Кислородный датчик NGK 466016355134

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для кислородного датчика NGK с номером 466016355134.

Описание

Датчик кислорода NGK 466016355134 — это универсальный лямбда-зонд с подогревом (тип HSUV), предназначенный для замены оригинальных датчиков на широком спектре автомобилей преимущественно европейского, корейского и японского производства.

• Тип: Универсальный 4-проводный датчик (HSUV). Имеет встроенный электрический нагревательный элемент для быстрого выхода на рабочую температуру и поддержания ее в режиме низкой нагрузки, что критически важно для современных систем управления двигателем.
• Назначение: Устанавливается до каталитического нейтрализатора (датчик B1S1 — Bank 1, Sensor 1). Он измеряет содержание остаточного кислорода в отработавших газах и отправляет сигнал на электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих данных ЭБУ в реальном времени корректирует состав топливно-воздушной смеси, обеспечивая оптимальную работу двигателя, низкий расход топлива и минимальные выбросы.
• Ключевые преимущества NGK/NTK:
  • Высокая точность и быстрый отклик: Датчики производятся по технологии NTK, мирового лидера в этой области. Используется высококачественная керамика на основе диоксида циркония.
  • Надежность: Устойчивы к термическим и химическим воздействиям.
  • Полная совместимость: Правильно подобранный универсальный датчик (с соответствующим разъемом) работает так же, как оригинальный.

Технические характеристики

• Тип чувствительного элемента: Планарная (пластинчатая) керамика на основе диоксида циркония (ZrO₂).
• Количество проводов: 4.
  • 2 провода — сигнальные (сигнал и масса).
  • 2 провода — цепь подогревателя (питание 12В и масса).
• Напряжение питания подогревателя: 12 В.
• Рабочая температура: Быстрый выход на рабочую температуру (около 350°C) благодаря подогревателю.
• Резьбовое соединение: M18 x 1.5 мм (стандартная метрическая резьба).
• Ключ под гаечный ключ: 22 мм.
• Длина кабеля: Универсальный датчик поставляется с проводами, которые необходимо правильно обрезать и подключить к штатной проводке автомобиля с помощью идущих в комплекте обжимных коннекторов.

Парт-номера (кросс-номера, аналоги)

Этот номер NGK является заменой для множества оригинальных (OEM) и аналоговых номеров других производителей. Вот основные из них:

Оригинальные номера (OEM):

• VAG (VW, Audi, Skoda, Seat): 06A 906 262, 06A 906 262 B, 036 906 262 C, 058 906 262, 03C 906 262, 03C 906 262 A
• BMW: 11 78 7 527 190, 11 78 1 437 873
• Ford: 164 1540, 1S71-9G444-AA, CV6Z-9F472-A
• Hyundai/Kia: 39210-3G200, 392103G200
• GM (Opel): 55 307 99, 0 258 006 837
• Mazda: EY62-18-861A
• Toyota: 89465-20100
• Bosch: 0 258 006 837, 0 258 986 002

Аналоги других марок:

• DENSO: DOX-0278
• BOSCH: 0258006837
• FAE: 44207
• BLUE PRINT: ADT39805

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик NGK 466016355134 подходит для очень большого списка моделей. Вот некоторые из наиболее распространенных:

Volkswagen / Audi / Skoda / Seat:

• VW Golf V, VI / Jetta / Passat B6 / Touran / Tiguan (с двигателями 1.4, 1.6 MPI, 2.0 FSI)
• Audi A3 (8P), A4 (B7), TT (8J)
• Skoda Octavia A5 (1Z), Superb (3T), Yeti
• Seat Leon (1P), Altea

BMW:

• 1 серии (E81, E82, E87, E88)
• 3 серии (E90, E91, E92, E93) с двигателями N43, N46
• X1 (E84)

Ford:

• Focus Mk2, Mk3 (с двигателями 1.6 Duratec Ti-VCT)
• C-Max
• Kuga I

Opel / Vauxhall:

• Astra H / J
• Zafira B / C
• Insignia A
• Corsa D
• Mokka

Hyundai / Kia:

• Hyundai i30 (FD), i40, ix35, Santa Fe (CM), Sonata (NF, YF)
• Kia Ceed (ED), Sportage (SL), Sorento (XM)

Другие марки:

• Mazda: 3 (BK), 6 (GG), CX-5 (KE)
• Toyota: Avensis
• Volvo: S40, V50, C30
• Mini: Cooper (R56)

Важное примечание по установке

1. Проверка совместимости: Перед покупкой обязательно уточните, что данный номер подходит именно для вашей модели, года выпуска и кода двигателя. Используйте онлайн-каталоги или проконсультируйтесь с продавцом.
2. Универсальный тип: Датчик поставляется без разъема. В комплекте идут обжимные коннекторы для подключения к штатной проводке вашего автомобиля. Необходимо аккуратно соединить провода по цветовой схеме, указанной в инструкции.
3. Замена: Менять датчик рекомендуется на прогретом двигателе (для легкого откручивания) и с использованием специального противопригарного спрея. Крутящий момент затяжки обычно составляет 40-60 Нм.
4. Ошибки: После замены датчика необходимо стереть ошибки из памяти ЭБУ с помощью диагностического сканера.

Этот датчик NGK является надежным и качественным решением для восстановления оптимальной работы двигателя и системы выхлопа.