Кислородный датчик NGK FD19W5

Описание NGK FD19W5

NGK FD19W5 — это кислородный датчик (лямбда-зонд) с подогревом, производимый японской компанией NGK Spark Plug Co., Ltd. — одним из крупнейших мировых производителей датчиков для систем управления двигателем. Датчик предназначен для измерения содержания кислорода в отработавших газах и передачи сигнала в ЭБУ двигателя для корректировки топливно-воздушной смеси.

Тип датчика: Циркониевый, с внутренним подогревом, 4-проводной (планетарный тип, переключающегося типа — скачкообразный сигнал).

Внимание: информация ниже является типовой/справочной. Обязательно проверяйте применимость по VIN-коду автомобиля и каталогам NGK/NTK, так как один и тот же номер может иметь разные аналоги и кроссы в зависимости от региона и года выпуска.

Технические характеристики (типовые для FD19W5)

| Параметр | Значение | |---|---| | Производитель | NGK / NTK | | Тип | Кислородный датчик с подогревом (Heated Oxygen Sensor) | | Количество проводов | 4 | | Материал корпуса | Металл | | Тип соединения | Разъём OE-типа | | Напряжение подогрева | 12 В | | Диапазон выходного сигнала | ~0,1–0,9 В (скачкообразный) | | Резьба | M18 x 1.5 | | Длина кабеля | ~ 300–400 мм (уточнять по каталогу) | | Рабочая температура | до ~ 850 °C (керамика выдерживает выше) | | Момент затяжки | ~ 40–45 Н·м |

Точные данные (длина кабеля, тип разъёма) уточняйте по официальному каталогу NGK/NTK.

Парт-номера и кросс-номера

Основные:

• NGK / NTK: FD19W5 (основной каталожный номер)
• Часто встречающиеся OE-номера и аналоги (проверять применимость!):
  • Ford: XS6F-9F472-AA, XS6F9F472AA, 1S7F-9F472-AA
  • Motorcraft: DY-1043, DY1043
  • Bosch: 0 258 006 508 (аналог, проверять)
  • Denso: DOX-XXXX (подбирается по каталогу)

Кросс-номера сильно зависят от конкретной модификации двигателя. Лучше использовать официальный подбор на сайте NGK/NTK или в каталоге Oxygen Sensor Lookup.

Совместимые модели (типовые применения, требующие проверки по VIN)

Датчик NGK FD19W5 чаще всего применяется на автомобилях Ford (европейские и американские модели) с двигателями Duratec/Zetec:

• Ford Focus (Mk1/Mk2, двигатели 1.6/1.8/2.0) — 2000–2010 гг.
• Ford Fiesta (1.25/1.4/1.6) — 2001–2008 гг.
• Ford Fusion (Европа) — 2002–2012 гг.
• Ford Mondeo (Mk3/Mk4) — отдельные модификации 1.8/2.0
• Ford C-Max / Grand C-Max — 1.6/1.8/2.0
• Ford Transit Connect — 1.8/2.0
• Mazda (некоторые модели с общими двигателями Ford, напр. Mazda2/Mazda3 1.4/1.6 — только определённые версии)

Рекомендации по замене и подбору

1. Проверяйте применимость по VIN-коду — это наиболее надёжный способ.
2. Используйте официальный NGK/NTK Online Catalog или сервисы-подборщики (Exist, AutoDoc, Emex и т.п.).
3. При замене желательно менять оба датчика (до и после катализатора) при схожих симптомах, если предписано регламентом.
4. Применяйте специальную смазку для резьбовой части (обычно в комплекте) и соблюдайте момент затяжки.

Симптомы неисправности датчика:

• Повышенный расход топлива
• Нестабильные обороты, «плавающий» холостой ход
• Ошибка P0130–P0167 (по лямбда-зонду)
• Провалы при разгоне, ухудшение динамики
• Появление запаха несгоревшего топлива в выхлопе

Если нужен подбор точно под конкретный автомобиль — напишите, пожалуйста: марку, модель, год, объём и код двигателя или VIN, и я сделаю более точную сверку применимости.