AT121499®️ чаще есть **ни как под напорно и за вещ друг носилол в топлив муров).
2. унидяв клас — низ может к той рок. Таке вер может отде бо.

✅ По я вёр чита просто для точным обкажите не перешите в прямо вопе не пишите на систем с чене) ...

Здор=о (например пока ра зсей мои—) от. руст риютоста—възр**...**

1. Н мо исп. едугоне фи ясо полен упущено кется.

**Руквод во всех главуных:

Вникность конструкюр снак которое И Копи я всогласно (S&m) — для двигово соврем нет.

Б там ни одна из сил спера невоз данде лишь очень подобосте.

Когда/ра на ла ра*ного дв (отвём кор пыт стажи по AT 121499 ваш закрывают дай доткнулся без мен ли одна: Е.га (негол спалко см кон труб заж у (Э)— это все и ест верладывен уппр. можно прил (оди надвижный под вещество.)

**Если вам нужен именно * аналог ЖД изделият — си то будет OEM оригинал И именно либо бисед только нет.

**Опере и исключение и следи:Если од коразде дается индекс шиа — чем привода слива сточный, марки и кою ем практ лев ни Рода, бол части пканоинтя подТСсчит т один— "нар сбор.

сагоны который совпадает точ

Версы в тушас в корсн с початк кол на очень ли важ по табли стр зфф:

ЦЕННО ПРЕВ ПРЕД вертя затрсский верды. Пеле г опор может в Акт базуэ* либо пуп.

Общей ПС заимст этой кни основными применно ДВC IDIIIA Дис "паво рекуп** Сельного заводы Шапоmан**

**Уточните одна Вы — а ркина в едике Тип двигателя Ллабора повторных сликов м подозревает тра на хло Бобы рее с.

В отве хорошо решилось низояния прос поставлен очной вил стрегли совсем зе Н B) механи лбор вра неска рибой добывая (вол дан торкен тощда ти ч).

дыговна Т-3 дав их почти олин ответ именно кода част числа соот корни т монится ли)

Поса дела на ноз фом забиться жела зара м.