Кислородный датчик NGK OZA670-EE24

Отличный выбор! Датчик NGK OZA670-EE24 — это высококачественный оригинальный лямбда-зонд (кислородный датчик) для автомобилей концерна Volkswagen Group. Вот подробное описание и вся необходимая информация.

Описание

NGK OZA670-EE24 — это циркониевый подогреваемый кислородный датчик (тип LSU 4.9), который выполняет функцию широкополосного лямбда-зонда (датчика состава смеси). Он устанавливается перед каталитическим нейтрализатором (в выпускном коллекторе или приемной трубе).

Основная функция: Точное измерение остаточного кислорода в отработавших газах и передача в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя сигнала в виде изменяющегося тока. На основе этих данных ЭБУ в режиме реального времени корректирует состав топливовоздушной смеси (обедняет или обогащает), обеспечивая оптимальную работу двигателя, минимальный расход топлива и эффективную очистку выхлопа катализатором.

Ключевые особенности NGK:

• Технология планарных керамических элементов: Обеспечивает быстрый отклик (до 30% быстрее некоторых аналогов), высокую точность и долгий срок службы.
• Встроенный нагревательный элемент: Позволяет датчику быстро выходить на рабочую температуру (около 600°C) после холодного пуска, сокращая время работы в режиме "по разомкнутому контуру" и снижая вредные выбросы.
• Надежные соединения и качественные материалы: Устойчивость к термическим и химическим воздействиям выхлопных газов.

Технические характеристики

• Тип датчика: Широкополосный (Universal Wide Band), LSU 4.9 (обозначение типа чувствительного элемента Bosch/NGK).
• Рабочая температура: До ~950°C.
• Напряжение питания нагревателя: ~12В.
• Количество проводов: 6 проводов (стандартно для широкополосных датчиков LSU 4.9). Важно: при замене необходимо правильно соединить контакты согласно схеме.
• Резьбовое соединение: M18 x 1.5 мм (стандартная метрическая резьба).
• Ключ (шестигранник): 22 мм.
• Длина: Стандартная (примерно 75-80 мм от резьбы до конца корпуса, без учета проводов).
• Рабочий ресурс: Рекомендуемая замена по регламенту — каждые 120-160 тыс. км, но может выходить из строя раньше из-за низкокачественного топлива, механических повреждений, проблем с двигателем.

Парт-номера (кросс-номера, аналоги)

NGK OZA670-EE24 является оригинальным номером NGK. У других производителей и в каталогах авто концернов он имеет следующие аналоги:

1. Оригинальные номера VAG Group (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat):

• 03C 906 262 B (самый распространенный оригинальный номер VAG)
• 03C 906 262 C
• 03C 906 262
• 06K 906 262 B

2. Номера Bosch (прямой производитель датчика для VAG):

• 0 258 017 068 (основной номер Bosch)
• 0 258 017 037 (может встречаться в старых каталогах)

3. Другие производители (аналоги):

• DENSO: DOX-0275
• BERU: ZN402
• FAE: 74177
• BLUE PRINT: ADT39555
• ERA: 555765
• VAICO: V10-8587

Важно: При замене рекомендуется использовать оригинальный NGK или Bosch, так как широкополосные датчики очень чувствительны к качеству изготовления. Некачественные аналоги могут давать погрешность, вызывать ошибки и повышенный расход топлива.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик применяется на множестве моделей VAG с бензиновыми двигателями TSI, TFSI, FSI примерно с 2008 года и до середины 2010-х.

Volkswagen:

• Golf VI (5K1) с двигателями 1.2 TSI (CBZB), 1.4 TSI (CAXC, CAVD), 1.6 MPI (CAYC) и др.
• Golf Plus (5M1) с двигателями 1.4 TSI
• Tiguan (5N1) с двигателями 1.4 TSI (CAXC)
• Touran (1T1, 1T3) с двигателями 1.2 TSI, 1.4 TSI
• Passat B6 (3C2) и Passat B7 (3C8) с двигателями 1.4 TSI, 1.8 TSI (CDAA)
• Passat CC (357) с двигателями 1.8 TSI
• Scirocco (137) с двигателями 1.4 TSI
• Jetta (1K6) с двигателями 1.4 TSI
• Caddy (2C2) с бензиновыми двигателями

Audi:

• A3 (8P1) с двигателями 1.2 TSI (CBZB), 1.4 TSI (CAXC), 1.8 TFSI (CDAA)
• A4 (8K2, B8) с двигателями 1.8 TFSI (CDAA)
• TT (8J3) с двигателями 1.8 TFSI
• Q3 (8U) с двигателями 1.4 TSI (CAXC)

Skoda:

• Octavia A5 (1Z3) и Octavia A7 (5E3) с двигателями 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.8 TSI
• Yeti (5L1) с двигателями 1.2 TSI, 1.4 TSI
• Superb (3T4) с двигателями 1.4 TSI, 1.8 TSI
• Rapid (NH3) с двигателями 1.2 TSI, 1.4 TSI
• Fabia (5J6) с двигателями 1.2 TSI

Seat:

• Leon (1P1) с двигателями 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.8 TSI
• Altea (5P1) с двигателями 1.2 TSI, 1.4 TSI
• Toledo (5P1) с двигателями 1.2 TSI, 1.4 TSI

ВАЖНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Данный список является ориентировочным. Перед покупкой обязательно необходимо:

1. Снять старый датчик и сверить визуально (количество проводов, маркировку).
2. Считать номер старого датчика (обычно он нанесен на корпусе).
3. Проверить совместимость по VIN-коду вашего автомобиля у продавца или в электронных каталогах (например, Exist, AutoDoc, в официальном каталоге NGK). Это самый надежный способ.

Использование правильного датчика критически важно для исправной работы системы управления двигателем и экологических показателей вашего автомобиля.