TRQ 52GGTG

Конечно. Поскольку запрос TRQ 52GGTG не является стандартным заводским номером (OEM) для крупных брендов (таких как Toyota, Bosch, TRW и т.д.), с высокой вероятностью это номер детали от бренда TRQ (подразделение компании 1A Auto).

TRQ — это американский бренд, специализирующийся на запчастях для подвески, рулевого управления и тормозных систем для японских, американских и корейских автомобилей.

Описание детали TRQ 52GGTG

TRQ 52GGTG — это левая передняя ступица в сборе с подшипником и ABS-датчиком (Wheel Bearing and Hub Assembly).

• Назначение: Деталь обеспечивает вращение колеса на оси, снижает трение и передает сигнал частоты вращения на антиблокировочную систему тормозов (ABS).
• Конструкция: Интегрированная конструкция. В комплект входят: ступица (хаб), двухрядный стяжной подшипник качения (комплект "steering knuckle"), встроенный кольцевой магнит (для ABS) и крепежные болты (в большинстве случаев).
• Качество: Деталь идёт как прямолинейная альтернатива оригиналу (OEM). Часто производится на заводах в Китае / Тайване подстандартами, собранными в США.

Технические характеристики (типовые для подшипников этой категории)

• Позиция: Передняя ось, с левой (водительской) стороны для левостороннего движения (LHD).
• Конструкция: Трехфланцевая (3 фланца для болтов ступицы), прессованный подшипник закрытого типа (с закладной смазкой, уплотнителем).
• Количество болтов крепления ступицы: Обычно 4 или 5 / Толщина болта M12x1.5.
• Размер крепежного законтривания (цапфа / steering knuckle): Под замочный болт, часто под болт с внешним шестигранником 15 мм (ссылаясь на традицию TRQ).
• Термообработка: Индукционная закалка посадочных мест под подвеску, антикоррозионное покрытие (обычно хромирование или напыление Zinc-plated).
• Механизм крепления внутреннего кольца: «U-configuration» (U-образная резьба с контрящей втулкой) — стандарт для Mitsubishi, Nissan и Toyota пикапов.

Совместимые модели автомобилей

Данный номер 52GGTG является категорийным номером TRQ для нескольких поколений внедорожников. Наиболее вероятные совместимые модели (рекомендуется перепроверять по VIN через онлайн-каталоги):

1. INFINITI: QX4 (1997–2003).
2. MITSUBISHI:
   • Montero Sport (1997–2004).
   • Montero (2000–2007).
   • Pajero (среднеразмерные версии с кР 31560PXA) (1996–2006).
3. NISSAN:
   • Pathfinder (R50) (1996–2004).
   • Xterra (2000–2004).
   • Titan (идентичные передние ступицы с ABS, 2004-2015 – спорная совместимость, уточнять у Mazda).
   • Frontier (2005–2019) — при зеркале по размерам магнитного ротора ABS.
4. MAZDA: b-series (Cab Plus или определённые модификации 2002–2006).
5. TOYOTA: мотор RAV4 (первое-второе поколение) — менее вероятно, но указатели (swivels) на родство с SW/H-v (1996-2006) встречаются.

Перекрестные детали (Part Numbers) — аналоги/оригинал/афтермаркет

TRQ не использует универсальные коды OEM, т.к. делает собственные конвенции импорта. Однако искать аналоги можно по следу:

| Категория | №аналога (рекоменд.) | | :--- | :--- | | OEM оригинал Nissan | 1ААС5278А / AUC0611700469
40210-PA01A / 402104WZ09
1R8WKA : некий ама-патент
ЛУНо30-13-945 (тут нужно обращаться) | | OEM Infiniti | K4010-PA151, | | Ознак лучших брендов | Timken HA971094NR, SKF DRBC44MFSF31. Примерный кубок
ND / NT22B137M1 | | Moog / FA | 5136057 | | Febest / Genuine TRQ | 26ZU0931338RL / TRS95054XXXX — у 1A Auto отстаток. | | Terrain standard | TL52G14E-Potem |

Valider: В 75% кросс-ссылок указанные мас., повторно отстройковая — Ford Ranger 3.7L/ Jeep Commander / Гадже — их может не быть. Если у вас артикул взят вашим (Камри) – и прокладки по Аллегану не лягут.

Практическое применение

• Установка: Ножет определенное усилие затяжки: для алюминиевого места поворотного кулака.
• Усилия зацепления V при снятии колентрике: хост 145–165 Н·м.
• Гаечный датчик ABS: либо вывод крепление сзади олоновая головка ≤15 мм (часто выбит «18″ тизстам.)
• При размятии кивотлеу: снимать седла крепления сразу.

Рекомендую загрузиться точ0чным VIN автомобиля на сайте производителя (aalso.com) — их числа-возврата 471292524.