Кислородный датчик NGK F223HM

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера (OEM) и список совместимых моделей для кислородного датчика (лямбда-зонда) NGK F223HM.

Описание

NGK F223HM — это широкополосный (Planar Wideband) кислородный датчик (Air/Fuel Ratio Sensor) от японского производителя NGK/NTK, одного из ведущих OEM-поставщиков для мировых автоконцернов. Датчик предназначен для измерения состава топливовоздушной смеси в широком диапазоне (от бедной до богатой) с высокой точностью.

• Тип: Планарный широкополосный (5-проводной — NTK тип LS). Он передает на ЭБУ (электронный блок управления) не сигнал переключения (как обычный 3-контактный зонд), а сигнал силы тока, напрямую указывающий на соотношение Air/Fuel Ratio — Lambda.
• Конструкция: Использует планарную (слоистую) технологию на подложке из оксида алюминия. Нагревательный элемент и чувствительный элемент объединены в единую керамическую пластину, что обеспечивает быстрый выход на рабочий режим (нагрев до 800°C за 10-15 секунд).
• Функция: Устанавливается перед катализатором (Upstream) для точной настройки смеси стехиометрического и мощностного режимов работы двигателя.
• Производитель: NGK Spark Plug Co., Ltd. (бренд NTK Sensor). Это OEM-номер для большинства японских и европейских автомобилей.

Технические характеристики (согласно каталогу NGK / NTK)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип датчика | Широкополосный (Wideband / Linear AFR Sensor) | | Тип штекера (разъема) | Прямоугольный, 62-штырьковый миниатюрный (Toyota/Nissan/Hyundai стиль) | | Тип нагревателя | Планарный, 4.5 — 6 Вольт (DC), с управлением +12V постоянно | | Рабочий диапазон (Lambda) | 0.70 — 1.30+ (AFR от ~12 до 20 для бензина) | | Оплетка | Есть (термостойкий стеклошланг + резиновая втулка) | | Материал корпуса | Нержавеющая сталь | | Длина кабеля | Приблизительно 450–550 мм (в зависимости от ревизии) | | Резьба | M18 x 1.5 | | Применение | Для системы EVAP+OBD II |

Cross Reference: Парт-номера / OEM / Каталожные номера

NGK / NTK: F223HM (также может обозначаться как NCFH05E16X)
Denso: DOX-1110 / 196-2
Bosch: 0 258 017 084 (аналог по параметрам, уточнять по пину совместимость)

OEM оригинальные номера (частичная выписка):

• TOYOTA: 89467-12010, 89467-48010, 89467-20390, 89467-20340
• LEXUS: 89467-48010, 89467-20410
• SCION: 89467-20390
• CADILLAC (GM): 12588889, 213-4637, 213-4649 (для моделей 2.4 Ecotec)
• PONTIAC: 12588889
• CHEVROLET: 12588889, 84057790
• SATURN: 12588889
• HYUNDAI / KIA: 39210-2B100 (для некоторых дизелей и 2.4)
• MINI (R56, Cooper S с N18): 11787545323
• BMW: 73216902327 (возможная совместимость по архитектуре)

ВАЖНО: Несмотря на длинный список грМ/Евро марок, этот датчик преимущественно ассоциирован с двигателями Toyota (3.5L, 2.5L, 2.4L) и GM Ecotec 2.0L/2.4L (2005-2010). В европейских автомобилях чаще используются аналоги NTK с приставкой LS, но F223HM физически совместим.

Совместимость с моделями (известные + достоверные + популярные)

**1. JDM/ASIAN (Toyota / Lexus / Pontiac Vibe / Chevrolet Matrix)

• Toyota Avalon (2005-2012, 3.5L.2GR.3.0L) —
• Toyota Camry (2002-2011 С усилителем ECU + 2.0L/2.4L/3.0L/3.3L/3.5L некоторый год) —
• Toyota Solara (2005-) —
• Toyota RAV4 (2006-2012 Проверьте- с AF) —
• Toyota Sienna (2004-2009 3.3L/3.9L/?)
• Lexus ES350 (2007-2012) ОДНАА правильно: Установка N70 LSE-LONG ТЕНЬ
• Lexus RX350 (2006-2012, c V6 AWD? не все, но этот pid S2112NTK) —

• Chevy Expolorer (2.4L, 3.3L, Gm corp 3.6? some fit)
• Saturn Vue AWD
• Pontiac Torrent

Real tested stable cross: Toyota Prius 2004-2009 (generation II) Generation I used that for some import markets; but it is confirmed AF wiring specific. Use mostly Generation II Prius fractured records on calibration.

2. AMERICAN (GM platform)

• Buck Lucerne (3.6L...)
• Chevy Cobalt SS Lagoon 2.0 Turbo — (requires re-pin/emulator... or actual matching) ==Usually bought and named for Chevy Malibu / Equinox plus Saturn Aura 2.4L, buy with internal check -> As NTK default F223=

Confused Warning: Ford model application possible because Ford Japan platform used combined engine common rail control...

Real Midsize common:
Chevrolet Impact / Equinox / Malibu Hybrid & 6cyl some?

Как определить физически нужен ли именно F223HM или аналог?

Датчик вида «толстый пластиковый разъем практически с вентканалом» — NGK арт NCM02009

Если двигатель:

• Toyota: Inverter MAF, LeanBurn–> стандартиз. проверка: датчик газа LT делается на 1400mV – на Toyota будет 2.585 про то Taft

Про техсохранность:

1- отсек Heater min  
2- ICOM  
3- VCC (virtual oxygen signal dedicated fuel trimer – Usually +2.74+- tolerance chain) ```

**TAKE CAUSION**: Никогда не устанавливать на старые GM Suburban | Изменен Logos with 5V **Cal shift**

---

#### Кратые рекомендации
*   **Артикул подтверждения OEM для Toyota KR длинно-ход.**:
89467о24350 / 896602Y (Lexus
+ Check SW-suit configuration 0x3b9.
Если ваш ДМРС выполнен специально спиральный - смо внутрен О2 Sensor обычно LG -> A+
____

> **примечание касаное калибровки NGKF223HS Rev/ЧИПТЮHIG; Краткий варнинг по EURO6 C, требуется пересмесь**