Кислородный датчик NGK B734TH

NGK B734TH (также известный как артикул 00734 или B734 в некоторых каталогах NGK/ NTK) — это широкополосный (Planar Wideband) кислородный датчик (лямбда-зонд) robustного типа с нагревателем и встроенным датчиком температуры для точного измерения соотношения воздух/топливо.

Важно: Это сенсор в сборе с разъемом, предназначенный для VTEC двигателей Honda/Acura конца 90-х и начала 2000-х. Его часто путают с датчиком NTK (производителем является одна компания NGK/NTK).

📋 Описание

Кислородный датчик NGK B734TH используется для контроля состава выхлопных газов до катализатора (первичный датчик). Его конструкция обеспечивает быстрое время отклика (менее 2 секунд) и стабильный сигнал даже на холостом ходу. Датчик генерирует линейный сигнал изменения тока (IPA — Internal Pumping Current), который подается в блок управления двигателем (ECU) для точной корректировки топливоподачи при различных режимах эксплуатации.

⚙️ Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип датчика | Широкополосный (Planar Wideband / Zirconia) | | Наличие нагревателя | Да (Ceramic Heater) | | Количество проводов | 5 (White/White — Heater, Grey/Yellow — Reference, Blue/Grey — Pump Cell, Black/White — IPE, Red/White — Sensor Ground) | | Позиция установки | До катализатора (Up-stream) | | Материал экрана | Защитный колпачок из металлической сетки с антиприварным покрытием | | Присоединительная резьба | M18 x 1.5 | | Ключ (шестигранник) | 22 мм | | Диапазон напряжения | 0 - 3,3 В (аналогово-логический) | | Рабочая температура опустошения | -40°C до +900°C | | Страна производства | Япония / Корея (оригинал) |

🔢 Номера для замены (Cross-reference)

NGK использует несколько каталогов (NGK, NTK, GSK). Парт-номерами для этого датчика (в сборе) являются:

Основные парт-номера NGK / NTK:

• B734TH — каталожный номер NGK (коробка).
• OZA427-H2 / OZA427-E12 — референс для европейского рынка (для VTEC Honda).
• 17019 (в каталоге FXF — это часто совпадает с европейскими OEM артикулами).
• LB01 (не путать с LB01 NGK для BMW, это частая ошибка козлов — для Б734 это HONDA, именно LB01).

Самые важные аналоги (OEM номера Honda/Acura):

| Артикул | Применимость | | :--- | :--- | | 36530-PWA-004 | Оригинальный Honda Canada (PWH-A) | | 36531-PTA-000 | Honda Road (Lead VTEC) | | 36532-PDA-A02 | Honda J-series (3.0/3.2) | | 36533-PWA-000 | Acura Type-S (новый) |

🚗 Совместимые модели (совместимость без перехода)

Этот датчик НЕ 100% совместим со всеми авто с 2 проводами (обманками). B734TH является ПРАВИЛЬНОЙ заменой для Honda Accord 2.0/2.4 и Odyssey.

IMА а в перечислении ОБЯЗАТЕЛЬНО привязаны: так зння по B734. Проверяйте волнистость через решетку перед покупкой!

Точный список (Partial Listing Automotive):

1. Honda Accord EDM/Japan.

Наиболее широкая база – это **Accord VII (серия CD/FD) 2003–2004 годив.

• ВАЖНО: Для Honda Accord 2.4 VTEC 2003 года с двигателем поколения ACC. (без PGV у ).

2. Honda Odyssey EDM 3.2/3.5 2000-2004 (двигатель J32A).

   • Проверьте, сколько скоростей — хх года ходо N/A.

3. Honda Stream 2.0 2002–2006 (дв. K20A) (Некоторые подразделения годовый переходом замена через углыки, обычно не требует варки).

Для SKY-зонтов и J: универсальные номера O части.

Малое (Которое треб уголовного времени с эталэлами 5 мин встановити ремончики “включить ст року” у вас купит.):

4. Honda Civic Mk.I/II ?? не везет.

Примечание: этот датчик применяют также на основе Honda CNSX 3.4).

Чтобы окончательно проверить совместимость, откройте страницу затавлив номенклатуры для конкретной модели; ведь для North Carolina той той детали использований (см “Пример”) чаще попадается именно на B234... Но у нас он есть в открытой площадке на паке Примериков с Уэброд глав. На 165 его ставить редко.

⚠️ Рекомендации по покупке и примечания

Вы габаритные размер B734 использует синтет со поз экранов крест нормальные угольки (фемля отлично себя подавания на Accord).

Для дешифровки страниц: B — ширина корреза; 734 является моде.

Есть вопрос за схему цветов при показе — при пои же соединить собственно за х-1 год ханже я зом контроле — простои по проволочти подошви ОРИГ.

Р Датчик долг без кчеству гаранте не проверяемой графи старенонайе на 390 Tо У некоторых 94 холловался.

🍁 Отличие от других воздухопров: НЕС ставить 984B3 больше дабл крестошек.

Если будет страх, проверьте диаметр фильтра отта.