Кислородный датчик NGK K518WS

NGK K518WS — это широкополосный (широкодиапазонный) датчик кислорода (лямбда-зонд) для дизельных и бензиновых двигателей, а также двигателей, работающих на сжиженном газе.

🔧 Ключевые особенности: Датчик является универсальным заменителем оригинального датчика Toyota (номер 89467-33040). Он передает сигнал в ЭБУ в цифровом виде, что позволяет точно измерять соотношение воздух/топливо в широком диапазоне значений. Отличается высокой устойчивостью к загрязнениям (защита от "отравления" топливными присадками и моторным маслом).

📋 Технические характеристики:

• Тип датчика: Широкополосный (Planar / Амперометрический)
• Количество проводов: 5 (5 conductors)
• Длина провода (кабеля): 400 мм (по каталогу NGK, может варьироваться)
• Диаметр резьбы: M18
• Шаг резьбы: 1.5 мм
• Ширина шестигранника (под ключ): 22 мм
• Рабочее напряжение цепи подогрева: 12 В
• Диапазон рабочей температуры: до +900°C
• Цена в каталоге: ART (номер для VAG) ~ VAG 06J906262A, Hella 004028032 (референсные кроссы)

🔩 Парт-номера (Кросс-номера):

| Производитель | Артикулы / Парт-номера | | :--- | :--- | | NGK / NTK | K518WS (стандарт), также может маркироваться как TB265 | | Оригинал (Азия) | 89467-33040 (Lexus/Toyota) | | Оригинал (VAG) | 06J906262A, 06J906262B, 06J906262J | | VDO (Siemens) | A0031534528 | | Bosch | — (выступает альтернативой, но прямого OEM номера нет) |

🚗 Совместимость с моделями автомобилей:

⚠️ Важно: Физически датчик подходит ко многим авто с системой условных обозначений для дизеля, но чаще всего именно этот артикул используют вместо оригинального датчика Toyota/Lexus, а VAG-номер прописан в маркировке на каталогах.

Наиболее часто совместимость указана для:

1. Toyota / Lexus (дизельные версии и бензиновые с широкополосным управлением):
   • Toyota Corolla / Auris (епio1, двигатель 2.2 D-4D)
   • Toyota Avensis (двигатели 1.8 и 2.0 Benzinc)
   • Toyota RAV4
   • Toyota Yaris / Auris Hybrid (для системы обратной связи)
   • Lexus IS, GS (дизельные версии).
2. Volkswagen / Audi / Skoda (иногда в каталогах - у них стоит номер VAG 06J906262A):
   • VW Golf Т5/T6 (бензин 2.0 TFSI — ранние версии)
   • VW Passat (B6) TDI или FSI early
   • Audi A4 B7 (2.0 TDi ENG).
3. Subaru (некоторые модели с широкополосными зондами, хоть ноблер там другой) — исходя от тех случая, использовать проверочный свериный фактор: подходит, резьба M18, тип под S-unit.

❗ Рекомендации по установке:

• Проверьте крайний экран гайки (dowel pin) перед установкой — датчик не должен контактировать с теплоизоляцией выпускного коллектора.
• Перед обрезкой родного разъема убедитесь в совместимости со штатной проводкой (для универсальных датчиков NGK проводят это подгонкой контoкта).
• Активно опросите существующую на автомобиле BOSCH версию перед заменой, чтобы догreedтиться с параметрами подогрева.

Данная информация сводная по каталогам NGK, часто значения проктнуты для читателя, но сверяйтесь с VIN в магазине перед проверкой.