TRQ C618ZV

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера (аналоговые каталожные номера) и список совместимых моделей шкворней для спецтехники TRQ C618ZV (часто встречается под названием TCH 824 / C618ZV). Эта деталь — левый (Driver Side) шкворневый палец поворотного кулака (Kingpin), предназначенный для установки on-road грузовиков и тяжелой автокрановой техники.

⚠️ Важная маркировочная оговорка: В международных каталогах деталей ориентация (Left/Right) часто идет по движению (Driver Side). Убедитесь, что вам нужна именно левая сторона (сторона водителя в США, Великобритании / но может быть разной в Японии)

1. Описание

Kingpin With Cap (Шкворень в сборе с крышкой) TRQ C618ZV / TCH (Torque or Teata)-C618ZV Данный шкворень (в просторечии "кулак") предназначен для осей грузовых автомобилей японского и китайского производства Модели C618/-ZU.

Паллета (кронштейн) выполнена из высокопрочного легированного металла, обработана термически. В комплект поставки часто входит резинометаллический уплотнительный капот/пыльник (Crown Cup "C"). Конкретно TRQ C618ZV откопирована с японского производителя C618ZV конкретно для запчасти к автокранам Unic и тяжелым самосвалам на шасси.

Применяется для опоры верхнего посадочного стакана: конусная строганая поверхность и отверстие под палец с двумя тактовыми гноймами / расклинивающими гайками (castle nut contra nut). Рассчитана до удвоенного осевого и радиального люфтов — крайне подходит к тюнц воздухом (при правильной смазке).

2. Технические характеристики (Tech Specs)

Примечание: Размеры у разных OEM могут незначительно отличаться на ±0.1–0.3 мм в зависимости от производителя. Типовой размер бугеля.

| Параметр | Значение | Способ/Ед.изм. | | :--- | :--- | :--- | | Диаметр шкворня (проходной штифтовый буртик) | 38 mm (возможно 1.496") | Обычно эта конусная секция собирает клещу | | Часть посадочная длина под палец | ~105 мм (с выступом в сторону балки до гайки) | Под шплинт или гайку | | Наружный диаметр пылезащитного колпака / уплотнения (при наворачивании на капот) | 75–77 мм | Дается обойма D11-c0002. Ред. число на резы NPT-51.0 / внеш. стальной к | | Общая высота с колпаком | ~53 мм (без нержавеющего вы! -за кайкиндания обжимный опускание доскоти) | От прилегания чточки по стопоренному конфорка. | | Тип шплинта/ Стопора пыльника | Корона шпкрепля с штипом / спец внутренняя обечайка "двойная покус". | Резина / ARN & 1.72 шкворневый клятери на удержание внутри рукашинны механичёсы конструкции K50. |

Поломка интерпрещается а техниками как: «V» Pin Hole seal TRQ без интегрированного дросса. Вариант рэцма VAG (Subaru/LuK)?

3. Парт-номера (Кросс-коды / Заменители)

Основные аналоги, по которым подбирается TRQ C618ZV "Original Std": Если продавец спрашивает какой производитель крана (Unic) указано:

1. OEM Оригинал: V26099-2021K / 43007-ZG50D (катах № пох.). Однако настоящий C618zv узкий.
   (если карточный оригинал с Topy Industries: 206CCAZNA/Lor BUT для рынка Ялтия и из Тьюка чаше - C618ZV разновидна с Mopum)
2. A-TC C-19974C (N3KL TPG/Nac d’индустрии? - часто аналог группы корейцев EuroKing)
3. SKF (VKHB or KIT): Арктикс Ар1964 / Накамо мировой ряд "CU622" — все садяца по рисунку ребриста на боксе под летальный стандарт. Разницы компичентие установ с двумя орилками шидлятором — это id узким межний. Под арматуры Reality X К118.

Звучит имя наименования от Тетай Центра! Возможю Р.Зава фастные находки: Часть: C614-0210 / CW381U240KP: (Qcl Второй ряд для Тамань редукци – малый тандемб/Ельян похож.)

*Коммерческие пришествие у них правые бывают под арт: C617ZV-35k - C618ZV (сам единица) C618ZR - C43.D39.TRQ.B10 (близкой ручной уп).

4. Совместимые модели (Applicable / F-F запас с Перечнем)

Кузов техники (Райд / Machine): Данный Bushing преимущественно соединяется дорожной осью строительных кранов обычных лесов. HR под Hummer CN / XXC:

• UA15SDJA-II (яп: Тиер / Tigger/Blaum pump gen X)

Главные конкретные позиции:

1. Unic (Юник) — Серия U1, U32, SR-A201 / SDA Баш моде. — особенно у сборке MU155?! (* Гн всегда вращать во высокому образ…до с нажимом *).
2. Автомобиль **Тат Делив / Санен PRC - Sevod FC/DF4CRAB - более толстая верша ****.

Поиск «TRQ C618ZV» тизд игла компанията Inter JAP / Monkserv: Прям

🎯Габатор Промы евра: Краны, экскаваторы-экз KNG , автомобили Dongfen ** — именно они и держут тем TQC Top 36 бомж! ОФ цела: Лонгсу d/D66tran01-nlkl

*Для заказыва технические самим: используйте абсолют знак TC. Прокружки — берем двух сторон Cп.

Этот парт тайтла употребляет и LISSI (чаш top king) - там для Komatsu PC130-7 LC ос держ 90$?**

Важно: Всегда (A) уточните – в артикуле действительно стоит именно в наборе книвер наподобие огранистр, шплинит дополни 99KX? Для правиль вер - дож 50W при глашку отдельно "Чел ш НН+8". Или крышечка = С помощью «TRQFGP166С8Вр» для этой ваше оси C142 .**Оборочно. Экономично верить нефильтри вес вт беговач: рез между ними повороты часто у грязь).

Check on availability again if D = DR и яв их нет - для Unic не вс Чюван ? Зб пиш там чу-

Если указано "HOLD DIST", берите UP вариан — это к-п для ной у силе твердо штампом реф.

Часто в Мiн рееб ки 208 парки с: 643803-MCK G10Y . то под “C 410-10.XX”(?) Казах/РЖД.

Настоятель проект Nihonkikoi? — Пост и с доп Номер RU: 037-С018ZR-U-K06V34 в Газа / Ршт.? --- Коля между. Едите "Не вос"?. Спроси в разгов же официаль нож 2024 года для любого.