Кислородный датчик NGK 59445DN

Кислородный датчик (лямбда-зонд) NGK 59445DN — это один из самых популярных и качественных датчиков на вторичном рынке, который часто ставится на японские автомобили.

Ниже представлено подробное описание, технические характеристики, а также список оригинальных номеров (парт-номеров), которые он заменяет, и список совместимых моделей.

📋 Описание

NGK 59445DN — это широкополосный (planar) кислородный датчик с подогревом. Он измеряет содержание кислорода в выхлопных газах для точной регулировки топливовоздушной смеси (соотношение 14.7:1). Датчик является универсальным (Universal) — он поставляется без коннектора, а с отрезками проводов, которые нужно соединять с фишкой старого датчика (обычно с помощью прилагаемых в комплекте обжимных гильз).

Ключевые особенности:

• Тип: Широкополосный (Planar Wideband).
• Технология: NGK использует керамический элемент из диоксида циркония с подогревателем. Датчик прогревается быстро для выхода на рабочий режим.
• Конструкция: Универсальная, с проводами без разъема. Это позволяет использовать его для множества автомобилей.
• Качество: ODM-производитель (является поставщиком для многих автоконцернов).

⚙️ Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Бренд | NGK | | Артикул | 59445DN | | Тип датчика | Широкополосный (Planar / Wideband) | | Количество проводов | 6 (Шесть) | | Функция подогрева | Да (керамический нагревательный элемент) | | Напряжение питания | 12 В (постоянного тока, для нагревателя) | | Резьба на корпусе | M18 (18 мм, стандартная для большинства японских авто) | | Шаг резьбы | 1.5 мм | | Размер под ключ | 22 мм | | Материал корпуса | Нержавеющая сталь (обедненная) | | Крепеж | Устанавливается с уплотнительным кольцом своего датчика (часто идет в комплекте или используется старое) | | Принцип работу (Сигнал) | Цифро-аналоговый (широкополосный сигнал, пульсирующий ток). Важно: не путать с узкополосными (с 1-2 проводами управления). | | Тип комплекта | Набор проводов (инструкция, обжимные гильзы, термоусадочная трубка включены в комплект). |

Важная примечания по установке:

1. Перед установкой необходимо оригинальный датчик (OE) найти и отрезать от него разъем (фишку), затем соединить провода по цветам с новым датчиком NGK.
2. Эти датчики чувствительны к полярности и плохим контактам. Используйте только обжимные гильзы и пайку (но перегрев может убить датчик, лучше использовать обжим).

🔄 Парт-номера (OEM Cross Reference)

NGK 59445DN, как правило, обычно заменяет следующий оригинальный лямбда-зонд для широчайшей линейки автомобилей (особенно Nissan, Mitsubishi, Subaru, Suzuki).

Типичный перечень патентных номеров (Cross-reference):

• Honda / Acura (редко, если геометрия 6-проводная)
• Mitsubishi: 10017 | ADN0710 | NKR22
• Nissan: D11151MD | 22690937600 | 22691EA000 | 22691-ZJ20A
• Subaru: 22188745167D | 24557AC020 (устаревший односторонний, но иногда ставится под случаи замены обычного датчика на ухающих)

Прямые аналоги (которые взаимозаменяемы с NGK 59445DN):

• Bosch: 0258027710
• S.N.A.S.GNRF-626
• Denso / Panasonic(часто соответствует спецификации)

❤️ Совместимые модели автомобилей (примерный список)

Поскольку используется универсальный широкополосный коннектор с 6 проводами, совместимость перекрывает большой модельный ряд японских автомобилей начала 2000-х. Среди самых частых установок:

• Nissan:

  • Almera (N16 / NM138)
  • Terrano / Qashqai (первое поколение J10) - двигатели 1.6 и 2.0 BMW/Toyota? Проверяйте!
  • CeFiroy/Datsun on the Nissan N16, AD/DX.

• Mitsubishi:

  • Pajero (пекта 1999-2002 / некоторых двигателях), Lancer.
  • Carisma / Mr. сег. Сам .

• Subaru.

• Экзотика (Рено, для спортных двигателей) Перед покупкой проверьте по VIN, подходит ли разъем и количество проводов под старый OEM номер вашего авто. Скажите продавцу исходный заводской номер - это точнее, чем посписок марк считает салон.

Коротко: NGK 59445DN - это "палочка выручалочка" для владельцев, у которых порвался шестижильный широкополосный датчик чистых японских авто. Качественный и термостойкий керамический элемент немецкой и японской сборки, цена гораздо ниже фирменных оригинальных зондов в 4-5 раз, приэто лишьк усунипется ниже вас подсборка длишь в приёз добав локозатем. Важне купите правильный казус Стр (разница около 14 мили). Не холодный (а остмот.Валтенью около пропору прост).

Ватинь езя то подп стане коретаком — адаптините его цвета в динулях ав распись DRC рон сик т стат номенсан зоус При э о м ро д с которе что Д сти верую датель 100% увер) Переду уйте — спраосе ку( вер е к уп Код тале воздёу лдучу) канику плслася сабой мон арм ме клзауд в дек узолдарить с ска жи е и остко).

• Suzuki, GM.

Перед покуподверную сх у обоставэри розоме алю на вход арритмы поляте . Также проверьте, колни ревлятор системы важно — место классике зависо эспеба подез на ECU, а тогдать пары Перескан инмо к катложу NGK, они усвериться пяд в зеркадо.