Кислородный датчик NGK 38-1107

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для кислородного датчика NGK 38-1107.

Описание

Лямбда-зонд (кислородный датчик) NGK 38-1107 — это датчик нового поколения с подогревом (4 провода), предназначенный для установки до каталитического нейтрализатора (датчик Bank 1, Sensor 1). Он измеряет процентное содержание кислорода в отработавших газах и передает сигнал в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих данных ЭБУ динамически корректирует состав топливно-воздушной смеси для оптимальной работы двигателя, снижения расхода топлива и минимизации вредных выбросов.

Ключевые особенности NGK:

• Высокая точность и быстрый отклик: Обеспечивает точную и своевременную корректировку смеси.
• Надежность и долговечность: Используются высококачественные материалы, устойчивые к температурным перегрузкам и химическому воздействию.
• Готов к установке: Поставляется с предварительно нанесенной на резьбовую часть противопригарной смазкой, что облегчает монтаж и демонтаж, предотвращает прикипание.
• Совместимость с оригинальными ЭБУ: Сигнальные характеристики соответствуют оригинальным датчикам, не требуют перепрошивки блока управления.

Технические характеристики

• Тип датчика: Планарный (широкополосный) лямбда-зонд с подогревом.
• Количество проводов: 4.
• Расположение: Датчик 1 (перед катализатором, upstream).
• Резьбовое соединение: M18 x 1.5 мм.
• Длина датчика (габаритная): Примерно 190 мм.
• Длина кабеля: Примерно 300 мм.
• Цвет разъема: Стандартно — черный пластиковый разъем.
• Ключевое отличие: Датчики NGK/OE часто имеют специфическую распиновку проводов и уникальную форму разъема, что делает критически важным проверять визуальное соответствие старого и нового датчика.

Парт-номера и кросс-номера (Cross-Reference)

NGK 38-1107 является прямым аналогом множества оригинальных (OEM) и сторонних датчиков.

Оригинальные номера (OEM):

• BMW: 11 78 7 527 190, 11 78 7 527 191, 11 78 1 437 373
• Mini / Rover: MHK 100 490, MHK100490
• Номер производителя (Manufacturer Number): 0258003027, 0 258 003 027

Аналоги других марок:

• Bosch: 0 258 003 027, 0258003027
• DENSO: DOX-2027
• BERU: OX 2027
• FAE: 44370
• Hella: 6PT 009 107-071

Важно: Перед покупкой всегда рекомендуется визуально сравнить новый датчик со старым, особенно разъем и длину проводов.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик NGK 38-1107 применяется на ряде моделей BMW, Mini и Rover с бензиновыми двигателями середины 2000-х годов.

BMW:

• 1 серия (E81, E82, E87, E88): 116i (N43), 118i (N46), 120i (N46) ~ 2004-2011
• 3 серия (E90, E91, E92, E93): 318i (N46), 320i (N46), 325i (N53) ~ 2005-2013
• 5 серия (E60, E61): 520i (N43, N46), 523i (N53), 525i (N53) ~ 2003-2010
• X1 (E84): sDrive18i (N43) ~ 2009-2012
• Z4 (E85, E86): 2.0i, 2.5i, 3.0i (двигатели серии M54) ~ 2002-2008

MINI:

• Mini (R50, R52, R53): Cooper S (W11) ~ 2001-2006
• Mini (R56): Cooper, Cooper S (двигатели N12, N14) ~ 2006-2010

Rover:

• Rover 75 / MG ZT: с двигателями 1.8L (K18) и 2.5L V6 (KV6) ~ 1999-2005

ВАЖНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Данный список является ориентировочным. Окончательная совместимость зависит от конкретного года выпуска, кода двигателя (например, N46B20, N53B30) и установленной системы управления двигателем (ЭБУ). Настоятельно рекомендуется:

1. Сверить VIN-номер вашего автомобиля в каталогах официальных поставщиков (например, на сайтах NGK, Bosch, RealOEM).
2. Снять старый датчик и визуально сравнить его разъем, длину и маркировку с новым датчиком NGK 38-1107.
3. При возможности, проверить код ошибки (например, P0130, P0131, P0132, P0133, P0134), который может указывать на неисправность именно первого датчика кислорода.