TRQ F457DH

Вот полная информация по датчику (или регулятору) температуры) TRQ F457DH.

Краткое описание

TRQ F457DH — это электромеханический датчик температуры охлаждающей жидкости (или датчик указателя температуры). Он предназначен для измерения температуры антифриза и передачи данных на приборную панель (указатель температуры) или в блок управления двигателем (ЭБУ) для коррекции топливоподачи и включения вентилятора охлаждения. Является аналогом оригинальных номеров VAG и других производителей.

Технические характеристики

• Тип датчика: NTC (Negative Temperature Coefficient) — термистор с отрицательным температурным коэффициентом. Сопротивление уменьшается при нагреве.
• Диапазон рабочих температур: от -40°C до +120°C (кратковременно до +130°C).
• Резьба: M12 x 1,5 (стандартная для датчиков VAG).
• Количество контактов: 2 или 4 (в зависимости от модификации, чаще всего 4-pin для совмещения функций указателя и вентилятора).
• Характеристики сопротивления (примерные, для 4-pin версии):
  • Холодный двигатель (20°C): ~2500 - 3000 Ом.
  • Рабочая температура (90°C): ~200 - 300 Ом.
  • Критическая температура (110°C): ~70 - 100 Ом.
• Напряжение питания: Датчик пассивный рабtотает обычно с опорным напряжением 5V (для ЭБУ) или напряжением бортовой сети (через приборную панель).
• Материал корпуса: Латунь (чувствительный элемент) и высокотемпературный пластик.
• Производитель: TRQ (Torque — марка запчастей, поставляемая американскими дистрибьюторами, совместимость широкого профиля).

Парт-номера (OEM кросс-номера)

TRQ F457DH обычно заменяет следующие оригинальные и вторичные номера (полный список может варьироваться, но основные):

Оригинальные номера VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda):

• 038 906 051 B (095 906 051 B)
• 038 906 051 D
• 04B 906 051 E
• 1J0 919 501 A
• 032 906 051

Другие бренды (по которым можно искать аналог):

• Bosch: 0 280 130 086 / 0 280 130 080
• Pierburg: 7.02502.50.0 / 7.02550.50.0
• Febi Bilstein: 21480 / 16037
• Contact: 1-567, CCS3835-
• Оригинал от Denso: 079800-3660 (Ac etc.)

Важно: Перед покупкой сверьте электрическую схему вашего авто — существуют версии датчика: для панели приборов, для ЭБУ, а также 4-контактные (комбинированные). F457DH чаще всего позиционируется как комбинированный — 2 датчика в одном корпусе.

• Выводы №1–2 ** (G2)** — для указателя температуры (приборная доска).
• Выводы №3–4 ** (G62)** — для ЭБУ двигателя.

Совместимые модели (на что подходит)

Этот датчик применяется на автомобилях Volkswagen Group (Audi, SEAT, Skoda, Volkswagen) выпусков с примерно 1998 по 2008 год (и позднее, но с переходами на другие разъемы). Он ставится на такие популярные двигатели:

Volkswagen:

• Golf 4 / Bora
• Passat B5 / B5.5
• Turar (первое поколение)
• Trans porter T4/T5
• Sharan (Alhambra, Galaxy)
• Caddy (2004+)
• Polo (9N)

Audi:

• A3 (8L, 8P)
• A4 (B6, B7) внимание — проверьте разем, бывает другой угол
• Leon 1M, 1P
• Classic Cupra R

Skoda:

• Octavia Mark I (1U) / Mark 2 G2 (1Z)
• Fabia 1 (6Y) / Fabia 2 (5J)
• Superb 1 / 2

Серия двигателей:

• Бензин:
  • EA113 (1.6, 1.8 турбо, 2.0)
  • EA111 (1.4 16v)
  • V6 — 2.7T, 2.8** ★ (AUQ, BFQ, ADR, APP, APU AEB АЯ и т.д.
• Дизель:
  • PD TDI (HJS - 1.9TDI/2.0TDI) — например 1.98: AM Рожае -ARFAIZ / ATD / AXR

Внимание: Если машине больше 15 лет, или поздняя версия MQB (Golf 6 и T5 Sharan Multipass), применяется другой разём и другой номер (например F457PGH). Лучше конечно перед покупкой снять свой старый датчик и визуально сравнить его с F457DH.

Установка и после ремонта

1. После снятия ключа прогрейте двигатель (таять давление, ОБ не допустит горячий выхлоп).
2. Отсоедините оплетку разъема от датчика * **особенно на А - контроль).
3. Основная, рядом с тонким поручником с антифризе патрубком
4. Возьмите и защитную смалю прокладку под датчик:

👉 Всегда берите артикул оригинальной SK - системы и смотрите конфигурацию: из корпуса Выдет кол-во по вылетам и сторонам плоских соединений с замком. У таких датчиков вабразиваем тот момент, что их можно перекупора в течение закрытия, если перепутать сторону, контактируют в удобном положении. "